運(yùn)載物料時(shí)，特別是貨車(chē)，車(chē)廂底部粘結(jié)濕土、粘土、白灰、水泥等粘濕物料，造成車(chē)廂卸不干凈，不能出活，不能使用。卸貨只能用挖掘機(jī)來(lái)輔助，挖掘機(jī)效果不好且易挖壞底盤(pán)，成本較高。為了達(dá)到這個(gè)目的，許多貨車(chē)司機(jī)都選擇用車(chē)廂滑板廠家生產(chǎn)的車(chē)廂滑板來(lái)鋪裝車(chē)廂，這樣不僅不浪費(fèi)，還有利于車(chē)廂與物料的分離，也便于裝卸。

車(chē)廂滑板廠家生產(chǎn)的車(chē)廂滑板采用高分子量聚乙烯材料加工而成，具有良好的不吸水、摩擦系數(shù)低、不粘附、耐腐蝕、耐酸堿、耐滑損等優(yōu)良性能?？捎行У亟鉀Q車(chē)廂內(nèi)壁粘料，卸車(chē)難，車(chē)廂起銹結(jié)塊，低溫凍結(jié)難卸車(chē)，難清理等問(wèn)題，達(dá)到快速卸車(chē)，干凈不亂堆，一次安裝，長(zhǎng)期使用，是解決粘接問(wèn)題的有效產(chǎn)品。能有效地防止車(chē)輛在運(yùn)輸粘性物料時(shí)發(fā)生物料粘結(jié)車(chē)廂，無(wú)法卸料和難以清理的問(wèn)題。

自卸車(chē)廂在運(yùn)輸含水濕料時(shí)很容易因?yàn)槲锪蠞穸却蠖鴮?dǎo)致物料與車(chē)廂鋼板粘結(jié)在一起，讓車(chē)廂很難卸干凈，冬季物料水分結(jié)冰更會(huì)造成車(chē)廂跟物料凍結(jié)為一體，根本卸不下來(lái)。要想解決這些問(wèn)題，就要用到我公司研發(fā)生產(chǎn)的車(chē)廂滑板，我們的產(chǎn)品具有不吸水、自潤(rùn)滑、摩擦系數(shù)低、耐磨損、抗老化等特點(diǎn)，只要襯在車(chē)廂底部即可解決物料粘結(jié)車(chē)廂難卸的問(wèn)題，不管含水量多少，車(chē)底鋪什么都不沾土，即抬即卸，冬天也不會(huì)發(fā)生車(chē)廂跟物料凍成一體的現(xiàn)象，是解決車(chē)廂粘連問(wèn)題的一大利器。

　車(chē)廂怎樣才能做到卸得快卸得干凈？這一直是廣大司機(jī)朋友在運(yùn)輸濕土、泥巴、礦粉、石灰等黏濕物料時(shí)急于想找到的問(wèn)題?，F(xiàn)在，這早已經(jīng)不是難題了，車(chē)廂防粘滑板，在運(yùn)輸以上粘性含水料時(shí)，能做到即抬即卸，卸得干凈，免清理，省人工，是廣大司機(jī)朋友必備的鋪車(chē)底防粘材料。

　　在日常工作中，司機(jī)朋友們經(jīng)常會(huì)在運(yùn)輸濕土、粘土、含水料、黏性料的時(shí)候發(fā)生，物料粘結(jié)在車(chē)廂內(nèi)卸不下的情況，日常的解決辦法只能是加大操作力度，來(lái)回猛剎車(chē)，費(fèi)油費(fèi)力還很危險(xiǎn)；或者用挖機(jī)來(lái)挖，太費(fèi)工時(shí)，而且很容易挖壞車(chē)廂鋼板。

聚乙烯車(chē)底滑板的分子鏈長(zhǎng),易受剪切力作用發(fā)作開(kāi)裂,或受熱發(fā)作降解。因而,低的加工溫度,短的加工時(shí)間和下降對(duì)它的剪切是十分必要的。為了處理聚乙烯襯板的加工問(wèn)題,除對(duì)一般成型機(jī)械進(jìn)行特別規(guī)劃外,還可對(duì)樹(shù)脂配方進(jìn)行改善,與其它樹(shù)脂共混或參與活動(dòng)改性劑,使之能在一般擠出機(jī)和注 塑機(jī)上成型加工。車(chē)底滑板畢竟是采用超高分子量聚Z烯材質(zhì)加工而成的, 在使用和切割上都應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照操作規(guī)程來(lái)進(jìn)行,避兔操作過(guò)程中因操作失誤而造成車(chē)底滑板的損傷。