其實(shí)對(duì)于洗沙機(jī)械，保養(yǎng)只是一個(gè)方面，設(shè)備內(nèi)部的維護(hù)也是很重要的，發(fā)生短路可能是由于洗沙機(jī)械軸承過(guò)度磨損或裝配不良，造成定、轉(zhuǎn)子相擦，使鐵芯表面損傷，進(jìn)而造成洗石機(jī)硅鋼片間短路，我們應(yīng)該將硅鋼片清理干凈后涂上絕緣漆，并加熱烘干。根據(jù)不同原材料改進(jìn)設(shè)計(jì)不同型號(hào)洗砂機(jī)以求達(dá)到用砂需求，早期自然砂豐富設(shè)計(jì)的篩洗一體洗砂機(jī)，再來(lái)用于石粉沙清洗的洗石粉沙機(jī)械，還有近不斷應(yīng)用的人工砂清洗設(shè)備，對(duì)于建筑用砂輪式洗沙設(shè)備在清洗方面是廣泛的設(shè)備。今天小編就帶著大家了解一下如何合理的保養(yǎng)洗沙機(jī)械，希望對(duì)您有所幫助。

洗沙機(jī)械工業(yè)是一個(gè)國(guó)家綜合實(shí)力的重要標(biāo)志和產(chǎn)業(yè)地位的重要象征。分析，目前我國(guó)洗沙機(jī)械行業(yè)的用戶，如鋼鐵、有色金屬、內(nèi)燃機(jī)、房地產(chǎn)等行業(yè)的固定資產(chǎn)投資額大幅下降，一些重點(diǎn)行業(yè)的洗石機(jī)用戶投資趨緩甚至萎縮。洗沙機(jī)械作為一種洗滌設(shè)備，是出產(chǎn)機(jī)制砂的重要工具，只有洗沙機(jī)械完成任務(wù)，清洗分離出來(lái)的沙石滿足建筑工地的需要，這才是目的?？梢?jiàn)，我國(guó)機(jī)械行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整迫在眉睫。因?yàn)橥庥^和原理的不同，主要有螺旋式和輪斗式等。在工作中主要多用模擬水流的工作原理對(duì)石料進(jìn)行清洗。

洗砂機(jī)建筑砂用途廣泛，砂是組成混凝土和砂漿的主要組成材料之一，是土木工程的大宗材料，砂一般分為天然砂和人工砂兩類，由自然條件作用，主要是巖石風(fēng)化而形成的，粒徑在5mm以下的巖石顆粒，稱為天然砂，人工砂即機(jī)制砂、洗砂機(jī)，是指經(jīng)除土處理，由機(jī)械破碎，篩分制成的粒徑小于4.75mm 的巖石顆粒，但不包含軟質(zhì)巖石，風(fēng)化巖石的顆粒，砂的規(guī)格按細(xì)度模數(shù)（天然砂粒徑的粗細(xì)程度及類別的指標(biāo)）分為粗、中、細(xì)三種。輪斗洗沙機(jī)械出料口的的大小直接關(guān)系再次回收利用，因而出料均勻的設(shè)備的需求量是較大的，可以隨意調(diào)節(jié)控制物料的大小這種技術(shù)的開(kāi)發(fā)也是刻不容緩。

洗砂機(jī)粗砂：細(xì)度模數(shù)為3．7—3．1，平均粒徑為o．5mm以上。

洗砂機(jī)中砂：細(xì)度模數(shù)為3．0—2．3，平均粒徑為o．5—0．35mm。

洗砂機(jī)細(xì)砂：細(xì)度模板為2．2—1．6，平均粒徑為0．35—0．25mm。

洗砂機(jī)特細(xì)砂：細(xì)度模數(shù)為1．5一o．7，平均粒徑為o．25mm以下。

洗沙機(jī)---當(dāng)混凝土骨料中泥的含量超標(biāo)時(shí)的危害

　   1、對(duì)混凝土和易性的影響

　　當(dāng)骨料中的泥含量高的時(shí)候，對(duì)外加劑有一定吸附作用，輪式洗砂機(jī)會(huì)出現(xiàn)塌落度明顯下降的現(xiàn)象，粘聚性變差。

　　2、對(duì)混凝土強(qiáng)度的影響

　　泥讓混凝土中出現(xiàn)了窩坑等薄弱點(diǎn)，使得混凝土的密實(shí)度下降，降低了混凝土強(qiáng)度。

　　3、對(duì)混凝土耐久性的影響

　　泥不會(huì)參加水化反應(yīng)，反而會(huì)影響水泥的正常水化反應(yīng)，所以混凝土內(nèi)部會(huì)出現(xiàn)裂縫，從而使得混凝土耐久性降低易風(fēng)化。影響抗凍融、抗?jié)B性

　　4. 對(duì)混凝土的收縮影響比較大，容易引起混凝土的收縮開(kāi)裂。

洗砂機(jī)常見(jiàn)故障及維護(hù)

轉(zhuǎn)軸故障檢修  

①軸彎曲 ；   若彎曲不大，可通過(guò)磨光軸頸、滑環(huán)的方法進(jìn)行修復(fù)；若彎曲超過(guò)0.2mm，可將轉(zhuǎn)軸放于壓力機(jī)下，在拍彎曲處加壓矯正，矯正后的軸表面用車床切削磨光；如果彎曲過(guò)大，則需另?yè)Q新軸。

②軸頸磨損 ；  軸頸磨損不大時(shí)，可在軸頸上鍍一層鉻，再磨削至需要尺寸；磨損較多時(shí)，可在軸頸上進(jìn)行堆焊，再到車床上切削磨光；如果軸頸磨損過(guò)大時(shí)，也在軸頸上車削2-3mm，再車一套筒，趁熱套在軸頸上，然后車削到所需尺寸。