?道路劃線(xiàn)施工

道路劃線(xiàn)施工

施工時(shí)，先用高壓風(fēng)力凈路機(jī)將路面土沙等雜物吹凈，確保路面無(wú)松散顆粒、灰塵、瀝青、油污等影響標(biāo)線(xiàn)質(zhì)量的雜物并干燥。然后按工程設(shè)計(jì)要求在擬施工路段采用自動(dòng)放線(xiàn)機(jī)并輔之人工操作進(jìn)行放線(xiàn)，之后按規(guī)定要求用高壓無(wú)氣下涂劑噴涂機(jī)噴涂與監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的類(lèi)型及用量相同的下涂劑（底油），在下涂機(jī)充分干燥后即用自行式熱熔標(biāo)線(xiàn)機(jī)或手扶式熱熔標(biāo)線(xiàn)機(jī)實(shí)施標(biāo)線(xiàn)。同時(shí)也可省去多次施工所造成的人力、物力浪費(fèi)，并減少對(duì)正常交通的阻礙和影響。玻璃珠的撒播應(yīng)按監(jiān)理工程師的要求以0.3kg/m的用量在涂料涂敷后加壓撒播在所劃標(biāo)線(xiàn)上。施工時(shí)，要求大氣溫度應(yīng)不低于10℃，涂料在加熱釜或劃線(xiàn)機(jī)保溫桶內(nèi)加熱時(shí)，溫度應(yīng)控制在涂料使用說(shuō)明書(shū)規(guī)定的溫度值內(nèi)，不得低于或超過(guò)低或高溫度限制，因本工程所用熱熔涂料系進(jìn)口烴樹(shù)脂材料，其在熔融狀況的時(shí)間不得超過(guò)6h。

整個(gè)施工均在甲方指0定時(shí)間進(jìn)行，雨天、塵埃天、風(fēng)大、溫度低于10℃時(shí)須暫時(shí)停止施工。施工時(shí)，在規(guī)定程序完全結(jié)束前，應(yīng)采取相應(yīng)的交通安全措施，按要求設(shè)置警告標(biāo)志，嚴(yán)格阻止車(chē)輛及行人在作業(yè)區(qū)通行，防止將涂料帶出或形成車(chē)轍。

具體施工方法如下

1、清掃路面：首先對(duì)路面進(jìn)行基礎(chǔ)處理，對(duì)路面雜物進(jìn)行清除。若路面雜物難以用常規(guī)方法清除時(shí)，則用鋼刷型路面清除機(jī)予以硬性清除，再用風(fēng)力凈路機(jī)吹凈路面雜物，終達(dá)到符合標(biāo)線(xiàn)要求的路面清潔標(biāo)準(zhǔn)。

2、施工放樣：在施工段范圍內(nèi)，根據(jù)施工圖紙及技術(shù)要求，測(cè)量放線(xiàn)，以便于施工標(biāo)準(zhǔn)控制。完成放樣后，進(jìn)行初檢。初檢合格，再請(qǐng)監(jiān)理工程師進(jìn)行驗(yàn)收。驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行下道工序。

3、噴涂下涂劑（底油）：根據(jù)監(jiān)理工程師試驗(yàn)同意的下涂劑種類(lèi)及噴涂方法，用高壓無(wú)氣噴涂機(jī)按操作規(guī)程實(shí)施下涂劑噴劃。

4、后工序施工：用自行式熱熔標(biāo)線(xiàn)機(jī)或手扶式熱熔標(biāo)線(xiàn)機(jī)等設(shè)備按規(guī)定的操作規(guī)程施工。

5、放置警告標(biāo)志，嚴(yán)防汽車(chē)及行人碾壓已施工標(biāo)線(xiàn)。

馬路劃線(xiàn)廠家淺談熱熔標(biāo)線(xiàn)施工流程

道路劃線(xiàn)主要?jiǎng)澰O(shè)于道路表面，經(jīng)受日曬雨淋，風(fēng)雪冰凍，遭受車(chē)輛的沖擊磨耗，因此對(duì)其性能有嚴(yán)格的要求。首先要求干燥時(shí)間短，操作簡(jiǎn)單，以減少交通干擾；其次要求反射性能強(qiáng)，色彩鮮明，反光度強(qiáng)，使白天、夜晚都有良好的能見(jiàn)度；第三，應(yīng)具有抗滑性和耐磨性，以保證行車(chē)安全和使用壽命。將標(biāo)線(xiàn)涂料適當(dāng)加熱,加熱溫度控制在180-220℃范圍內(nèi),使其達(dá)到熔融狀態(tài)即可使用。它是一種安全標(biāo)記，也是在公路交通中的一種“語(yǔ)言”。下面馬路劃線(xiàn)廠家說(shuō)說(shuō)熱熔標(biāo)線(xiàn)施工的流程。

熱熔標(biāo)線(xiàn)施工流程

1、馬路劃線(xiàn)廠家在施工前對(duì)施工區(qū)域進(jìn)行封閉。由于在京石段施工,是不能斷交的。所以一定要做好施工區(qū)域的安全防護(hù)工作。既保證施工安全,又要0小限度地減少對(duì)過(guò)往社會(huì)車(chē)輛的影響。

2、放樣。在封閉的施工區(qū)域內(nèi),按照施工圖紙進(jìn)行放繩,在路上標(biāo)出將要施劃的線(xiàn)位。

3、畫(huà)基準(zhǔn)線(xiàn)。依據(jù)百米繩標(biāo)出的線(xiàn)位,標(biāo)線(xiàn)水線(xiàn)車(chē)畫(huà)出寬度為12mm的白色涂料基準(zhǔn)線(xiàn)。一般畫(huà)出23km的基準(zhǔn)線(xiàn)段。

4、路面清掃。將基準(zhǔn)線(xiàn)附近需要施劃標(biāo)線(xiàn)的區(qū)域內(nèi)的路面打掃干凈,清除塵土、水、油跡等雜物。保持路面干燥。

5、融化涂料。將標(biāo)線(xiàn)涂料適當(dāng)加熱,加熱溫度控制在180-220℃范圍內(nèi),使其達(dá)到熔融狀態(tài)即可使用。

6、噴涂下涂劑。施工中不同種類(lèi)的路面材質(zhì)要采用不同類(lèi)型的下涂劑。下涂劑要噴灑在需要?jiǎng)潣?biāo)線(xiàn)的所有位置上。

7、涂布材料。待下涂劑干燥后，用斗槽式涂布機(jī)，涂劃路面標(biāo)線(xiàn)，同時(shí)，撒布玻璃珠。

8、馬路劃線(xiàn)廠家應(yīng)用手推式鋼輥勻速平穩(wěn)碾壓涂劃完成的標(biāo)線(xiàn)。目的是讓標(biāo)線(xiàn)與路面接觸和粘接更徹底。

      黃岡劃線(xiàn)工程在涂敷標(biāo)線(xiàn)前，先對(duì)標(biāo)線(xiàn)涂敷處噴涂底油，充分保證標(biāo)線(xiàn)與路面的粘合力。在涂底膠的同時(shí)，將涂料加入熱熔，使之充分熔化，以備涂敷。涂料的加溫溫度必須超過(guò)180度。

       標(biāo)線(xiàn)涂敷采用劃線(xiàn)機(jī)施工。涂料溶好后，將之放入劃線(xiàn)機(jī)內(nèi)準(zhǔn)備劃線(xiàn)。劃線(xiàn)前應(yīng)調(diào)整劃線(xiàn)機(jī)漏斗的流速來(lái)保證涂敷厚度，使標(biāo)線(xiàn)厚度達(dá)到設(shè)計(jì)要求。

       劃線(xiàn)機(jī)應(yīng)沿基準(zhǔn)線(xiàn)勻速前進(jìn)，不得出現(xiàn)彎曲現(xiàn)象。冷膜冷凝后應(yīng)無(wú)皺0紋、斑點(diǎn)、氣泡、裂紋、脫落及表面無(wú)發(fā)粘現(xiàn)象。

標(biāo)線(xiàn)的噴涂施工應(yīng)安排在白天進(jìn)行，雨天、塵埃大、風(fēng)大時(shí)暫時(shí)停止施工。

      公路標(biāo)線(xiàn)施工熱熔劃線(xiàn)法優(yōu)點(diǎn)：

　　施工時(shí)間短，耐磨性高，造價(jià)低。采用道路冷涂料，人工噴涂、厚度均勻、色澤清晰。

　　主要用途：

　　包括停車(chē)位、禁停黃線(xiàn)區(qū)、通道線(xiàn)、導(dǎo)流帶、導(dǎo)向箭頭等。

　　公路標(biāo)線(xiàn)施工中，比較重要的一步就是對(duì)涂料的處理，一定要掌握好融化溫度，并得到充分?jǐn)嚢?，溫度過(guò)高或過(guò)低都可能會(huì)影響施工效果。

6、雙黃實(shí)線(xiàn)畫(huà)于路段中時(shí)，用以分隔對(duì)向行駛的交通流。7、黃色虛實(shí)線(xiàn)畫(huà)于路段中時(shí)，用以分隔對(duì)向行駛的交通流；黃色實(shí)線(xiàn)一側(cè)禁止車(chē)輛超車(chē)、跨越或回轉(zhuǎn)，黃色虛線(xiàn)一側(cè)在保證安全的情況下準(zhǔn)許車(chē)輛超車(chē)、跨越或回轉(zhuǎn)。車(chē)位劃線(xiàn)漆配方主要由：由基料、著色顏料、填料等組成，常用的基料有聚氨酯、環(huán)氧樹(shù)脂、氯化橡膠、乙烯類(lèi)樹(shù)脂和石油樹(shù)脂等組成。8、雙白實(shí)線(xiàn)畫(huà)于路口時(shí)，作為停車(chē)讓行線(xiàn)。9、橙虛、實(shí)線(xiàn)用于作業(yè)區(qū)標(biāo)線(xiàn)。10、藍(lán)虛、實(shí)線(xiàn)作為非機(jī)動(dòng)車(chē)道標(biāo)線(xiàn)，劃分停車(chē)位標(biāo)線(xiàn)時(shí)，指示免費(fèi)停車(chē)位。