跑偏故障解決：

    皮帶輸送機(jī)運(yùn)行時(shí)皮帶跑偏是常見(jiàn)的故障。為解決這類故障重點(diǎn)是要注意安裝的尺寸精度與日常的維護(hù)保養(yǎng)。跑偏的原因有多種，需根據(jù)不同的原因區(qū)別處理：

    1、調(diào)整承載托輥組。皮帶線的皮帶在整個(gè)皮帶輸送機(jī)的中部跑偏時(shí)可調(diào)整托輥組的位置來(lái)調(diào)整跑偏；在制造時(shí)托輥組的兩側(cè)安裝孔都加工成長(zhǎng)孔，以便進(jìn)行調(diào)整。具體方法是皮帶偏向哪一側(cè)，托輥組的哪一側(cè)朝皮帶前進(jìn)方向前移，或另外一側(cè)后移。皮帶向上方向跑偏則托輥組的下位處應(yīng)當(dāng)向左移動(dòng)，托輥組的上位處向右移動(dòng)。重點(diǎn)應(yīng)放在驅(qū)動(dòng)滾筒和改向滾筒的調(diào)整上，其次是托輥的調(diào)整與物料的落料點(diǎn)的調(diào)整。

    2、安裝調(diào)心托輥組。調(diào)心托輥組有多種類型如中間轉(zhuǎn)軸式、四連桿式、立輥式等其原理是采用阻擋或托輥在水平面內(nèi)方向轉(zhuǎn)動(dòng)阻擋或產(chǎn)生橫向推力使皮帶自動(dòng)向心達(dá)到調(diào)整皮帶跑偏的目的。一般在皮帶輸送機(jī)總長(zhǎng)度較短時(shí)或皮帶線雙向運(yùn)行時(shí)采用此方法比較合理，原因是較短皮帶輸送機(jī)更容易跑偏并且不容易調(diào)整。輸送設(shè)備的電動(dòng)機(jī)是采用礦用隔爆型三相異步電動(dòng)機(jī)，并能夠在滿負(fù)荷、電壓變化在正負(fù)百分之五額定電壓、頻率變化在正負(fù)百分之一額定頻率條件下無(wú)故障運(yùn)行。而長(zhǎng)皮帶輸送機(jī)不采用此方法，因?yàn)檎{(diào)心托輥組的使用會(huì)對(duì)皮帶的使用壽命產(chǎn)生一定的影響。

    皮帶流水線是以膠帶作為牽引機(jī)構(gòu)和承載機(jī)構(gòu)的連續(xù)運(yùn)輸機(jī)械，所以也稱膠帶輸送機(jī)。它不僅廣泛應(yīng)用于電子電器裝配，包裝，輸送也可用于礦山的物料運(yùn)輸，特別是煤礦。

   膠帶經(jīng)主動(dòng)滾筒和機(jī)尾改向滾筒形成一個(gè)無(wú)極環(huán)形帶。上下兩股膠帶分別支承在上下托輥上。拉緊裝置可使膠帶獲得一定的張緊力。物料經(jīng)機(jī)尾裝料口落到上部膠帶上，隨膠帶運(yùn)行至端部卸落。皮帶的張力不應(yīng)過(guò)大，因?yàn)樵谶@種情況下，皮帶輸送機(jī)的部件會(huì)受到損傷，并且會(huì)增加能量的消耗。工作時(shí)，主動(dòng)滾筒與電機(jī)相連接，通過(guò)與膠帶間的摩擦力帶動(dòng)膠帶運(yùn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)輸送功能。

   皮帶流水線多滾筒驅(qū)動(dòng)適用于長(zhǎng)距離，大運(yùn)量輸送?？稍跈C(jī)頭、機(jī)尾、中間等適宜部位安裝傳動(dòng)滾筒。此法使膠帶da張力降低較多?？捎闷胀z帶代替強(qiáng)力膠帶及鋼絲繩皮帶流水線。

   皮帶流水線中間膠帶摩擦傳動(dòng)及雙層摩擦傳動(dòng)  可統(tǒng)稱為摩擦傳動(dòng)。前者在雙滾筒或頭部多滾筒之后，另裝短皮帶機(jī)承托長(zhǎng)皮帶機(jī)的負(fù)荷，此法使膠帶da張力降低多，設(shè)備投資xiao。特別適用于長(zhǎng)距離、大運(yùn)量皮帶流水線采用。

   為確保皮帶流水線系統(tǒng)的安全運(yùn)行，各機(jī)設(shè)有電流保護(hù)，輸送帶縱向撕裂檢測(cè)裝置、速度檢測(cè)裝置、溜槽堵塞開(kāi)關(guān)，跑偏保護(hù)；裝置、輸送帶打滑榆測(cè)裝置、緊急停機(jī)開(kāi)熒、拉緊重錘掇位開(kāi)關(guān)、金屬檢測(cè)裝置、誨除混入物料中鐵件的帶式除鐵器、各種行程限位開(kāi)關(guān)以及起動(dòng)電鈴等多種電氣保護(hù)裝置。一是傳送空帶所需功率，二是水平傳送物料所需功率，三是提升或降送物料所需功率，決定最終電機(jī)功率時(shí)，必須考慮傳動(dòng)齒輪的傳動(dòng)效率，大多數(shù)情況下，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)損失為12。

    皮帶流水線系統(tǒng)是由單機(jī)組成的，對(duì)在輸送JOl,系統(tǒng)中工作的操作t和修理工來(lái)說(shuō)，既要了解系統(tǒng)間的相互聯(lián)系，又要立足于自己分管的單機(jī)。而單機(jī)又是由許多部件組成的，只有做好各部件的日常維護(hù)保養(yǎng)，使其處于良好的技術(shù)狀態(tài)，才能確保設(shè)備安全運(yùn)行。