鐵路正面吊制造

山西啟洋機(jī)電設(shè)備有限公司主營：科尼集裝箱正面吊、重型叉車、集裝箱堆高機(jī)等

科尼叉車區(qū)域銷售經(jīng)理Manos Athanasakis總結(jié)說：“深入了解客戶需求對于成功交付而言至關(guān)重要，這也是科尼和我們的分銷商恪守的承諾。我們非常高興S.A Talke能夠作出明智的選擇，通過擴(kuò)大科尼車隊來提高運行效率?！?

移動版：科尼向S.A. Talke交付四臺正面吊 不斷推進(jìn)集裝箱堆場效率和可靠性

集裝箱正面吊行業(yè)調(diào)研是開展一切咨詢業(yè)務(wù)的基石，通過對特定集裝箱正面吊行業(yè)的長期跟蹤監(jiān)測，分析市場需求、供給、經(jīng)營特性、獲取能力、產(chǎn)業(yè)鏈和價值鏈等多方面的內(nèi)容，整合集裝箱正面吊行業(yè)、市場、企業(yè)、用戶等多層面數(shù)據(jù)和信息資源，為客戶提供深度的集裝箱正面吊行業(yè)市場研究報告，以專業(yè)的研究方法幫助客戶深入的了解集裝箱正面吊行業(yè)，發(fā)現(xiàn)投資價值和投資機(jī)會，規(guī)避經(jīng)營風(fēng)險，提高管理和運營能力。山西啟洋機(jī)電設(shè)備有限公司主營：科尼集裝箱正面吊、重型叉車、集裝箱堆高機(jī)等由于集裝箱正面吊運機(jī)廣泛應(yīng)用于集裝箱堆場的裝卸作業(yè)，所以一些用戶對于正面吊運機(jī)裝卸集裝箱的高效性提出了更高的要求。

鐵路正面吊制造吊裝時,確定專人進(jìn)行指揮。

正面吊司機(jī)在吊裝時,應(yīng)聽從指揮手指揮。

吊裝時,要輕拿輕放,嚴(yán)禁動作過快。

正面吊司機(jī)應(yīng)由有經(jīng)驗的駕駛員進(jìn)行操作。

正面吊司機(jī)應(yīng)提前用喇叭示意拖車司機(jī)倒車或停車。 正 面吊在裝箱開s鎖抬起吊架后,拖車方可移動運行。

當(dāng)正面吊從垛內(nèi)陶箱時,拖車的等車位置,必須閃開 18m 的距離,以防止正面吊陶箱時將側(cè)面的集裝箱碰掉,砸 到拖車。