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我國錨桿機(jī)存在的一些技術(shù)問題
介紹一下我國錨桿機(jī)存在的一些技術(shù)問題,目前我國的錨固機(jī)生產(chǎn)的型號與種類都不同,大概有40多種型號可以投入使用,但是現(xiàn)在適合地下深處勞動的機(jī)械只有3、4中比較靠譜;錨桿機(jī)的齒輪基本使用的是柱塞式馬達(dá),具有潤滑與抗污染的優(yōu)點。
還有就是現(xiàn)在國內(nèi)的錨桿機(jī)的可靠性比較差,在礦井勘探等較深的地下工作的時候,連續(xù)使用會產(chǎn)生故障,這里的原因有很多,主要問題是不成熟的加工與元件質(zhì)量,在生產(chǎn)過程中沒有可靠的保證體系,安裝完成以后沒有有效的質(zhì)量保證。
而且現(xiàn)在錨桿鉆機(jī)的產(chǎn)品管理不是很嚴(yán)格,很多廠家生產(chǎn)的產(chǎn)品沒有質(zhì)量合格證,但是這些廠家在推銷的時候,只顧著以低價吸引顧客,但是在發(fā)生故障的時候總是以各種借口不負(fù)責(zé)任。
機(jī)載式錨桿機(jī)或者鉆孔車的動力強(qiáng)大
機(jī)載式錨桿機(jī)或者鉆孔車的動力強(qiáng)大,而且還具有一定的載重量,履帶自走器可以讓車能夠適應(yīng)于沼澤、沙漠等環(huán)境惡劣的地方進(jìn)行工作,但是這種機(jī)載式機(jī)械一般都在地上進(jìn)行工作,在井下破巖工作不是很方便,而且這種機(jī)械的價格比較昂貴,適用的廣泛性還是有所欠缺。
想要選取成都錨桿鉆機(jī)的時候,要詳細(xì)了解錨桿鉆機(jī)的具體參數(shù),元件的質(zhì)量要能夠得到保障,在地上或者地下進(jìn)行工程的時候應(yīng)該選擇合適的鉆孔器械,同時也要根據(jù)自身的資金充足與否,選擇合適的錨桿機(jī)。
鉆機(jī)在磨合期使用保養(yǎng)注意事項
一、磨合期的特點:
1.發(fā)生松動
新加工裝配的零部件,存在著幾何形狀和配合尺寸的偏差,在使用初期,由于受到?jīng)_擊、振動等交變負(fù)荷,以及受熱、變形等因素的影響,加上磨損過快等原因,容易使原來緊固的零部件產(chǎn)生松動。
2.磨損速度快
由于新機(jī)器零部件加工、裝配和調(diào)整等因素的影響,其摩擦表面粗糙,配合面接觸面積較小,表面的承壓狀況不均。機(jī)器在運(yùn)行過程中,零件表面的凹凸部分相互嵌合摩擦,磨落下來的金屬碎屑,又作為磨料,繼續(xù)參與摩擦,更加速了零件配合表面的磨損。因此,磨合期內(nèi)容易造成零部件(特別是配合表面)的磨損,磨損速度快。這時,如果超負(fù)荷作業(yè),則可能導(dǎo)致零部件的損壞,產(chǎn)生早期故障。
3.發(fā)生滲漏現(xiàn)象
由于機(jī)件的松動、振動和機(jī)器受熱的影響,機(jī)器的密封面以及管接頭等處,會出現(xiàn)滲漏現(xiàn)象;部分鑄造、加工等缺陷,在裝配調(diào)試時難以發(fā)現(xiàn),但由于作業(yè)過程中的振動、沖擊作用,這種缺陷就被暴露出來,表現(xiàn)為漏(滲)油(水)。因此,磨合期容易出現(xiàn)滲漏現(xiàn)象。
4.操作失誤多
由于對機(jī)器的結(jié)構(gòu)、性能的了解不夠(特別是新的操作者),容易因操作失誤引起故障,甚至引起機(jī)械事故。
旋挖鉆機(jī)對液壓系統(tǒng)的要求
液壓旋挖鉆機(jī)所有動作均由液壓系統(tǒng)驅(qū)動,旋挖鉆機(jī)的主要動作有:履展、支腿升降、主副卷揚(yáng)提放、動臂變幅、鉆桅變幅、加壓液壓缸加壓(或卷揚(yáng)加壓)、動力頭回轉(zhuǎn)、轉(zhuǎn)臺回轉(zhuǎn)、行走等。它的動作分鉆孔作業(yè)狀態(tài)和非鉆孔作業(yè)狀態(tài)。
旋挖鉆機(jī)進(jìn)行鉆孔作業(yè)的主要動作有:動力頭正反旋轉(zhuǎn)、動力頭快速拋土、動力頭加壓和提升、主卷揚(yáng)的下放和提升、上車的正反回轉(zhuǎn)。
旋挖鉆機(jī)非鉆孔作業(yè)狀態(tài)的動作有:履展、整機(jī)行走、支腿升降、鉆桅平移、變幅調(diào)整、副卷揚(yáng)的提升與下放。
旋挖鉆機(jī)的工況特點
(1)主卷揚(yáng)的功能是提升或下放鉆桿,是鉆機(jī)完成鉆孔工作的重要組成部分。當(dāng)鉆具接觸孔底時,主卷揚(yáng)制動器松開,使卷揚(yáng)馬達(dá)系統(tǒng)處于浮動狀態(tài),這樣才能操作加壓液壓缸對鉆桿進(jìn)行加壓,從而使得鉆具順利鉆進(jìn)。
(2)副卷揚(yáng)置于三角架內(nèi),其功能是在樁基工地裝鉆具及其他重物,是鉆機(jī)進(jìn)行正常工作的輔助起重設(shè)備。
(3)加壓液壓缸的缸筒連接于桅桿上,其活塞桿連接于動力頭托架上,通過加壓液壓缸活塞桿的伸縮可實實現(xiàn)動力頭的上下往復(fù)運(yùn)動。為了使動力頭在不向加壓液壓缸供油的前提下,可靠地鎖定在加壓行程內(nèi)的任意位置上,因此在加壓油路進(jìn)油口和出油口裝有平衡閥。