電子地磅很是常用，使用起來簡單便捷，使用范圍廣，適合各種場合，因而深受廣大用戶的青睞，但是電子地磅如果使用不當(dāng)或者人為或外界的一些因素都有可能導(dǎo)致電子地磅出現(xiàn)故障，那么電子地磅出現(xiàn)故障了該怎么辦呢，下面就為大家介紹一下電子地磅常見5大故障及解決方法，希望可以幫到大家；拆下的PCB板應(yīng)立即裝入屏蔽袋，在沒有屏蔽袋的情況下可用普通報紙包好。

電子地磅常見5大故障及解決方法：

一、電子地磅稱重時顯示器顯示的數(shù)字不穩(wěn)定。

解決方案：首先檢查電子地磅是否置于水平面以及四只秤腳是否調(diào)平，重新調(diào)整電子地磅及秤腳位置。

二、當(dāng)打開電子地磅后，顯示器顯示出數(shù)字并且無規(guī)律亂跳。

解決方案：這個情況往往是地磅接線盒水汽太重或者進(jìn)水，應(yīng)該趕緊拆開接線盒檢測是否進(jìn)水并用吹風(fēng)機(jī)吹干即可。

三、電子地磅正常開機(jī)后稱重結(jié)果偏輕或者偏重。

解決方案：這個時候需要按照使用說明書進(jìn)行重新標(biāo)定。如果標(biāo)定完畢后電子地磅問題依然沒有得到解決，那基本可以確認(rèn)為地磅傳感器損壞的原因。

四、地磅稱重完畢后，取下稱重物體后顯示器仍然不歸零。

解決方案：上述情況應(yīng)該是線路破損導(dǎo)致信號衰減，仔細(xì)查看電子地磅數(shù)據(jù)線是否有破損情況，如有應(yīng)該及時更換。

五、打開電源后，電子地磅顯示器無反應(yīng)。

解決方案：仔細(xì)檢查電源連接線是否完好，顯示器連接線是否完好，發(fā)現(xiàn)破損立即更換即可。如線路連接都沒有問題，那么只能認(rèn)為顯示器主板或者硬件問題了，這時候只有聯(lián)系廠家返廠維修了。

                    數(shù)字式地磅解決傳輸信號弱及干擾問題--數(shù)字化通訊  

 1.模擬式傳感器的輸出信號一般在數(shù)十毫伏，在電纜傳輸這些弱信號過程中，很容易受到干擾，從而造成系統(tǒng)工作不穩(wěn)定或計(jì)量  

準(zhǔn)確性降低。而數(shù)字式傳感器的輸出信號均在3-4V左右，其抗干擾能力遠(yuǎn)大于模擬信號數(shù)百倍，解決傳輸信號弱及干擾問題；  

 2.采用RS485總線技術(shù)，實(shí)現(xiàn)信號的遠(yuǎn)距離傳輸，傳輸距離不小于1000米；

 3.總線結(jié)構(gòu)便于多個稱重傳感器的應(yīng)用，在同一個系統(tǒng)中可接32只稱重傳感器。  

 數(shù)字式地磅解決偏載溫度影響問題和解決時間效應(yīng)蠕變問題--智能化技術(shù)  

 1.防止利用簡單電路改變稱量信號大?。? 

 2.數(shù)字式地磅能自動補(bǔ)償和調(diào)整因偏載和溫度變化產(chǎn)生的影響。一致性，互換性好，多只傳感器并聯(lián)組秤后，可用軟件方法實(shí)現(xiàn)線性  

，修正及性能補(bǔ)償，減少系統(tǒng)誤差，簡化了秤體的現(xiàn)場安裝調(diào)試，標(biāo)定，調(diào)整。  

 3.故障自動診斷，出錯信息代碼提示功能。  

 4.當(dāng)負(fù)荷長時間加在一稱重傳感器上時，其輸出常有較大變化，數(shù)字式稱重傳感器通過內(nèi)部微處理器里的軟件，自動補(bǔ)償了蠕變.  

   數(shù)字式地磅無需稱重顯示儀表降低地磅故障率--數(shù)字化校準(zhǔn)技術(shù)  

 1.使衡器偏載（四角）校準(zhǔn)一次自動完成；  

 2.可以根據(jù)需要修改衡器的量程系數(shù)和零點(diǎn)數(shù)值、使每只傳感器的系數(shù)和零點(diǎn)參數(shù)一致。  

 3.數(shù)字式地磅可直接接在計(jì)算機(jī)上顯示稱重過程，減少了稱重故障環(huán)節(jié)。當(dāng)今計(jì)算機(jī)硬件極為可靠，故由此組成的稱重系統(tǒng)更加安全  

可靠.  

 4.模擬式地磅由鋼結(jié)構(gòu)模塊式秤臺，橋式電阻應(yīng)變模擬傳感器和靜態(tài)稱重控制顯示儀，密封型防水接線盒等組成.

地磅按秤體結(jié)構(gòu)可分為：U型鋼地磅、槽鋼地磅、工字鋼地磅、鋼筋混凝土地磅；可以根據(jù)需要修改衡器的量程系數(shù)和零點(diǎn)數(shù)值、使每只傳感器的系數(shù)和零點(diǎn)參數(shù)一致。按傳感器可分為數(shù)字式地磅、模擬式地磅、全地磅；汽車衡俗稱地磅。地磅按傳感器輸出信號分類可分為模擬式地磅和數(shù)字式地磅；按稱量方式分為靜態(tài)汽車衡和動態(tài)汽車衡(地磅)；按安裝方式可分為地上衡和地中衡；按秤臺結(jié)構(gòu)分為鋼結(jié)構(gòu)臺面和混凝土臺面；按使用環(huán)境狀況可分為防爆地磅和非防爆地磅；按地磅的自動化程度可分為非自動地磅和自動地磅。他們的基本配置是一樣的。 都需要傳感器、接線盒、打印機(jī)、稱重儀表，現(xiàn)如今的地磅可以配上電腦和稱重軟件。

地磅英文為：scale，所以在行業(yè)內(nèi)就有：SCS系列之稱; 常用規(guī)格有：寬3~3.4 長有6~24，稱重范圍30T~200T,有的廠家可以生產(chǎn)到250T

地磅標(biāo)準(zhǔn)配置主要由承重傳力機(jī)構(gòu)(秤體)、稱重傳感器、稱重顯示儀表三大主件組成，由此即可完成地磅基本的稱重功能，也可根據(jù)不同用戶的要求，選配打印機(jī)、大屏幕顯示器、稱重管理軟件系統(tǒng)以完成更高層次的數(shù)據(jù)管理及傳輸?shù)男枰?/span>

承重和傳力機(jī)構(gòu)——將物體的重量傳遞給稱重傳感器的機(jī)械平臺，常見有鋼結(jié)構(gòu)及鋼混結(jié)構(gòu)二種型式。

稱重傳感器——是地磅的核心部件，起著將重量值轉(zhuǎn)換成對應(yīng)的可測電信號的作用，它的優(yōu)劣性直接關(guān)系到整臺衡器的品質(zhì)。

稱重顯示儀表——用于測量傳感器傳輸?shù)碾娦盘?，再通過專用軟件處理顯示重量讀數(shù)，并可將數(shù)據(jù)進(jìn)一步傳遞至打印機(jī)、大屏幕顯示器、電腦管理系統(tǒng)。

打印機(jī)：用于打印重量數(shù)據(jù)表單大屏幕：用于遠(yuǎn)距離讀數(shù)

稱重管理軟件-系統(tǒng)：用于重量數(shù)據(jù)的進(jìn)一步處理、儲存、傳輸?shù)取?/span>

電子汽車衡如何防雷擊呢？

      一、在秤體附近上空要設(shè)置避雷針，以放電效應(yīng)中和云團(tuán)中的電荷，使電子汽車衡不致因雷擊而損壞。避雷針的高度可根據(jù)電子汽車衡長度而定，避雷針保護(hù)半徑等于其高度的一個圓形區(qū)域。

　　二、整個秤臺要接地，用一根或數(shù)根接地電纜將秤體與接地樁相連，接地樁要打在電位恒定的零區(qū)，且接地電阻小于4。在國家標(biāo)準(zhǔn)GB1589-2004《道路車輛外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》中規(guī)定，汽車外廓尺寸的大限值：貨車和客車車寬為2。秤臺與接地樁之間有了寬敞的大電流回流通道，則當(dāng)靜電感應(yīng)時，可以從大地補(bǔ)充電子使其中和，在設(shè)備產(chǎn)生高電位后能快速疏散而不致?lián)p壞電子汽車衡。

　　三、每個傳感器要有保護(hù)接地。因此每個傳感器位置要設(shè)置一個接地線，傳感器與“地”之間設(shè)置接地樁，接地線與接地樁進(jìn)行可靠連接或?qū)⒔拥鼐€與就近地腳螺栓連接。但地腳螺栓必須與基礎(chǔ)內(nèi)鋼筋接地網(wǎng)相連。

　　四、穿信號電纜的金屬穿線管也必須與接地網(wǎng)相連。

　　五、稱重傳感器信號電纜的屏蔽層要接地。電子汽車衡由市電電網(wǎng)供電時，從配電室到安裝地有根長一段空間距離，秤臺到秤房也有一段較氏距離的信號電纜，不難設(shè)想，雷擊通過電磁感應(yīng)途徑，在引線上引人高電位，就有可能造成稱重儀表的損壞，因此，稱重傳感器 的信號線和激勵稱重傳感器的電流電源線采用將屏蔽層接地的電纜連接，以消除電磁感應(yīng)雷擊破壞或引起燃爆的可能。數(shù)字式地磅解決偏載溫度影響問題和解決時間效應(yīng)蠕變問題--智能化技術(shù)1。稱重傳感器信號電纜的屏蔽層可以與稱重傳感器的接地線相連，也可以與稱重顯示器的接地樁相連;可依現(xiàn)場情況確定，但不允許雙點(diǎn)分別同兩個接地樁人地。