杭叉電動(dòng)叉車的結(jié)構(gòu)臺(tái)勵(lì)福倉儲(chǔ)車電話臺(tái)勵(lì)福倉儲(chǔ)車電話

1、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng) 　驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是電動(dòng)叉車的關(guān)鍵部件之一。各種叉車在驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)上存在很大的差別，有單電機(jī)布置形式上也存在差別。由于是雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)，加速和爬坡性能好，牽引力大，采用了電子整速系統(tǒng)，替代原來的機(jī)械差速系統(tǒng)，使用性得到了很大的提高。

2、門架 　目前，國內(nèi)外電動(dòng)叉車大部分已經(jīng)采用寬視野門架，起升液壓缸由中間放置改為兩側(cè)放置。液壓缸的放置位置有兩種：一種是液壓缸位于門架后面；另一種是液壓缸位于門架外測(cè)。

3、駕駛室 　由于多數(shù)電動(dòng)叉車用于室內(nèi)搬運(yùn)，因此一般沒有封閉的駕駛室，只安裝起防護(hù)作用的護(hù)頂架。

4、車體 　車體是叉車的主體結(jié)構(gòu)，一般都是由5mm以上鋼板制成，其特點(diǎn)是無大梁，車體強(qiáng)度高，可承受重載。就電瓶在叉車車體上的放置位置而言，有兩種不同的制造技術(shù)，即電瓶安置于前后橋之間或后橋之上。

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杭叉集團(tuán)租賃有限公司是位列叉車行業(yè)世界第9位杭叉集團(tuán)控股子公司，分公司服務(wù)范圍遍布全國。

二、租賃行業(yè)的痛點(diǎn)

 1、毫無疑問，排在叉車租賃行業(yè)的的痛點(diǎn)就是缺錢，缺錢這個(gè)問題是擺在我們國內(nèi)所有從事叉車租賃公司的普遍問題，現(xiàn)在隨著資本進(jìn)入中國的叉車后市場，這大大加快了租賃企業(yè)的發(fā)展和整合。一方面為整個(gè)行業(yè)向高層次發(fā)展提供可能，另外也為叉車租賃企業(yè)退出提供出口，更深層次的引導(dǎo)租賃企業(yè)進(jìn)行一個(gè)做市值、還是做利潤的選擇。叉車租賃的本質(zhì)離不開金融，必需與金融進(jìn)行對(duì)接。利用金融，發(fā)揮租賃的財(cái)務(wù)杠桿作用。但現(xiàn)今金融限制較大，是制約租賃企業(yè)發(fā)展的一大攔路虎，如何獲得更多的資金，用于發(fā)展擴(kuò)大公司的運(yùn)營，是值得我們每一家獨(dú)立租賃運(yùn)營商思考的問題。1、首1’次試車時(shí)要將車輪抬起，這樣即使有連接錯(cuò)誤，也不會(huì)產(chǎn)生危險(xiǎn)。2、行業(yè)不規(guī)范，沒有標(biāo)準(zhǔn)化的平臺(tái)，交易效率低；企業(yè)的短租、臨租成本較高，而叉車公司需要大量的庫存，滿足本地市場后，在異地流轉(zhuǎn)困難。直接導(dǎo)致了社會(huì)資源的嚴(yán)重浪費(fèi)，阻礙了叉車行業(yè)的健康快速發(fā)展。

三、解決方案

　　未來叉車租賃的主要發(fā)展方向可能會(huì)向叉車的短期租賃、帶人租賃這種業(yè)務(wù)過渡，當(dāng)然，叉車的長期租賃還是會(huì)繼續(xù)發(fā)展，只不過是會(huì)向高頻使用叉車的行業(yè)集中，如物流業(yè)、電商、多班工作制的行業(yè)。而絕大部分低頻使用叉車，或者是有明顯淡旺季之分的行業(yè)，更有可能會(huì)選擇短期租賃的方式。防爆電動(dòng)叉車杭叉堅(jiān)持“專業(yè)化生產(chǎn)，品牌化經(jīng)營，集團(tuán)化運(yùn)作，國際化整合。

　　那么，如何才能做到比較便捷地實(shí)現(xiàn)供需雙方的對(duì)接呢？據(jù)我們了解，在貨車出租行業(yè)，供需雙方面對(duì)的是買賣對(duì)接的現(xiàn)實(shí)問題。眾多的小貨車司機(jī)，他們沒法和大的公司比，實(shí)力弱小，力量分散的他們更需要這么一個(gè)行業(yè)性的信息對(duì)接平臺(tái)，于是，貨拉拉、貨車幫、小黑專車等平臺(tái)應(yīng)需而生，并且得到了迅速的發(fā)展。由此我們可以發(fā)現(xiàn)，建立一個(gè)行業(yè)性的買賣雙方信息直接匹配對(duì)接的標(biāo)準(zhǔn)平臺(tái)是十分必要的，在我們叉車租賃行業(yè)，杭叉租賃公司正在做這方面的嘗試。下降緩沖智能感知，當(dāng)貨叉離地面100-60mm時(shí)，下降速度自動(dòng)減緩，使貨物及托盤不撞擊地面，有效保護(hù)貨物和地面。

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杭叉集團(tuán)榮獲2017年度中國機(jī)械工業(yè)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)

  近日，2017年度中國機(jī)械工業(yè)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)?lì)C獎(jiǎng)大會(huì)在濟(jì)南隆重舉行。杭叉集團(tuán)股份有限公司和浙江大學(xué)合作的“大舉力密度叉車設(shè)計(jì)制造關(guān)鍵技術(shù)研究”項(xiàng)目喜獲科學(xué)技術(shù)一等獎(jiǎng)。1、安排預(yù)防性維護(hù)，制定維護(hù)保養(yǎng)計(jì)劃，定期保養(yǎng)維護(hù)叉車，從長遠(yuǎn)看，制定維護(hù)保養(yǎng)計(jì)劃并實(shí)施他們可以節(jié)省大量的錢，這個(gè)可以防止主要部件故障，同時(shí)也免去了許多昂貴的維修費(fèi)用，延長你的叉車壽命。這是該項(xiàng)目繼榮獲2016年教育科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)和2016年度浙江省科學(xué)技術(shù)進(jìn)步一等獎(jiǎng)后的又一殊榮。臺(tái)勵(lì)福倉儲(chǔ)車電話臺(tái)勵(lì)福倉儲(chǔ)車電話

   據(jù)悉，中國機(jī)械工業(yè)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)是由中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)和中國機(jī)械工程學(xué)會(huì)共同設(shè)立的面向全國機(jī)械行業(yè)的綜合性獎(jiǎng)項(xiàng)，也是目前國內(nèi)機(jī)械行業(yè)中一由國家批準(zhǔn)設(shè)立的獎(jiǎng)項(xiàng)，是中國機(jī)械領(lǐng)域具的獎(jiǎng)項(xiàng)之一。

   該項(xiàng)目由浙江大學(xué)和杭叉集團(tuán)股份有限公司共同完成，在國家科技支撐計(jì)劃、浙江省重大科技專項(xiàng)的支持下，依托浙江大學(xué)流體動(dòng)力與機(jī)電系統(tǒng)國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、杭叉國家認(rèn)定企業(yè)技術(shù)中心、國家認(rèn)可實(shí)驗(yàn)室的支撐，圍繞效率叉車機(jī)電液集成、創(chuàng)新設(shè)計(jì)及智能制造技術(shù)進(jìn)行攻關(guān)，致力于解決我國工業(yè)車輛能耗高、振動(dòng)噪聲大、個(gè)性化定制設(shè)計(jì)制造周期長等技術(shù)瓶頸，打破國際叉車技術(shù)壁壘，實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)叉車自主設(shè)計(jì)制造，達(dá)到國際d先進(jìn)水平。因此，用戶應(yīng)當(dāng)考慮叉車的效率、生產(chǎn)商的支持力度以及將來需要各種叉車的數(shù)量。

   本項(xiàng)目技術(shù)成果目前已經(jīng)廣泛應(yīng)用于叉車的設(shè)計(jì)制造過程，通過對(duì)叉車的機(jī)電液集成、結(jié)構(gòu)分析、整車虛擬分析、輕量化理論及應(yīng)用、振動(dòng)噪聲控制等關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行了研究，對(duì)于解決叉車領(lǐng)域的可靠性、舒適性、復(fù)雜實(shí)驗(yàn)工況要求等問題有重大技術(shù)貢獻(xiàn)和推廣價(jià)值。

A系列1-3.5噸電動(dòng)叉車

● 外形采用全新理念的外形設(shè)計(jì)方法，車身側(cè)面具有清晰的線條與折邊，線條具有靈動(dòng)的方向，光滑過渡至配重，線條與線條之間一氣呵成。整車外形小巧、外觀簡潔，外露件均采用環(huán)保的金屬材質(zhì)，牢固可靠。

● 穩(wěn)定性驅(qū)動(dòng)電機(jī)采用平行布置方法，蓄電池沉到車架底部，穩(wěn)定性好。

● 舒適性轉(zhuǎn)彎時(shí)由于整機(jī)重i心低，穩(wěn)定性好，駕駛員感覺舒適。

根據(jù)人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì)的傾角可調(diào)式方向盤，駕駛員手感好，座椅可在前后150mm范圍內(nèi)調(diào)節(jié)，操作者可以選擇佳的駕駛位置。下降緩沖智能感知，當(dāng)貨叉離地面100-60mm時(shí)，下降速度自動(dòng)減緩，使貨物及托盤不撞擊地面，有效保護(hù)貨物和地面。

采用優(yōu)化設(shè)計(jì)的寬視野門架，不易擋住操作者視線，貨叉架開擋尺寸加大，視野開闊。新型大屏幕LED儀表、可視性佳、閱讀直觀，人機(jī)交互界面友善。靜音、無污染、節(jié)能等優(yōu)點(diǎn)符合環(huán)保要求。

● 先進(jìn)性高頻MOSFET集成控制器保證行走和提升控制平穩(wěn)，調(diào)速性能優(yōu)良，電機(jī)、電控匹配性能佳，具有再生制動(dòng)、坡道防下滑等功能。采用國際品牌的大屏幕LED儀表，具有電量顯示表、計(jì)時(shí)表和故障自診斷功能，能在惡劣環(huán)境下確顯示。

國際進(jìn)口MOSFET交流控制器，使叉車行走、轉(zhuǎn)向、提升、傾斜等動(dòng)作均實(shí)現(xiàn)電腦控制。

再生制動(dòng)(叉車在停車、減速、換向和下坡等工況下，驅(qū)動(dòng)電機(jī)變?yōu)榘l(fā)電機(jī)，通過控制器給蓄池反充電，節(jié)能)。

● 可維修性全開的機(jī)蓋，使蓄電池維修保養(yǎng)十分方便。方便打開的密閉電控蓋板使得電控免受雨水、灰塵侵襲。

選配：側(cè)面移出蓄電池方案，安全可靠，不用從護(hù)頂架頂部缺口處吊出蓄電池，便捷安全。

● 可靠性、安全性電機(jī)控制器、接觸器、電源插頭、緊急斷電開關(guān)、儀表盤等主要電氣元件均采用國外產(chǎn)品。

緊急斷電開關(guān)作為標(biāo)準(zhǔn)配置，符合歐洲安全規(guī)范。電子、液壓過載保護(hù)裝置。整車通過CE安全認(rèn)證。

● 交流驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)(標(biāo)配)電機(jī)免維護(hù)，減少更換碳刷等維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)用。

交流動(dòng)力系統(tǒng)、保護(hù)功能齊全，自帶速度傳感、溫度傳感器，可靠性和壽命大大提高。