膜結(jié)構(gòu)自行車棚工程搭建的技術(shù)性要求

1.膜體安裝前,組織安裝相關(guān)人員對(duì)施工方案進(jìn)行評(píng)審,確定詳細(xì)的安裝作業(yè)與安全技術(shù)措施,并做好交底工作.

2.復(fù)核各支承結(jié)構(gòu)的尺寸,使每個(gè)控制點(diǎn)的安裝誤差均在設(shè)計(jì)和規(guī)范允許的范圍內(nèi).

3.在組織驗(yàn)收構(gòu)件的同時(shí)要根據(jù)場(chǎng)地條件與施工方案搭設(shè)膜體安裝平臺(tái),要求平臺(tái)低于膜面安裝高度1m,必要時(shí)保護(hù)膜材及膜材展開作依托,每隔2.5m安裝一道繩網(wǎng),且平行與膜面的展開方向.

4.膜材的展開工作要作好清潔工作,同時(shí)對(duì)膜材外觀,熱熔合縫,膜體安裝輔件等作好施工前的檢查/驗(yàn)收.

5.膜材就位可依據(jù)安裝方案,通過(guò)吊車等起重設(shè)備就位,可采用多點(diǎn)整體提升法或分塊吊裝來(lái)實(shí)現(xiàn).

6.膜體就位后即可進(jìn)行調(diào)整索及膜收邊工作,使膜體初步成形,其間應(yīng)重點(diǎn)控制張拉應(yīng)力點(diǎn)的位置及膜體張拉過(guò)程中可能對(duì)支承結(jié)構(gòu)帶來(lái)的外力影響.

7.膜面張拉施工應(yīng)采取分組分批張拉構(gòu)件,施工中準(zhǔn)確控制各張拉應(yīng)力點(diǎn)位置的張拉應(yīng)力,逐步張拉到設(shè)計(jì)值,同時(shí)必須考慮分批張拉前后批次間內(nèi)應(yīng)變化,以及后張拉批次構(gòu)件完成后先期張拉構(gòu)件的內(nèi)力變化.

8.不同的張拉膜構(gòu)件應(yīng)根據(jù)具體工程實(shí)際制定相應(yīng)的張拉順序及張拉方法,并對(duì)不同的施工方案進(jìn)行優(yōu)化,然后選取方案組織施工.

9.膜體成形后要進(jìn)行校正調(diào)整,根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙及施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)力張拉情況,可對(duì)膜體局部作適當(dāng)應(yīng)力調(diào)整,以使膜體形式更趨于.

10.膜節(jié)點(diǎn)部位做為膜結(jié)構(gòu)的亮點(diǎn)及施工控制重點(diǎn),膜體就位后要選擇適當(dāng)?shù)墓?jié)點(diǎn)張拉錨件,張拉成形后要對(duì)具功能要求/美觀/防水等作重點(diǎn)檢查.

11.膜體張拉工作完成后,項(xiàng)目質(zhì)檢人員要會(huì)同監(jiān)理人員對(duì)膜面張力按膜結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)提供的膜面應(yīng)力值測(cè)試部位和測(cè)試工具對(duì)膜面進(jìn)行檢查驗(yàn)收.

停車棚在使用過(guò)程中，要是出現(xiàn)老化的情況，會(huì)影響到人們的正常使用，那么在實(shí)際的使用過(guò)程中，有哪些方法能防止停車棚老化情況的發(fā)生呢?

如果出現(xiàn)搖晃和生銹一般采取的改造措施就是把原來(lái)的老的停車棚先拆卸下來(lái)，換掉滑牙和斷裂的連接件和螺絲。對(duì)原來(lái)的地基用水泥重新澆灌。在施工的時(shí)候要注意環(huán)境的溫度，避免對(duì)施工造成影響。

如果停車棚出現(xiàn)污濁、透光率下降，同時(shí)色彩發(fā)黃，其實(shí)質(zhì)的老化改變就是板內(nèi)物理性能下降，丟失原本比較高的抗沖擊強(qiáng)度拉伸強(qiáng)度，變得簡(jiǎn)略分裂，我們這時(shí)候只能對(duì)車棚頂就行更換。

漏水和破損也是一個(gè)問(wèn)題，漏水和破損也是停車棚常見(jiàn)的老化問(wèn)題，對(duì)于破損面小的棚頂，可采用相同材質(zhì)的棚頂材料用放水膠進(jìn)行粘合修補(bǔ)，破碎面比較嚴(yán)重的則可以把老的棚頂卸下重新安裝新的即可。

因此要想避免溫州停車棚出現(xiàn)老化的情況，需要做好這些細(xì)節(jié)，確保其良好的性能。

氣膜的全稱是氣承式膜結(jié)構(gòu)，英文名為：Air Dome。裂縫或許破損直徑小于2厘米，可以用咱們市場(chǎng)常見(jiàn)的防水樹脂膠，均勻的涂改在破損處，再在上面鋪上塑料薄膜防水，這樣只需經(jīng)歷24小時(shí)的風(fēng)干，這樣修補(bǔ)就完成了。是隨著新材料、新技術(shù)發(fā)展而出現(xiàn)的一種新型建筑形式。它采用特殊的建筑纖維膜材為“外殼”，通過(guò)自動(dòng)化的增壓、新風(fēng)系統(tǒng)將“外殼”支撐而形成建筑空間的建筑形式，是集建筑學(xué)、結(jié)構(gòu)力學(xué)、新材料學(xué)、機(jī)電一體化、自動(dòng)控制等技術(shù)于一體的全新建筑形式。

大跨度

氣承式充氣膜結(jié)構(gòu)建筑，從根本上解決了傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)體式格式在無(wú)支撐的大跨度的需求，可創(chuàng)造出巨大的無(wú)遮擋的大跨度空間。

環(huán)保

1、膜材組成的外表，具有阻燃防火、增加使用壽命抗老化、耐紫外線、耐酸堿、耐磨損等功能。

2、氣膜建筑的全自動(dòng)化供風(fēng)體系，可有用改換新風(fēng)。此外膜結(jié)構(gòu)有很好的隔音效果。能夠營(yíng)建舒適的館內(nèi)境。

安全

1、充氣膜建筑是風(fēng)阻的建筑，在高寒區(qū)域添加融雪體系的規(guī)劃，可有用抵御雪荷載。

2、氣膜建筑的膜材具有阻燃防火功用，供風(fēng)體系設(shè)備一備一用，配套主動(dòng)發(fā)動(dòng)的發(fā)電體系，在雙路斷電的情況下也可確保安全運(yùn)用。

重量輕、造價(jià)低

氣膜結(jié)構(gòu)建筑每平米自重約3公斤，能夠建在樓頂全天候使用的充氣體育館或展覽館。

節(jié)能

充氣膜結(jié)構(gòu)建筑具有的節(jié)能效果。只需用傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)體育館的近 20%至 25%的空調(diào)能耗，就可滿意體育館的制冷和供暖效果。

膜結(jié)構(gòu)停車棚安裝過(guò)程注意事項(xiàng)

   1、做好施工的警示標(biāo)志、護(hù)欄，注意擺放位置尤其是在一些危險(xiǎn)地段。

   2、注意對(duì)各種電動(dòng)工具使用漏電保護(hù)斷路器，盡量做到一臺(tái)設(shè)備一閘。

   3、施工場(chǎng)的通道都必須保障暢通，在需要位置放置標(biāo)識(shí)。

   4、高空做個(gè)時(shí)需要，高空作業(yè)工具需要安全牢固，比如梯子必須牢固，與地面保持合適的角度。

   5、吊裝是需要注意鋼絲繩等主要以輔助間的磨損、重物下方嚴(yán)禁站人，材料一定要拴好系牢。

   6、起重機(jī)處于可碰觸高壓架空電線的危險(xiǎn)環(huán)境，必須保持一定距離，如果無(wú)法避免需要采取合適的措施。

   7、連接電源接線工作時(shí)，需要做斷電出來(lái)，在工作環(huán)境周邊部允許有易1燃、易1爆物品。

   8、做焊接等工作需按要求做好安全防護(hù)，盡量應(yīng)該有良好的通風(fēng)、排氣裝置，有良好的照明。