擋邊輸送帶(普通型大傾角波狀擋邊輸送帶)規(guī)格：

　　(1)帶芯材質(zhì)：CC-56、NN100、NN150、NN200、NN300、NN400

　　(2)帶寬：100mm-2400mm

　　(3)布層：2-10層

　　(4)覆蓋膠：工作面：1.5-8mm　非工作面：0mm-4.5mm

　　擋邊輸送帶的帶芯材質(zhì)：

　　棉帆布芯CC-56

　　尼龍布芯 NN100、NN150、NN200、NN300、NN400、NN500

　　聚酯布芯EP100、EP150、EP200、EP300、EP400、EP500

　　鋼絲繩芯 ST1000-ST5400

　　擋邊高度(mm)：S80、S100、S120、S160、S200、S240、S300、S400、S500

　　隔板高度(mm)：TC75、TC90、TC110、TC140、TC180、TC220、TC280、TC380、TC480

　　一般書寫方式：如 B800*6(3 3 1.5)*110米

　　S120-120 TC110-252-460

輸送帶緩沖膠在掩蓋膠和帶芯層之間，能添加兩者的粘合力，并可吸收和分散保送物料的沖擊力，起緩沖作用。要求膠料具有良好的粘著性（膠與布的附著力≥3.15N/mm），彈性大、生熱小、散熱好、工藝功用好。生膠普通采用自然橡膠和順丁橡膠并用，含膠率爲(wèi)50%~55%。3、耐熱帶：用特種橡膠作覆蓋材料的輸送帶，輸送物料的溫度高可達(dá)800℃。硫化體系宜運(yùn)用低硫配合，以進(jìn)步膠層和布層之間的粘著力。促進(jìn)劑采用M、DM、TMTD并用體系。炭黑常用高耐磨和半補(bǔ)強(qiáng)炭黑并用，用量不宜過多，通常在10質(zhì)量份左右。硬化劑選用增粘性較好的種類，如固體古馬隆阿等

輸送帶的跑偏原因及其處理方法

擋板長度不足所致。應(yīng)將擋板長度調(diào)整放長，直到大傾角擋邊輸送帶上的物料穩(wěn)定為止。頭部驅(qū)動滾筒或尾部改向滾筒的軸線與輸送機(jī)中心線不垂直,造成輸送帶在頭部滾筒或尾部改向滾筒處跑偏，滾筒跑偏時(shí)輸送帶在滾筒兩側(cè)的松緊度不一致，沿寬度方向上所受的牽引力Fq也就不一致，成遞增或遞減趨勢這樣就會使輸送帶附加一個(gè)遞減方向的移動力，導(dǎo)致輸送帶向松側(cè)跑偏，即所謂的“跑松不跑緊”，其調(diào)整方法為對于頭部滾筒如輸送帶向滾筒的右側(cè)跑偏，則右側(cè)的軸承座應(yīng)當(dāng)向前移動，輸送帶向滾筒的左側(cè)跑偏，則左側(cè)的軸承座應(yīng)當(dāng)向前移動，相對應(yīng)的也可將左側(cè)軸承 座后移或右側(cè)軸承座后移。而在國際化的市場環(huán)境下，中國工業(yè)輸送帶行業(yè)面對新的環(huán)境，如何良好并耐久持續(xù)發(fā)展勢頭的問題，越來越引起行業(yè)的高度重視。尾部滾筒的調(diào)整方法與頭部滾筒剛好相反。經(jīng)過反復(fù)調(diào)整直到輸送帶調(diào)到較理想的位置在調(diào)整驅(qū)動或改向滾簡前準(zhǔn)確安裝其位置。

輸送帶企業(yè)的老總們已經(jīng)意識到?jīng)]有利潤的嚴(yán)重性，紛紛要求協(xié)會組織行業(yè)自律機(jī)構(gòu)，規(guī)范市場。中國橡膠工業(yè)協(xié)會秘書長范仁德表示，協(xié)會今后將從3個(gè)方面配合企業(yè)平息價(jià)格戰(zhàn)：一是組織開展行業(yè)宣傳活動，讓用戶重新認(rèn)識輸送帶產(chǎn)品的重要性；二是組織質(zhì)量授信活動，扶持質(zhì)量好、信譽(yù)好的企業(yè)；三是通過培育中國的活動，提升行業(yè)的競爭力。大家都有這個(gè)意識了，價(jià)格戰(zhàn)就有望平息了。六、根據(jù)PVC輸送帶產(chǎn)品溫度范圍可分為：耐寒輸送帶（零下40°以上）常溫輸送帶（零下10°到80°）。