艾尼森汽車檢測設(shè)備有限公司創(chuàng)建于2003年，后經(jīng)改制在2007成立合作公司，新公司位于美麗的花城----廣州，是一家集機(jī)動車檢測設(shè)備及檢測控制管理系統(tǒng)研發(fā)生產(chǎn)的實(shí)業(yè)公司。專業(yè)從事機(jī)動車檢測設(shè)備的生產(chǎn)、銷售及聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，以及修理企業(yè)的整廠設(shè)計(jì)規(guī)劃配套供應(yīng)。專業(yè)產(chǎn)品有：移動摩托車檢測線設(shè)備、汽車底盤測功機(jī)、汽車制動臺、軸重臺、側(cè)滑臺、車速表試驗(yàn)臺、懸架振動臺、轉(zhuǎn)角儀、輪偏儀、電腦四輪定位儀等機(jī)動車檢測設(shè)備和自動化測控管理聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。車輪通過輪重稱臺將輪重傳遞給測力傳感器進(jìn)行測量，力傳感器測得的數(shù)據(jù)經(jīng)過放大，濾波后，通過A/D轉(zhuǎn)換轉(zhuǎn)化成數(shù)字量送入計(jì)算機(jī)。產(chǎn)品遍布全國，并出口東南亞部分國家。

展開移動式摩托車檢測線

將各種連線按標(biāo)示連接在一起（大燈聲級，點(diǎn)陣屏，廢氣儀，空壓機(jī)的電源及信號按正確的方法連接）

至此，檢測線的缷車及展開工作全部完成，可進(jìn)行檢車作業(yè)。

移動式摩托車檢測線收回操縱室：

1. 在檢測線舉升過程中，嚴(yán)禁將整機(jī)舉升越過限位刻線（黃線）。

2. 在檢測過程中，檢測線機(jī)箱內(nèi)不得站人或人員通過。

3. 在檢測過程中，電腦操作人員不得將頭和手伸出檢測通道窗外。

艾尼森汽車檢測設(shè)備有限公司坐落于美麗的華城-廣州，2008年一次性通過中國質(zhì)量認(rèn)證中心（CQC）的認(rèn)證，2011年又通過中國質(zhì)量認(rèn)證中心的復(fù)審換證，嚴(yán)格產(chǎn)品的研發(fā)、設(shè)計(jì)制造、銷售、服務(wù)程序，贏得社會各界好評。專業(yè)產(chǎn)品有：汽車底盤測功機(jī)、汽車制動臺、軸重臺、側(cè)滑臺、車速表試驗(yàn)臺、懸架振動臺、轉(zhuǎn)角儀、輪偏儀、電腦四輪定位儀，舉升機(jī)等機(jī)動車檢測設(shè)備和自動化測控管理聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。移動式摩托車檢測線操作試車，首先要熟知控制系統(tǒng)的操作程序，再進(jìn)行上車試驗(yàn)以便正確使用，撥除操縱室可轉(zhuǎn)動導(dǎo)軌的兩處鎖緊銷，將導(dǎo)軌向兩側(cè)各轉(zhuǎn)動90o使與機(jī)架垂直，并用撐桿將導(dǎo)軌鎖住。

首先輪重檢測試驗(yàn)臺測得摩托車輪重，然后通過制動力檢測試驗(yàn)臺進(jìn)行制動力檢測，通過計(jì)算判斷制動性能是否合格。

輪重檢測試驗(yàn)臺由測力傳感器和輪重稱臺組成。車輪通過輪重稱臺將輪重傳遞給測力傳感器進(jìn)行測量，力傳感器測得的數(shù)據(jù)經(jīng)過放大，濾波后，通過A/D 轉(zhuǎn)換轉(zhuǎn)化成數(shù)字量送入計(jì)算機(jī)。

艾尼森汽車檢測設(shè)備有限公司創(chuàng)建于2003年，后經(jīng)改制在2007成立合作公司，位于美麗的花城廣州。公司設(shè)有專門的研發(fā)機(jī)構(gòu)和高素質(zhì)的專業(yè)技術(shù)人才，形成強(qiáng)大的整體研發(fā)團(tuán)隊(duì)；嚴(yán)格產(chǎn)品的研發(fā)、設(shè)計(jì)制造、銷售、服務(wù)程序，贏得社會各界好評。專業(yè)產(chǎn)品有：汽車底盤測功機(jī)、汽車制動臺、軸重臺、側(cè)滑臺、車速表試驗(yàn)臺、懸架振動臺、轉(zhuǎn)角儀、輪偏儀、電腦四輪定位儀，舉升機(jī)等機(jī)動車檢測設(shè)備和自動化測控管理聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。檢測流程控制子系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)所有項(xiàng)目的自動檢測或手動單項(xiàng)控制，并且有檢測完備性判斷，檢測全部完成后自動打印出結(jié)果報表。

移動摩托車檢測線輪偏臺的工作原理：將前后輪胎分別用對中夾緊器夾緊，如果夾緊器臺板不可動，則由夾緊器克服各種變形使得摩托車縱向?qū)ΨQ線與兩個夾緊器的中心線基本重合，如果只固定后輪的夾緊器臺板，而前輪夾緊器臺板可以橫向滑動，那么由于兩個車輪中心平面不共面（即輪偏量）的存在，就會使前臺板做橫向移動