永康市聚能機電有限公司專注于【空氣壓縮系統(tǒng)】的研究、開發(fā)，提供整機銷售、零部件、保養(yǎng)、維修一條龍服務(wù)。兩級壓縮節(jié)能空壓機

聚能科技與您分享螺桿空壓機溫度過高的原因

散熱器堵塞影響：

可能空壓機周圍，環(huán)境雜物較多例如灰塵，在長期運行下，空壓機散熱器外表就會就會黏附一層粉塵或油泥，導(dǎo)致內(nèi)部銅管因油垢長期積累而堵塞，大大影響散熱效果。

油氣分離器濾芯太臟影響：

當油氣分離器太臟時，油會因阻力過大從而進一步影響循環(huán)，這樣就會造成過熱停機。我們可以從加載前和加載后之間產(chǎn)生的壓差進行判斷，倘若兩端壓差是空壓機加載前的三倍或壓差達到0.1MPa時，需要進行清理或更換，避免不必要的意外發(fā)生。

濾油器太臟影響：

濾油器內(nèi)部太多雜物，導(dǎo)致油無法按正常流量進入空壓機，那么，空壓機會因冷卻潤滑不足而持續(xù)升溫。所以，濾油器保養(yǎng)時需要更換。

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斷油閥卡堵

螺桿空壓機的斷油閥在機組運行過程中起著連接油路系統(tǒng)，使油路循環(huán)順暢的作用，當斷油閥不能打開或不能完全打開時，會導(dǎo)致潤滑油不能順利進入機頭。這將導(dǎo)致機組因回油不足而產(chǎn)生高溫，導(dǎo)致排氣溫度升高。

產(chǎn)氣量與需求量不匹配

一個空壓站的氣量，在設(shè)計階段時會統(tǒng)計用氣點、乘以同時使用系數(shù)等數(shù)據(jù)等，已經(jīng)留有充足的余量，但實際采購時要滿足大、不利工況這一指標，加上離心機選型的因素，因此從實際結(jié)果看，實際用氣大多小于采購的壓縮機產(chǎn)氣量，再加實際用氣波動、各品牌離心機調(diào)節(jié)能力的差別，離心機會發(fā)生階段性放空

(1)管線及閥門的連接是否正確，氣不允許與液相管相通;

　　(2)壓縮機組上各放散管安裝是否正確;

　　(3)轉(zhuǎn)動壓縮機飛輪，仔細傾聽液化氣壓縮機內(nèi)部有無異常聲響;

　　(4)點動防爆電動機回轉(zhuǎn)，檢查回轉(zhuǎn)方向是否正確，正確的回轉(zhuǎn)方向是：人站立在飛輪端，面向液化氣壓縮機觀察，飛輪應(yīng)逆時針回轉(zhuǎn)。

　　(5)新建站在做水壓試驗后，氣相管線內(nèi)會存留水，應(yīng)將這些存水排凈。否則這些存水將會造成壓縮機自動停車。