二、挖泥深度

當(dāng)設(shè)計(jì)紋吸式挖泥船時(shí)，需考慮和挖泥深度，因?yàn)檫@些都影響挖泥船的可用性。當(dāng)挖泥深度增大，導(dǎo)致平底船吃水需更深，從而挖泥深度將增大。這樣，挖泥深度增加可提高挖泥船的可用性，但同時(shí)挖泥深度將增大。同樣，市場需求決定選擇。

挖泥深度挖泥深度是一個(gè)重要的設(shè)計(jì)參數(shù)。因?yàn)樵诩y吸式挖泥船中，平底船和定位樁將絞刀頭挖掘土壤時(shí)產(chǎn)生的作用力傳遞到土壤，產(chǎn)生的力矩大小和挖泥深度是成比例的。因而隨著挖泥深度的增大，不僅船體變得更大更寬（為了提高船體的穩(wěn)定性），因此船體結(jié)構(gòu)會更重。此外挖泥深度對絞刀支臂結(jié)構(gòu)也有重大的

施工中浮管上每隔100m拋設(shè)浮管錨一只加以固定。漲、落水錨間隔布設(shè)，根據(jù)本區(qū)域潮流流速等狀況，確定錨纜長度，水上連接按水上浮管間距采用柔性連接。管線錨的拋設(shè)應(yīng)根據(jù)水流潮汐而定。受潮流影響水域則須漲落流向兩側(cè)。水上浮筒管線與陸上吹砂管線的聯(lián)接應(yīng)根據(jù)地形和水位變幅來選擇適當(dāng)?shù)穆?lián)結(jié)方式，不僅要聯(lián)結(jié)牢固防止漏泥，并不因水位變動而出現(xiàn)管段嚴(yán)重蹩曲。

施工過程測量

施工過程測量是為確保正在開挖的區(qū)域的工程質(zhì)量和進(jìn)度，在挖泥作業(yè)期間，保持每周至少一次的施工過程測量，并把測量結(jié)果繪制成圖及時(shí)提交監(jiān)理工程師檢查，施工過程測圖不能作為竣工驗(yàn)收的依據(jù)。

竣工測量

在挖泥結(jié)束后進(jìn)行挖泥竣工測量，竣工驗(yàn)收僅以本次測量為依據(jù)，繪制“竣工水深平面圖”并提交監(jiān)理工程師審查，監(jiān)理工程師在接到竣工圖后一周內(nèi)，應(yīng)說明驗(yàn)收深度(標(biāo)高)不合格的需要重新清挖的地段。

      管線的布設(shè)高程，除考慮吹填設(shè)計(jì)高程外，還應(yīng)考慮沉降量(包括排泥場內(nèi)地基沉降時(shí)及吹填土本身的固結(jié)沉降量）及吹填超高量等因素；為使吹填區(qū)獲得較好的平整度，除干線管道外還要布設(shè)支線。管線的布設(shè)，主要是考慮管線的間距，即管口的間距，而管口間距的大、小是與絞吸船的泥泵馬力、吹填區(qū)地形及吹填土質(zhì)等因素有關(guān)。棄土場圍堰與吹砂管口的距離隨土質(zhì)、圍埝結(jié)構(gòu)、高度不同而有差別，以不使水流沖刷棄土場圍堰為原則，通常多保持在15~20m的范圍。排泥管線布設(shè)線路為：施工區(qū)→沿金清大港至K16 600附近處→轉(zhuǎn)入老灣河一轉(zhuǎn)至廿四弓河一轉(zhuǎn)入五灣河至5#船閘→轉(zhuǎn)入雨傘浦至三洞閘-沿二線塘→轉(zhuǎn)至團(tuán)結(jié)塘與五塘交界處一至東海塘北片圍墾區(qū)，線路全長約25km，具體可結(jié)合現(xiàn)場情況調(diào)整。有河道段排泥管原則上沿河道布置在水中，不得上岸。