使用進(jìn)口設(shè)備進(jìn)行隆聲帶施工，施工效率很高，而且成本相對較低。凹槽深為13mm,截面為圓弧狀，因?yàn)樯疃容^淺，積水和積塵很容易被車輪的高速氣流帶走，而且連續(xù)高密度的凹槽寬度達(dá)到40公分以上，在制造輪胎噪音的同時(shí)也保證了車胎足夠的抓地摩擦力，確保了行車安全。同時(shí)，該項(xiàng)目對不同形式的銑刨式路面隆聲帶進(jìn)行了典型車型的車輛行駛平順性、車軸沖擊狀況、車輛瞬態(tài)方向穩(wěn)定性模擬計(jì)算研究。相較國產(chǎn)設(shè)備的施工囧況，進(jìn)口設(shè)備能很好地克服以上問題，無論在線性、整體效果、凹槽形狀等各方面都好很多。

路肩是位于行車道外緣至路基邊緣、具有一定寬度的帶狀結(jié)構(gòu)部分，包括硬路肩和土路肩。路肩的主要作用有：

    ①保護(hù)行車道等主要結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定；

    ②為發(fā)生機(jī)械故障或遇到緊急情況的車輛需要臨時(shí)停車提供位置；

    ③提供側(cè)向余寬，有利于安全，增加舒適感；

    ④可供行人、自行車通行；

    ⑤為設(shè)置路上設(shè)施提供位置；

    ⑥作為養(yǎng)護(hù)操作的工作場地；

    ⑦在不損壞公路構(gòu)造的前提下，也可作為埋設(shè)地下設(shè)施的位置；

    ⑧改善挖方路段的彎道視距，增進(jìn)交通安全；

    ⑨使雨水能夠在遠(yuǎn)離行車道的位置排放，減少行車道雨水滲透，減少路面損壞。

    隆聲帶還可以預(yù)防和防止疲勞或疏忽的司機(jī)將車駛?cè)肼芳?沖出公路，撞向公路護(hù)欄；安置在行車道邊緣的隆聲帶亦可在大雨和小雪等能見度非常低的情況下為駕駛員提供清晰的路面參照物，從而確保車輛始終行駛在正確的行車道中。

    在北美、歐洲等發(fā)達(dá)國家中，隆聲帶早已被高速公路普遍采用。國內(nèi)在解決銑刨面防水問題以后，也開始了大規(guī)模應(yīng)用，如由湖南筑邦建機(jī)承攬的江西省永武高速公路；浙江甬臺高速；安徽省合淮阜高速；湖南長益高速等均獲得了交通系統(tǒng)的高度贊賞。相信隆聲帶工藝寫入我國高速公路施工規(guī)范指日可待。另出于對整體效果的要求，在進(jìn)行隆聲帶施工時(shí)，建議選用進(jìn)口設(shè)備。