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自潤滑鏈條：某些零件由一種浸滿潤滑油的燒結(jié)金屬制成，此種鏈條具有耐磨、耐蝕性能優(yōu)越，不需要維護（免維護），使用壽命長的特點。廣泛應(yīng)用于受力較高、有耐磨要求，且不能經(jīng)常進行維護的場合，如食品工業(yè)自動化生產(chǎn)線、自行車、少維護傳動機械。

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外嚙合 內(nèi)—外復(fù)合嚙合圓銷式齒形鏈也是一種新型齒形鏈。所謂外嚙合 內(nèi)—外復(fù)合嚙合機制是指整掛齒形鏈?zhǔn)怯扇舾晒?jié)外嚙合機制鏈節(jié) 若干節(jié)內(nèi)—外復(fù)合嚙機制鏈節(jié) 若干節(jié)外嚙合機制鏈節(jié) 若干節(jié)內(nèi)—外復(fù)合嚙合機制鏈節(jié) ……后首尾鏈節(jié)相接而成。高品質(zhì)摩托車鏈條包括全系列摩托車套筒鏈條、摩托車滾子鏈條、摩托車密封圈鏈條和摩托車齒形鏈條（無聲鏈條）。上述各鏈節(jié)的串接是有序排列的，隨著鏈條節(jié)距、鏈條長度、鏈輪齒數(shù)及鏈輪中心距不同，其外嚙合、內(nèi)一復(fù)合嚙合機制的鏈節(jié)數(shù)及其排列規(guī)律也要在一定范圍內(nèi)進行優(yōu)化調(diào)整。應(yīng)當(dāng)指出，這種齒形鏈當(dāng)中串接的內(nèi)—外復(fù)合嚙合機制鏈節(jié)的設(shè)計方法不同于所有鏈節(jié)均為內(nèi)—外復(fù)合嚙合機制齒形鏈。同時二者適用的齒形鏈規(guī)格也有所不同。

摩托車的保養(yǎng)，首先要注意新車磨合期的保養(yǎng)，新車各零件的加工表面雖符合加工精度要求，但與磨合好的相比，還是比較粗糙的，組裝的空隙較小，各接觸面不平、零件此時處于高速磨損階段。鏈條的種類很多，但它們的基本結(jié)構(gòu)只有以下幾種，其它都是這幾種的變形。運動時磨擦脫落的金屬屑較多，致使摩托車的零件表面溫度較高，潤滑效果較差，為了減少零件初期的磨損速度，延長使用壽命，所以摩托車都有個磨合期，一般為1500km左右。