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全球化。無論是新興市場還是成熟的國際市場，如今，越來越多的企業(yè)都將發(fā)展目標(biāo)鎖定于“走出去”，物流公司在促成客戶國際化發(fā)展方面發(fā)揮著重要作用。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，大中型物流企業(yè)應(yīng)抓住貿(mào)易、投資和境外電子商務(wù)等蓬勃發(fā)展催生的境外物流大幅增長的市場機(jī)會，走出國門，到海外擴(kuò)展新的發(fā)展空間。

傳統(tǒng)上，貨柜裝卸業(yè)者的官i方色彩較濃厚，在歐洲各主要港口的貨柜裝卸業(yè)者如：HHLA、Eurokai等，亦加入歐洲物流市場，成為一新興的競爭者。例如，在德國漢堡 港頗負(fù)盛名的EurokaiGroup，成立一專業(yè)物流公司事業(yè)部-OceangateDistributionCompany。研究推廣尺寸和類型適宜的內(nèi)陸集裝箱，提高集裝箱裝載和運(yùn)送能力。

航空運(yùn)輸(air transportation)，使用飛機(jī)、直升機(jī)及其他航空器運(yùn)送人員、貨物、郵件的一種運(yùn)輸方式。具有快速、機(jī)動的特點(diǎn)，是現(xiàn)代旅客運(yùn)輸，尤其是遠(yuǎn)程旅客運(yùn)輸?shù)闹匾绞?為國際貿(mào)易中的貴重物品、鮮活貨物和精密儀器運(yùn)輸所不可缺。

企業(yè)生產(chǎn)物流是一種工藝過程性物流，一旦企業(yè)生產(chǎn)工藝、生產(chǎn)裝備及生產(chǎn)流程確定，企業(yè)物流也因而成了一種穩(wěn)定性的物流，物流便成了工藝流程的重要組成部分。由于這種穩(wěn)定性，企業(yè)物流的可控性、計(jì)劃性便很強(qiáng)，一旦進(jìn)入這一物流過程，選擇性及可變性便很小。1918年5月5日，飛機(jī)運(yùn)輸出現(xiàn)，航線為紐約-華盛頓-芝加哥。對物流的改進(jìn)只能通過對工藝流程的優(yōu)化，這方面和隨機(jī)性很強(qiáng)的社會物流也有很大的不同