車牌識別一體機的優(yōu)劣關鍵在于識別率

車牌識別是利用采集車輛的動態(tài)視頻或靜態(tài)圖像進行車牌號碼、車牌顏色的自動模式識別技術。技術的核心包括車牌定位算法、車牌字符分割算法和光學字符識別算法等。由于采集的車牌圖像具有多樣性，并且采集圖像時受到許多因素的影響，如煙霧、雨雪、日光不同角度等，車牌識別就面對很大挑戰(zhàn)。不過隨著技術的發(fā)展，這些問題正逐步被解決，車牌識別攝像機可采用寬動態(tài)cmos、基于車牌局部曝光、圖像算法控制的補光技術等，可以自動跟蹤光線變化。

車牌識別的識別率介紹

車牌識別技術的提高對于停車場管理者和車主來說非常方便，對緩解交通擁堵和車輛智能化管理至關重要。 對于車主來說，在駛入停車場時，智能車牌識別系統(tǒng)自動捕獲車牌信息，并通過信息傳輸自動授權道閘升降。特別是交通流量大的停車場，通過車牌識別，只需一秒鐘即可進入停車場。 但是，有些用戶認為車牌識別系統(tǒng)的識別率應該是百1分百的。 事實上，由于各種客觀原因，識別率很難達到百1分百。

車牌識別系統(tǒng)的功能特點

1.光照的習氣能力強：因為白日、 夜晚的光照環(huán)境相差很大，不同運用場所也有不同的光照環(huán)境，因而開發(fā)了對電子快門和曝光強度進行自動調整的光線操控模塊，以習氣不同的光照環(huán)境。

2.對超高速和超低速跋涉車輛的習氣能力強：選用高速算法和高速的硬件渠道，車輛在超高速跋涉或超低速跋涉時都能精1確識別車牌號碼，避免了低速誤差大和線圈測速系統(tǒng)不穩(wěn)定的問題。

車牌識別一體機在汽車加氣站的應用

車牌識別一體機在加氣站的進出口就發(fā)揮出巨大的作用。利用車牌識別一體機可以實現(xiàn)對車輛車牌進行自動識別并將數(shù)據(jù)傳輸給后臺系統(tǒng)快速完成判斷。通過判斷年檢合格的車輛才準予加氣，未通過年檢的車輛不準予加氣，這樣更安全更規(guī)范的進行了管理。

基于加氣站的特殊性，現(xiàn)場網(wǎng)線鋪設是比較困難的，但是通過易泊車牌識別一體機的RS485接口搭配無線傳輸模塊就能完1美的解決問題。相機識別到車牌后,RS485通信接口會將數(shù)據(jù)實時的傳給無線模塊再發(fā)送給接收端進行判斷，此過程方便、快捷、穩(wěn)定。