當(dāng)制造裝配廠汽車連接器

我們可以理解為要達(dá)到產(chǎn)品的設(shè)計目標(biāo)程度，但是要達(dá)到設(shè)計的目標(biāo)程度不是一個容易的過程。比如在設(shè)計時確定了產(chǎn)品目標(biāo)的質(zhì)量程度，準(zhǔn)確的設(shè)計目標(biāo)是需要客戶的支持、積極配合反復(fù)溝通達(dá)成全方面共識，對產(chǎn)品的設(shè)計目標(biāo)理解要完全一致。當(dāng)制造裝配廠在汽車內(nèi)安裝配線的時候，容易因為汽車連接器的不當(dāng)接插，導(dǎo)致故障出現(xiàn)。為了幫助客戶更好的處理這個問題，我們優(yōu)選的連接器研發(fā)了各種各樣的鎖止裝置，除了這個以外，還可以使用一個接插輔助裝置來簡化較大的連接器產(chǎn)品的接插工藝等。

高壓連接器遍布新能源汽車的整車

高壓連接器遍布新能源汽車的整車，包括充電設(shè)施，是的一個零部件。整車上高壓連接器主要應(yīng)用場景有：DC、水暖PTC、風(fēng)暖PTC、直流充電口、動力電機(jī)、高壓線束、維修開關(guān)、逆變器、動力電池、高壓箱、電動空調(diào)、交流充電口等。充電設(shè)施上主要應(yīng)用場景是同時滿足高壓、大電流功率輸出的需求。以30kW的直流快充樁為例，對應(yīng)電壓高達(dá)750V，對高壓連接器的要求也更高。

汽車線束在使用時間長的情況下,偶爾會出現(xiàn)短路或者燒壞的現(xiàn)象

汽車線束在使用時間長的情況下，偶爾會出現(xiàn)短路或者燒壞的現(xiàn)象，這種情況出現(xiàn)需要馬上處理，特別是燒壞，因為線束燒的速度非?？?，處理完了很容易整個電氣設(shè)備都收到損壞。試燈檢查法較適合檢查導(dǎo)線斷路故障情況。使用臨時試燈法應(yīng)注意試燈的功率不要太大，在測試電子控制器的控制輸出端子是否有輸出及是否有足夠的輸出時尤其要慎重，防莊使控制器超載損壞。使用二極管試燈。