用新型的一種新型圓錐型滾子軸承合套儀，其特征在于，包括操作臺(tái)，在操作臺(tái)上設(shè)置有送料通道，所述的送料通道連接進(jìn)料槽，進(jìn)料槽由支撐柱撐高；所述的進(jìn)料槽呈“V”型槽狀，且整體傾斜設(shè)置，在傾斜方向的低端上部，設(shè)置有轉(zhuǎn)動(dòng)扇葉，由電機(jī)帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)，所述的轉(zhuǎn)動(dòng)扇葉端部呈三角形；在傾斜方向的上部，設(shè)置有光電開(kāi)關(guān)；在“V”型槽的底部為兩根滾杠，通過(guò)第二電機(jī)帶動(dòng)，兩滾杠相向滾動(dòng)，在進(jìn)料槽的低端，滾杠的盡頭，連接有下料管，下料管為軟管，所述的下料管的管嘴部設(shè)置有頂針與時(shí)間繼電器。

用新型公開(kāi)了一種用于合套儀軸承外圈尺寸測(cè)量的工件,包括測(cè)量架底座、支承架底座,測(cè)量架底座設(shè)置有測(cè)量球、一螺絲孔、第二螺絲孔、一螺帽孔、第二螺帽孔,其中一螺帽孔位于一螺絲孔的外側(cè),第二螺帽孔位于第二螺絲孔的外側(cè)；支承架底座設(shè)置有一支承球、第二支承球、第三螺絲孔、第三螺帽孔,其中一支承球、第二支承球的位置位于第三螺絲孔及第三螺帽孔的上方。由于上述工件的支承架底座上設(shè)置的支承球位于固的上方,因而加大了測(cè)量球與支承球之間的垂直距離,于是進(jìn)一步的擴(kuò)大了合套儀軸承外圈內(nèi)徑的尺寸測(cè)量范圍。

擁有軸承裝備行業(yè)十?dāng)?shù)年積累的制造技術(shù)；廣泛而深厚的工業(yè)自動(dòng)化技術(shù)儲(chǔ)備；領(lǐng)業(yè)的全套軸承裝配檢測(cè)設(shè)備制造能力。 創(chuàng)造：自成立之初，便已經(jīng)將制造、、經(jīng)濟(jì)實(shí)用的工業(yè)自動(dòng)化生產(chǎn)裝備定為目標(biāo)。蓬勃?jiǎng)?chuàng)造力的全新團(tuán)隊(duì)，持續(xù)升級(jí)產(chǎn)品的品質(zhì)與性能，為客戶(hù)提供更高性?xún)r(jià)比的自動(dòng)化生產(chǎn)裝備。目前產(chǎn)品已經(jīng)包括了軸承制造的大部分自動(dòng)裝配及檢測(cè)設(shè)備，還在機(jī)車(chē)零部件的裝配及檢測(cè)領(lǐng)域取得發(fā)展。