無塵凈化車間廠家工藝流程具體有哪些工序？

1.表面預處理。主要是脫脂、除銹，污漬，其方法與涂液態(tài)漆的預處理相同。

2.刮膩子。根據(jù)工件缺陷程度涂刮導電膩子，干燥后用砂紙磨平滑。

3.做好保護。工件上若某些部位不要求有涂層，在預熱前可采用保護膠等掩蓋起來，以避免噴上涂料。

4.預熱。一般可不需預熱。如果要求涂層較厚，可將工件預熱適宜溫度，這樣可以增加涂層厚度。

5.噴涂。在高壓靜電場下，將噴粉接負極，工件接地(正極)構成回路，粉末借助壓縮空氣由噴噴出即帶有負電荷，按異性相吸原理噴涂到工件上固化。

6.噴涂后的工件，送入一定溫度烘房內加熱烘干，使粉末固化。

7.除塵、清理。涂層固化后，取下保護物，修平毛刺。

8.打磨。用砂紙打磨需噴涂中間漆的舊漆，干燥后的中間漆。

9.檢驗涂層。檢查工件涂層，凡有漏噴、碰傷、針氣泡等缺陷的，都應返工重噴.

10.缺陷處理。對被檢出的有漏噴、碰傷、氣泡等缺陷的工件，進行返修或重噴，直至無明顯異常現(xiàn)象。

因此，噴漆工藝影響著噴漆設備的噴漆效果，按照一定的工藝流程進行噴漆達到相當好的效果，重視工藝流程可以產生明顯的效果。

    由于不同產品的不同要求，設備選擇也不同，各種涂裝設備各有利弊。如果無法向用戶解釋設計，客戶會發(fā)現(xiàn)制造完成后涂層生產線不滿意。例如，粉末噴涂干燥隧道采用空氣幕隔熱，有清潔要求的工件不安裝凈化設備。這種錯誤是涂裝設備工藝布局中常見的錯誤。

    一般來說，這種涂料生產線選擇錯誤的工藝參數(shù)是很常見的。首先，這是由于單個涂層設備的設計參數(shù)選擇不當。其次，對設備系統(tǒng)的匹配不夠重視。第三，它根本沒有設計。    

    涂裝生產線首要由前處理電泳線（電泳漆是早開發(fā)的水性涂料,它的首要特點是涂裝功率高,經濟安全,污染少,可完全自動化處理。電泳漆涂裝之前需要進行預處理）、密封底涂線、中涂線、面涂線、精修線及其烘干系統(tǒng)構成。

    涂裝出產線全線工件運送系統(tǒng)選用空中懸掛和地上滑橇相結合的機械化運送方法，工作平穩(wěn)、迅速快捷,選用PLC可控編程，根據(jù)生產技術的實際要求編程控制——實施現(xiàn)場總線基地監(jiān)控，分區(qū)自動完結轉接工作。

噴涂加工粉末的電阻率越小，粉末粒子越易放出電荷，吸附力減小，易脫落。所以，粉末的電阻率越大，涂層的飽和度越易達到，一般涂料的體積電阻率在109～1013Ω·cm范圍。

噴頭部距工件的距離通常保持在150～200mm左右，距離、角度和噴的移動速率應保持一致，涂膜厚度初始增長率與供粉量成正比，噴涂一定時間后，膜厚增長減慢，再增大供粉量時，沉積減少，使回收粉增多，一般粉末輸出量為70～120g/min，目測供粉狀況以噴出的粉末呈均勻的霧狀為合適。

涂層缺陷的補救工件噴涂后，若有缺陷，將涂層抹掉重噴或趁工件尚有余熱即用專門工具（如小刀），工業(yè)鋁型材將粉末涂料均勻撒在涂層缺陷處，使其熔化。若工件已冷卻，則可借助。