施工工藝是檢查井質(zhì)量控制消除病害的關(guān)鍵環(huán)節(jié)

施工工藝是檢查井質(zhì)量控制消除病害的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，施工質(zhì)量的優(yōu)劣直接影響著檢查井的使用效果。其原因主要存在以下幾個方面

(1)檢查井地基承載力不夠。路面上的重力動荷載是通過檢查井的井蓋傳至檢查井井體，再通過井體垂直作用于地基上，即路面檢查井上的車荷載終是作用在檢查井地基上的。這就要求檢查井地基的承載力必須達到一定的強度，否間動荷載的作用下，地基土就會被壓縮下沉，致使檢查井整體下沉 ，檢查井出現(xiàn)凹陷，路面不平整

(2)壓實度不達標。路面結(jié)構(gòu)與檢查井的剛度相差大，存在剛性與柔性轉(zhuǎn)換問題。保證井周回填土壓實度至關(guān)重要。根據(jù)《給水排水工程構(gòu)筑物施工及驗收規(guī)范》(GB50141—2008) ，檢查井周圍回填土的壓實度應(yīng)當與道路基層壓實度相同，即壓實度應(yīng)大于等于 95 ％(重型壓實標準)，但在井施工過程中普遍做法是在井筒砌筑完成后，井與工作坑之間距離狹小，導致機械碾壓困難 ，一般繞過井一定距離碾壓；而人工夯實又難 以控制質(zhì)量，從而導致井周回填土在使用過程中逐漸沉降，引起井周路面下沉，檢查井四周開裂。

檢查井支座松動,井周路面瀝青面層開裂

檢查井支座松動，井周路面瀝青面層開裂。新晉祠路開井后發(fā)現(xiàn)，多數(shù)該類檢查井井筒完好，井蓋和支座均出現(xiàn)了松動，支座下的座漿和井內(nèi)抹面出現(xiàn)不同程度的脫落。

檢查井的地基必須符合設(shè)計或施工規(guī)范要求，在天然地基上施工時不得擾動原狀土，在軟弱地基上施工時必須先進行處理，使地基達到設(shè)計承載力，以保證檢查井施工的質(zhì)量。待地基整平壓實后，先澆筑素混凝土底板，其強度等級不應(yīng)小于C15，厚度不小于15cm ，寬度大于井身10cm以上為宜，而后方可進行井身施工。在檢查井地基整平壓實及混凝土底板澆筑過程中，嚴禁帶水作業(yè)，若在雨季等雨水不可避免的條件下施工時應(yīng)在基礎(chǔ)以外設(shè)置排水溝及集水井，及時排水，保證施工質(zhì)量。

混凝土檢查井內(nèi)外壁必須在填筑路基前粉刷

若條件允許，應(yīng)優(yōu)先考慮采用預制混凝土檢查井，其能有效減少施工周期，并提供高強度的井身結(jié)構(gòu)，施工時隨路基的填筑不斷加高直至設(shè)計高程；若采用磚砌工藝，砌筑前先將磚充分潤濕，砂漿標號不低于M7.5，每層磚的砌筑砂漿應(yīng)填充飽滿，檢查井高度以道路基層底部高程為準。若檢查井有管道接入，在管道與井身連接處必須將縫隙填充嚴密，防止漏水、滲水，對于直徑大于300mm的管道，須在接口外砌筑磚圈加固，防止?jié)B水。檢查井內(nèi)外壁必須在填筑路基前粉刷1：2防水水泥砂漿，厚度不得小于2cm，對于接縫、管口等位置需要重點處理。嚴禁先施工管道后砌筑檢查井或者先施工檢查井再澆筑混凝土底板。

地面停車場水泥路面嚴重開裂怎么辦？地面停車場經(jīng)常都有車輛停車，所以對停車場地面的磨損力度是比較大的，特別是一些比較舊的地面停車場，如果每天車輛的進步比較頻繁的話，在車輛的反復輾壓下，停車場地面出現(xiàn)路面開裂的風險是非常大的，當?shù)孛嫱＼嚹嗟孛娉霈F(xiàn)嚴重的開裂問題后，可能我們首先都會想到對其進行修補治理?！?但是，在針對地面停車場的修補中，很多人也反應(yīng)，停車場水泥地面開裂的治理效果不太理想，主要原因有二：一是雖將開裂問題解決了，但在路面上卻留下了非常明顯的修補痕跡，顯得十分的突兀，影響的不僅僅是停車場地面的美觀，而是整個路面的美觀；二是修補后的路面使用壽命不長，同一部位會再次出現(xiàn)開裂的問題。而針對停車場地面的修補，很多人都是自己動手來解決的，那么，可以自己修補，并且能將停車場水泥地面開裂問題解決的處理辦法是什么呢？