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馬路井蓋下陷修補(bǔ)材料來電咨詢 超早強(qiáng)黑混凝土修補(bǔ)

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發(fā)布時間:2020-10-29 06:40  






帶有混凝土井蓋座圈的井蓋安裝操作方法

在帶有混凝土井蓋座圈的井蓋安裝時,鑄鐵井蓋座下不做水泥砂漿或只用鐵片、鋼筋頭兒在井蓋座下支墊,然后澆周邊混凝土。

這種操作方法造成鑄鐵井蓋坐下有空隙,井蓋座在車輛荷載下產(chǎn)生變形或豎向位移。帶有混凝土井蓋座圈的檢查井井蓋安裝時,先需安裝混凝土井蓋座圈,在座圈下座水泥砂漿。

此操作方法易造成座漿不密實(shí),造成混凝土井蓋座圈在投入使用后失穩(wěn),帶動整個井蓋失穩(wěn)。


施工時高程控制不嚴(yán)格及施工工期的壓縮

施工時高程控制不嚴(yán)格及施工工期的壓縮。很多施工單位都是在道路側(cè)石砌筑完成后,參照側(cè)石的標(biāo)高確定井蓋的標(biāo)高。忽略了道路的橫向坡度,使井蓋標(biāo)高和道路設(shè)計標(biāo)高不協(xié)調(diào),檢查井蓋高出或低于路面,在使用過程中受到車輛荷載沖擊作用后會加劇井蓋與井周路面的不均勻沉降

市政道路行業(yè)的施工工期壓縮也是造成檢查井病害的一個不容忽視的原因?;炷吝_(dá)到設(shè)計強(qiáng)度所需時間都在 28d 以上,若工期安排不合理,在混凝土強(qiáng)度還未形成前就進(jìn)行碾壓,極易造成施工期間的破壞;另一方面養(yǎng)護(hù)時間達(dá)不到要求,施工單位為避免重夯造成井身變形 ,不敢對井周回填土進(jìn)行較強(qiáng)夯實(shí)。


混凝土檢查井內(nèi)外壁必須在填筑路基前粉刷

若條件允許,應(yīng)優(yōu)先考慮采用預(yù)制混凝土檢查井,其能有效減少施工周期,并提供高強(qiáng)度的井身結(jié)構(gòu),施工時隨路基的填筑不斷加高直至設(shè)計高程;若采用磚砌工藝,砌筑前先將磚充分潤濕,砂漿標(biāo)號不低于M7.5,每層磚的砌筑砂漿應(yīng)填充飽滿,檢查井高度以道路基層底部高程為準(zhǔn)。若檢查井有管道接入,在管道與井身連接處必須將縫隙填充嚴(yán)密,防止漏水、滲水,對于直徑大于300mm的管道,須在接口外砌筑磚圈加固,防止?jié)B水。檢查井內(nèi)外壁必須在填筑路基前粉刷1:2防水水泥砂漿,厚度不得小于2cm,對于接縫、管口等位置需要重點(diǎn)處理。嚴(yán)禁先施工管道后砌筑檢查井或者先施工檢查井再澆筑混凝土底板。


水泥混凝土路面專用修補(bǔ)材料修復(fù)處治

炬實(shí)科技技術(shù)人員建議使用水泥混凝土路面專用修補(bǔ)材料進(jìn)行修復(fù)處治。這種表層薄層的修復(fù)工藝對材料自身的粘結(jié)力和抗壓耐磨性能有很高的要求,所以技術(shù)準(zhǔn)入門檻較高,要求粘結(jié)力達(dá)到2.0Mpa以上,抗壓強(qiáng)度達(dá)到60Mpa以上。

因?yàn)槭潜韺有迯?fù),如果是修補(bǔ)料使用不當(dāng)?shù)脑?,修補(bǔ)后的表面極易與原路面脫落,會使得起砂路面再次出現(xiàn),為了避免造成損失,達(dá)到一次根治的修復(fù)效果,炬實(shí)科技技術(shù)人員表示,用于路面起砂表層修復(fù)的水泥路面修補(bǔ)料,一定要出具檢測報告和檢測合格證書。


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