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進口商品的報關分為進口空運報關和進口海運報關兩大類,但兩者之間存在著一定的時差:
一、確定裝運時間。
按照客戶提供的文件,了解預計到貨日期,提前準備進口清關文件。
二、貨物到達港口。
貨品到達承運人發(fā)出到達通知,等待承運人將貨單信息輸入海關系統(tǒng)。
三、記錄艙單信息。
航空運輸一般需要5-8小時的記錄艙單信息,海運拼箱需要3-5天,海運整柜一般需要2-3天。
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將正本的介紹信(提單)和隨附單據(jù)交給承運方。
整理文件。
進出口報關單據(jù)的整理:運單(提單),合同,,箱單,報關委托書,報驗委托書等。
報關報檢。
輸入報關單,向海關提交報關單據(jù),報關單。
納稅。
檢查文件的正確性,海關納稅,客戶繳納稅款。(由顧客支付,我司通過網(wǎng)上支付平臺代繳)
報關核銷,看完后看海關、商檢是否檢查貨物(檢查貨物有多種類型:海關有疑問;海關批查;)沒有查貨或海關無疑義,海關、商檢放行,可以去監(jiān)管庫提貨并配送。
進口商品的報檢主要分為進口空運報檢和進口海運報檢兩類,主要有普通貨物報檢和法檢貨物報檢:
輸入報驗信息。
按照、箱單、運單等信息輸入報檢信息,打印報檢單。
一般貨物及法檢貨物。
普通貨品:看檢疫有沒有檢驗包裝,檢疫和放行。
法檢貨:所謂法檢貨物就是海關編碼后面有監(jiān)管條件A,或者商檢查詢后面又有監(jiān)管條件。
這是因為交易樣品的成本和郵寄費用、傳真、電話等通信費用、通知費、進出口貨物報關費、產(chǎn)地證費等。都是按份數(shù)收取的,而不是按業(yè)務金額收取的??障浞祷囟褕龊?,收貨人應及時憑押金證到箱管部門辦理集裝箱費用結算手續(xù)。危險貨物海運出口中海事申報環(huán)節(jié)優(yōu)為重要,需要我們提前準備好裝柜圖片及申報單,如實申報,海事放行后,危險貨物才能及時上船離港。是集裝箱進出港區(qū)、場站時,回箱人、運箱人與箱管人或其代理人之間交換集裝箱及其它機械設備的憑證,具有管箱人發(fā)放集裝箱憑證的功能。
運輸費便宜:海運選用的是產(chǎn)生的航線,且部門修建的海港,船舶應用較低;船舶的運輸量大、使用時間長、運輸里程數(shù)遠,測算運輸費相對而言比較低。
受天氣及配套設施限定:船舶在碰到大暴雨、濃霧等惡劣天氣時,為了更好地安全性,必須 做好立即避開。船舶抵港后,海港的配套設施對船舶在海港工作也是有危害,到達港能不能??吭诖笾行痛啊⒌竭_港的港池是不是有船舶的停車位等難題。洛杉磯超重貨物運輸雙清包稅專線
運輸?shù)刂肥芟拗疲阂驗榇笆撬洗焦ぞ?,在到達終點后,只有將貨品運輸至船舶所??吭诘母劭冢瑳]法完成送上門。海運的協(xié)調能力相對而言較低,必須路面系統(tǒng)的搭配才可以進行全套運輸步驟。
海運速度比較慢:因為船舶在水上行車的船舶容積很大,其所得到的摩擦阻力也較強,因而海運的速率叫路運運輸、航空公司運輸慢,不宜運輸應急物資供應。洛杉磯超重貨物運輸雙清包稅專線
這類種類的海運較大 優(yōu)點便是能夠隨意開展足跡的查證,假如我們針對運輸動態(tài)性特別關注得話,能夠趕到運輸企業(yè)的站開展查看,一般來說一查一個準,假如在查看全過程之中,有點兒拿不準想法得話,還可以立即聯(lián)絡客服人員,客服人員每日都是線上,她們的責任便是維持在線狀態(tài),為我們處理各種各樣難點,因此 要想借助網(wǎng)址,開展新聞資訊的查找是比較簡單的。洛杉磯超重貨物運輸雙清包稅專線