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1.收貨人向代理報(bào)關(guān)企業(yè)提供進(jìn)口的代理報(bào)關(guān)該貨物由哪家船公司運(yùn)輸，哪家船代操作，哪里可以交換(小)。

2.進(jìn)口文件包括:帶背書的原始提單或電放副本、包裝單、、合同(一般貿(mào)易)。

3.代理報(bào)關(guān)企業(yè)提前聯(lián)系現(xiàn)場，確認(rèn)提箱費(fèi)、提箱費(fèi)、裝車費(fèi)、空費(fèi)。

代理報(bào)關(guān)企業(yè)在的船代或船公司確認(rèn)該船到港時(shí)間、地點(diǎn)，如需轉(zhuǎn)船，必須確認(rèn)二程船名。

4.帶背書的原始提單(如果電報(bào)發(fā)貨，可以帶電報(bào)發(fā)貨的傳真和保證)去船公司或船代交換提單(小提單)。

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注意：“背書原件提單”有兩種形式：

(1)收貨人欄中顯示的“訂艙人”由發(fā)貨人背書；

(2)收貨人欄中顯示真正的收貨人，需要收貨人背書。

1.代理報(bào)關(guān)企業(yè)負(fù)責(zé)進(jìn)口報(bào)關(guān)。

2.進(jìn)口報(bào)關(guān)材料包括:帶背書原件提單/放電復(fù)印件、裝箱單、、合同、小提單。

3.海關(guān):

(1)通關(guān)時(shí)間:一個工作日內(nèi)。

(2)特殊貨物:2-3個工作日。

(3)檢查：

A.技術(shù)檢驗(yàn):根據(jù)文件和具體貨物決定是否檢驗(yàn)；

b:隨機(jī)檢查:海關(guān)放行科放行后，電腦自行抽查。

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代理報(bào)關(guān)企業(yè)憑正本提單(電放貨物的傳真和保證)到船公司或船代箱管部辦理貨物交接單。

貨物交接單：是集裝箱進(jìn)出港區(qū)、場站時(shí)，回箱人、運(yùn)箱人與箱管人或其代理人之間交換集裝箱及其它機(jī)械設(shè)備的憑證，具有管箱人發(fā)放集裝箱憑證的功能。分為進(jìn)場和出場兩種，交換程序均在碼頭堆場大門處理。

注意：拼箱貨(CFS條款交貨)，憑船代業(yè)務(wù)部進(jìn)口科通知書到箱管部交納進(jìn)口單證費(fèi)，然后憑“小提單”和分單直接到碼頭提貨，無需辦理設(shè)備交接單。

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根據(jù)貨物特性，檢驗(yàn)檢疫部門又分為口岸檢疫(部分產(chǎn)品)、使用地檢疫(大部分法檢產(chǎn)品)

口岸檢疫。進(jìn)境口岸實(shí)行檢疫，報(bào)關(guān)時(shí)打印報(bào)關(guān)單，繳納檢疫費(fèi)用，現(xiàn)場檢疫等檢疫結(jié)果，不出《入境貨物清關(guān)單》，(《入境貨物報(bào)關(guān)單》)，即放行《入境貨物報(bào)關(guān)單》。

大多數(shù)法檢產(chǎn)品都采用了使用地檢疫原則，以加快通關(guān)速度。輸入報(bào)檢信息，檢疫部門出具《入境貨物調(diào)離通知書》。憑離境通知書、報(bào)關(guān)(參照進(jìn)口報(bào)關(guān)流程)，待海關(guān)放行后，送貨。貨物到達(dá)使用地后，到當(dāng)?shù)貦z疫局錄報(bào)檢驗(yàn)信息，打印報(bào)告，支付檢疫費(fèi)用。

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交上檢疫費(fèi)后，約檢疫局的官員，看是要官員送貨去檢驗(yàn)，還是讓檢疫官去儲藏地驗(yàn)貨。食品、化妝品類的食品，需等檢疫部門出具檢疫證明后方可上市銷售。一般在約檢后，無任何疑問的非食品類、化妝品類法檢產(chǎn)品，可免予檢疫監(jiān)管，可使用或銷售。出口和進(jìn)口貨物在裝船出運(yùn)前向海關(guān)申報(bào)的手續(xù)，通常是出口商或代理向海關(guān)申報(bào)具體的出口信息。相關(guān)代理人為報(bào)關(guān)代理公司。申報(bào)程序必須在截關(guān)前完成，由海關(guān)放行，貨物才能上船運(yùn)出。注：報(bào)關(guān)期限是指貨物到達(dá)港口后，根據(jù)法律規(guī)定收貨人或其代理人向海關(guān)報(bào)關(guān)的時(shí)限。

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與此同時(shí)，報(bào)關(guān)前，不僅要準(zhǔn)備全方面的報(bào)關(guān)資料，還要注意目的國海關(guān)的政策、要求。

海上出口貨物的發(fā)貨人或其代理人，除海關(guān)特許外，應(yīng)當(dāng)在貨物到達(dá)海關(guān)監(jiān)管區(qū)后、裝貨的24小時(shí)前向海關(guān)申報(bào)。這一規(guī)定的目的是讓海關(guān)在裝貨前對貨物進(jìn)行充分的查驗(yàn)，以確保海關(guān)工作的正常進(jìn)行。海運(yùn)集裝箱碼頭：這樣的方式一般是柜子裝完貨后，柜子還到碼頭后開始向海關(guān)報(bào)關(guān)；海運(yùn)監(jiān)管倉：一般是這樣將貨物和報(bào)關(guān)資料送到監(jiān)管倉后再監(jiān)管倉這邊安排報(bào)關(guān)；當(dāng)貨物有了準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)后，該單位(有進(jìn)出口管理權(quán))應(yīng)先輸入并將含有船名航次、提的單據(jù)傳真給報(bào)關(guān)行

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放掉。對未檢貨物或未檢貨物，海關(guān)放行；海關(guān)放行后提取貨物；結(jié)關(guān)。報(bào)關(guān)上述報(bào)關(guān)單的貨物，報(bào)關(guān)行可以打印進(jìn)口付匯證明聯(lián)。進(jìn)出口貨物報(bào)關(guān)費(fèi)、產(chǎn)地證費(fèi)等。都是按份數(shù)收取的，而不是按業(yè)務(wù)金額收取的。當(dāng)這些業(yè)務(wù)費(fèi)用終分配到交易成本時(shí)，交易量大的單位成本分配的份額較小，交易量小的單位成本分配的份額較大，我們應(yīng)該知道。一般包括運(yùn)費(fèi)、運(yùn)費(fèi)附加費(fèi)和香港雜費(fèi)三項(xiàng)。箱式貨物和箱式貨物的運(yùn)費(fèi)和運(yùn)輸附加費(fèi)應(yīng)該相同，其費(fèi)用的不同只是運(yùn)輸貨物在運(yùn)輸港的組裝和目的港的拆卸等費(fèi)用。

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危險(xiǎn)貨物的裝載過程的照片報(bào)告操作員，操作員與海事申報(bào)員聯(lián)系，進(jìn)行危險(xiǎn)貨物的海事申報(bào)。海事局危險(xiǎn)貨物申報(bào)必須在船到港前24小時(shí)進(jìn)行危險(xiǎn)貨物申報(bào)，必須委托合格的機(jī)構(gòu)向海事局申報(bào)。進(jìn)出口報(bào)關(guān)單據(jù)的整理：運(yùn)單(提單)，合同，，箱單，報(bào)關(guān)委托書，報(bào)驗(yàn)委托書等。按照、箱單、運(yùn)單等信息輸入報(bào)檢信息，打印報(bào)檢單，到當(dāng)?shù)貦z疫局錄報(bào)檢驗(yàn)信息，打印報(bào)告，支付檢疫費(fèi)用。交上檢疫費(fèi)后，約檢疫局的官員，看是要官員送貨去檢驗(yàn)，還是讓檢疫官去儲藏地驗(yàn)貨。應(yīng)當(dāng)在貨物到達(dá)海關(guān)監(jiān)管區(qū)后、裝貨的24小時(shí)前向海關(guān)申報(bào)。




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報(bào)關(guān)材料，填寫報(bào)關(guān)手寫報(bào)關(guān)單，打印報(bào)關(guān)復(fù)核表，發(fā)送數(shù)據(jù)，接收數(shù)據(jù)回執(zhí)，打印報(bào)關(guān)單，明確出口商品的要求后，交易成功的重要條件是報(bào)價(jià)是否合理，在報(bào)價(jià)的各項(xiàng)指標(biāo)中，除成本、費(fèi)用和利益外，運(yùn)費(fèi)也是重要因素。將集裝箱、出口人、收貨人和目的港這三個項(xiàng)目中只要有一個是在兩個或兩個以上的出口運(yùn)輸貨物，就被定義為貨柜。它需要運(yùn)輸公司吸引并合理匹配一些裝運(yùn)港、目的港、交貨日期、體積、重量等條件。非常適合同一集裝箱的出口貨物。這些要求很難做到，需要很長時(shí)間。

托運(yùn)的運(yùn)輸公司運(yùn)營能力不強(qiáng)，貨物運(yùn)輸時(shí)間會延長。