小區(qū)停車場(chǎng)改造能解決哪些問(wèn)題？

現(xiàn)在目前很多小區(qū)都需要停車場(chǎng)改造，改造的原因有很多，但是總結(jié)起來(lái)，主要原因有以下幾點(diǎn)：一是小區(qū)車輛不斷增加，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)進(jìn)出口堵車現(xiàn)象，引起業(yè)主的不滿；二是原來(lái)的停車場(chǎng)系統(tǒng)存在很多管理收費(fèi)漏洞，同時(shí)也無(wú)法保障車輛安全，滿足不了物業(yè)的管理的要求；三是設(shè)備陳舊落后，經(jīng)常發(fā)生故障，物業(yè)需要更換提高小區(qū)形象。四是無(wú)法對(duì)臨時(shí)車輛進(jìn)行有效管理，費(fèi)事費(fèi)力，管理成本高。

如何解決以上幾個(gè)問(wèn)題呢？我們可以從以下幾個(gè)方面入手。

1.配置遠(yuǎn)距離識(shí)別系統(tǒng)，使業(yè)主車輛不停車直接通行，杜絕堵車現(xiàn)象。

遠(yuǎn)距離識(shí)別可以采用藍(lán)牙、RFID等識(shí)別系統(tǒng)，只需在業(yè)主車輛上放置藍(lán)牙卡或者電子標(biāo)簽，當(dāng)車輛駛?cè)脒M(jìn)出口時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)識(shí)別，開(kāi)啟道閘，業(yè)主無(wú)需停車，提高車輛進(jìn)出速度。

2.升級(jí)系統(tǒng)，防止收費(fèi)漏洞，同時(shí)可以設(shè)置多樣的收費(fèi)模式。

采用管理中心 工作站的管理模式，管理賬戶采用分級(jí)管理，可以防止暗箱操作，不讓資金流失；同時(shí)系統(tǒng)配備了多種收費(fèi)模式，可以靈活設(shè)置收費(fèi)方案，另外可以配置圖像對(duì)比功能，可以對(duì)比車輛進(jìn)出圖片，及時(shí)發(fā)現(xiàn)異常，保障車輛安全。

3.配備自動(dòng)發(fā)卡器，管理臨時(shí)車輛無(wú)需人工發(fā)卡，省時(shí)省力。

進(jìn)口處控制機(jī)配置自動(dòng)發(fā)卡器，臨時(shí)車輛進(jìn)場(chǎng)自助按鈕取卡，省去人工發(fā)卡環(huán)節(jié)，提高工作效率。

小區(qū)停車場(chǎng)改造能實(shí)現(xiàn)的功能還有很多，這里我們只選了主要方面來(lái)介紹，如果您有小區(qū)停車場(chǎng)改造的需求，歡迎聯(lián)系我們，我們將會(huì)給您免費(fèi)提供詳細(xì)的資料方案。

選購(gòu)道閘需要注意哪些？

道閘（有多種稱呼，如自動(dòng)道閘、智能道閘、擋車器）原本是用在公路上，用來(lái)做停車收費(fèi)用的，不過(guò)隨著智能小區(qū)的發(fā)展，在小區(qū)的應(yīng)用可以說(shuō)是很普遍了，相信大家對(duì)道閘都不會(huì)陌生。

道閘不是停車場(chǎng)系統(tǒng)中貴的設(shè)備，但是的設(shè)備，因?yàn)橐坏┑篱l出現(xiàn)故障，就會(huì)影響到整個(gè)停車場(chǎng)的運(yùn)行，可能會(huì)導(dǎo)致停車場(chǎng)系統(tǒng)癱瘓。所以說(shuō)，在選購(gòu)道閘的時(shí)候，千挑萬(wàn)選也不為過(guò)。這里我們就如何選購(gòu)道閘提出一些建議，供您參考。

1.道閘使用場(chǎng)合。道閘按起落速度可以分為高速道閘、中速道閘和慢速道閘，分別對(duì)應(yīng)時(shí)間為：1秒、3秒、6秒，適用于不用的場(chǎng)所。高速道閘適用于公路收費(fèi)；中速道閘適用于智能大廈、小區(qū)等；低速道閘適用于要求不高的住宅小區(qū)。這個(gè)您要根據(jù)具體的需求來(lái)購(gòu)買。

2.道閘控制方式。道閘一般有三種控制方式：手動(dòng)控制、遙控控制、控制機(jī)控制，可根據(jù)需求選擇。

3.道閘傳動(dòng)方式。道閘傳動(dòng)方式一般有皮帶傳動(dòng)、液壓傳動(dòng)、機(jī)電一體化傳動(dòng)等。

皮帶傳動(dòng)是較落后的傳動(dòng)方式了，它采用電機(jī)驅(qū)動(dòng)，皮帶傳送，噪音大，平衡穩(wěn)定性較差，而且皮帶易損壞，壽命短，總之是缺點(diǎn)較多，但是優(yōu)點(diǎn)也是很突出，就是成本低。

液壓傳動(dòng)穩(wěn)定性好，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、傳動(dòng)速度快，而且聲音小，是比較理想的傳動(dòng)方式，但是撞擊后損壞率高，維護(hù)較麻煩，需要專業(yè)人員。

機(jī)電一體化傳動(dòng)方式是指電機(jī)和減速機(jī)構(gòu)一體，是的傳動(dòng)方式，它穩(wěn)定性好，調(diào)節(jié)簡(jiǎn)單，故障少，而且可根據(jù)不同的桿長(zhǎng)來(lái)選擇電機(jī)，較為靈活。

4.道閘的性能。這個(gè)應(yīng)該是重點(diǎn)考察因素，可以查看道閘是否通過(guò)一些檢測(cè)報(bào)告，如CEISO等，防水防雷性能如何（這里我們偷偷的說(shuō)一句，我們道爾道閘具備四級(jí)防雷性能，超過(guò)同行一大截），制造商實(shí)力如何等。

帶你了解一下道閘系統(tǒng)一般應(yīng)用在哪

道閘體系是特別用于道路上約束機(jī)動(dòng)車行進(jìn)的通道收支口辦理設(shè)備 ,現(xiàn)遍及應(yīng)用于公路收費(fèi)站、泊車場(chǎng)、小區(qū)、企事業(yè)單位門口，來(lái)辦理車輛的收支。電動(dòng)道閘可獨(dú)自通過(guò)遙控完結(jié)起落桿，也可以通過(guò)泊車場(chǎng)辦理體系（即IC辦理體系）實(shí)施主動(dòng)辦理情況。

?依據(jù)道閘的運(yùn)用場(chǎng)所，其閘桿可分為直桿、90度曲桿、180度折桿及柵門等，核算機(jī)辦理體系？該體系是整個(gè)道閘泊車場(chǎng)辦理的中心，由核算機(jī)、打印機(jī)、通訊線路和辦理軟件組成。

??首要完結(jié)IC卡考證、月卡辦理、操控信號(hào)的接收和發(fā)送、泊車時(shí)刻和泊車費(fèi)的核算、圖畫(huà)的抓拍和閃現(xiàn)以及數(shù)據(jù)計(jì)算、打印報(bào)表等功用，此部分是每個(gè)道閘收支口必需的底子功用，也是每個(gè)道閘收支口的首要和中心部分。

??此出卡機(jī)雙層出卡，便利巨細(xì)車輛，暫時(shí)泊車用戶在讀卡機(jī)箱上按"取卡"按鈕即可取卡進(jìn)場(chǎng)泊車，此功用也可由道閘辦理人員手動(dòng)發(fā)卡代替。主動(dòng)出卡嚴(yán)峻操控一車一卡，無(wú)車不能取卡，出卡的一起完結(jié)讀卡，卡片過(guò)期未取主動(dòng)收回。主動(dòng)吞卡功用暫時(shí)卡車輛進(jìn)場(chǎng)時(shí)體系主動(dòng)收回卡片放行。

車牌識(shí)別系統(tǒng)道閘的安裝流程

什么是車牌識(shí)別系統(tǒng)？

車牌識(shí)別系統(tǒng)在我們生活中應(yīng)用很廣泛，很多地方都能看到，但是具體是什么，很少有人知道。那么小編在這給大家簡(jiǎn)單的介紹下。

車牌識(shí)別系統(tǒng)是一種計(jì)算機(jī)視頻圖像識(shí)別技術(shù)，通過(guò)對(duì)視頻攝像對(duì)拍到的車牌進(jìn)行提取、圖像的處理、車牌的一些特征提取和車牌的字符識(shí)別等技術(shù)來(lái)識(shí)別各種出入車輛的車牌信息。它是以數(shù)字圖像處理技術(shù)、模式識(shí)別技術(shù)還有計(jì)算機(jī)視覺(jué)技術(shù)等作為基礎(chǔ)，然后對(duì)

視頻拍攝到的車輛車牌進(jìn)行分析，得到每一輛所拍攝到的車牌號(hào)碼，然后進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)查詢當(dāng)前車牌的所有行駛信息或者是管理信息。

車牌號(hào)碼是每輛車的標(biāo)識(shí)，識(shí)別系統(tǒng)可以在車輛正常行駛中通過(guò)識(shí)別技術(shù)給車輛進(jìn)行登記和驗(yàn)證等操作。

車牌識(shí)別系統(tǒng)這項(xiàng)技術(shù)運(yùn)用于很多的方面，可以監(jiān)測(cè)車主的違規(guī)情況和出入小區(qū)或者停車場(chǎng)的收費(fèi)情況。??如果說(shuō)是??在選擇車牌識(shí)別系統(tǒng)廠家的時(shí)候，不知道該怎么選，??這個(gè)時(shí)候建議大家還是先去網(wǎng)上看一下大家的評(píng)價(jià)，??因?yàn)槎嗫创蠹业脑u(píng)價(jià)，相對(duì)來(lái)說(shuō)我們能夠?qū)??廠

家的綜合情況做好可能深入的了解，??這樣對(duì)于大家來(lái)說(shuō)就是，??是一個(gè)非常正確的選擇。