雙金屬?gòu)?fù)合管的基本知識(shí)。

雙金屬?gòu)?fù)合管是將鍍鋅鋼管或焊管、無(wú)縫鋼管和壁厚更薄的不銹鋼管強(qiáng)力嵌合在一起的新型復(fù)合給水管材，也是一種更理想的管道升級(jí)換代產(chǎn)品。它保留了兩種不同材料內(nèi)在的優(yōu)點(diǎn)，互補(bǔ)了它們內(nèi)在的不足，并且沿用了鍍鋅鋼管傳統(tǒng)成熟的安裝方式和工藝，因此在使用中方便、可靠、衛(wèi)生、安全。根據(jù)基管與內(nèi)襯管選材的不同，以及制造工藝的提升，已有不少?gòu)S家生產(chǎn)的雙金屬?gòu)?fù)合管廣泛應(yīng)用于油田、化工、電力等工業(yè)領(lǐng)域，其適用范圍越來(lái)越廣泛，帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)、環(huán)境、社會(huì)效益也更加明顯。

江蘇眾信綠色管業(yè)科技有限公司主要經(jīng)營(yíng)產(chǎn)品有建筑材料，復(fù)合管材，復(fù)合管件，不銹鋼復(fù)合鋼管，不銹鋼復(fù)合鋼管件，納米防電腐蝕復(fù)合鋼管，內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合管，鍍鋅管內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合管，雙金屬?gòu)?fù)合管，內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合鋼管，內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合管配件等等。

采用管道輸送物料具有、節(jié)能、污染小、損耗低等優(yōu)點(diǎn)，隨著泵輸送技術(shù)的提高和輸送管道技術(shù)的發(fā)展，物料的管道輸送發(fā)展很快。由于輸送物料的種類增多，輸送距離增長(zhǎng)，輸送量增加，管道輸送行業(yè)對(duì)管道材料的要求愈來(lái)愈高，希望有多種管道材料供輸送不同性質(zhì)的物料時(shí)選用。管道材料的主要性能指標(biāo)是耐磨性、耐腐蝕性、減摩性和加工性。

目前，物料輸送用管道材料的發(fā)展方向是提高耐磨性，常用的管道材料有以下幾種：

(1）鑄造耐磨管

采用高合金鑄造，優(yōu)點(diǎn)是硬度高、耐磨性好；缺點(diǎn)是韌性差、不易焊接、加工性不好、成本高。

(2）鋼襯耐磨管

采用玄武巖（鑄石）、陶瓷、合金鑄鐵、橡塑等材料對(duì)鋼管內(nèi)壁進(jìn)行鑲襯。其特點(diǎn)是外層可加工，聯(lián)接方便，不足之處是內(nèi)層易碎、易脫離、施工困難、成本高。

(3）塑料耐磨管

采用高密度聚乙烯、聚擠壓成型，施工方便、成本低，但不耐高溫、高壓，適于作小直徑物料輸送管。

(4）鋼制耐磨管

采用低碳鋼制作，價(jià)格低、安裝方便、易更換，但磨損快、經(jīng)濟(jì)效益差。

上述各類管道輸送材料大多用于工礦企業(yè)內(nèi)部的物料輸送，對(duì)于大直徑長(zhǎng)距離的物料輸送通常是采用經(jīng)過(guò)處理的螺旋焊管或直縫焊管。由于人們往往偏重于提高管道材料的耐磨性，而忽視改善加工性，使管道的加工制作和敷設(shè)施工的難度加大，增加了管道的施工和維修成本，限制了物料管道輸送技術(shù)的應(yīng)用。因此尋求具有良好的耐磨性、耐腐蝕性、減摩性和可加工性的物料管道輸送材料是十分必要的。

雙金屬?gòu)?fù)合管中的電偶腐蝕現(xiàn)象分析

    電偶腐蝕定義：兩種或兩種以上不同電極電位的金屬處于腐蝕介質(zhì)內(nèi)相互接觸而引起的電化學(xué)腐蝕，又稱接觸腐蝕或雙金屬腐蝕電偶腐蝕又稱接觸腐蝕和異金屬腐蝕。電偶腐蝕是由不同的金屬或其他電子導(dǎo)體作為電極而形成的。當(dāng)兩種不同的金屬或合金相接觸時(shí)，在電解質(zhì)溶液中電位較負(fù)的金屬腐蝕速度加大，而電位較正的金屬得到保護(hù)。

  發(fā)生電偶腐蝕的條件：

1.電位較正的“”和電位較負(fù)的“賤金屬”偶接，“”呈陰極，“賤金屬”呈陽(yáng)極，二者的電位差越大則電偶腐蝕傾向愈大。

2.經(jīng)導(dǎo)線連接或直接接觸后形成電子通道，“賤金屬”中的鐵失去的電子到達(dá)“”表面被腐蝕劑吸收。

3.兩種金屬的接觸區(qū)有電解質(zhì)覆蓋或浸沒(méi)?！百v金屬”中的鐵失去的電子形成離子進(jìn)入溶液，“”表面的電子被電解質(zhì)中的腐蝕劑（如空氣中的氧）拿走。電解質(zhì)成為離子通道。

  碳鋼在海水的電偶序EH=-0.40V,304不銹鋼在海水中的電偶序EH=0.30V，碳鋼與304不銹鋼偶接后，碳鋼是陽(yáng)極，自腐蝕電位Ecorr約為-0.70V，304不銹鋼是陰極，自腐蝕電位Ecorr約為-0.20V，碳鋼首先受到腐蝕。接口部位也是納米絕緣高分子不銹鋼復(fù)合鋼管的薄弱環(huán)節(jié)，螺紋連接或卡箍連接的縫隙處容易發(fā)生電偶腐蝕。

   解決電偶腐蝕的捷徑：

 綜上所述，碳鋼與不銹鋼偶接有發(fā)生雙金屬腐蝕的傾向。納米絕緣高分子不銹鋼復(fù)合鋼管采用了先進(jìn)的復(fù)合技術(shù)、絕緣、密封結(jié)構(gòu)，因?yàn)楦艚^了電解層，因此可以完全地防止雙金屬腐蝕的發(fā)生。

工業(yè)用雙金屬?gòu)?fù)合管

雙金屬?gòu)?fù)合管是我公司研制開(kāi)發(fā)的一種新型耐磨管道，直管外層采用普通鋼管，通過(guò)離心成型工藝形成高鉻鑄鐵。內(nèi)襯復(fù)合而成。彎管外壁采用熱煨彎頭，內(nèi)層澆注高鉻鑄鐵。該管道較傳統(tǒng)使用的耐磨合金鑄鐵、耐磨合金鑄鋼、鋼--陶復(fù)合管及鑄石管相比，有諸多的優(yōu)點(diǎn)。

主 要 性 能

　 耐磨性能好，充分發(fā)揮了高鉻鑄(KMTBCr20Mo3CuRe)的耐磨性能優(yōu)異的特點(diǎn)。

　 承壓高，可適用于任意壓力等級(jí)使用內(nèi)襯同外層鋼管結(jié)合緊密，采用特殊工藝，復(fù)合層之間形成熔接，保證運(yùn)行可靠性。

　 良好的抗機(jī)械沖擊，熱沖擊性能。

　 安裝聯(lián)接方便，可采用法蘭、柔性接頭聯(lián)接，可任意切割、焊接。

應(yīng) 用 范 圍

　　 火力發(fā)電廠煤粉輸送系統(tǒng)，干灰輸送管

　　 火力發(fā)電廠石子煤系統(tǒng)

　　 其它粉粒體氣力輸送系統(tǒng)

　　 水力輸渣系統(tǒng)及粒徑較大的漿體輸送