雙金屬?gòu)?fù)合管自2001年在我國(guó)油氣田領(lǐng)域應(yīng)用以來，經(jīng)過十余年的發(fā)展，以其低廉的價(jià)格、較高的承壓能力和優(yōu)異的耐腐蝕性能，在管材領(lǐng)域迅速成長(zhǎng)。無論復(fù)合管制造企業(yè)的數(shù)量、制造技術(shù)、制造能力、生產(chǎn)規(guī)模，還是研發(fā)技術(shù)、營(yíng)銷隊(duì)伍的建設(shè)，都得到了較快的發(fā)展。此外，復(fù)合管的理論和應(yīng)用技術(shù)研究也愈來愈多，除復(fù)合管制造企業(yè)本身外，國(guó)內(nèi)外眾多科研院校和研究機(jī)構(gòu)也參與到研究隊(duì)伍中來，使雙金屬?gòu)?fù)合管應(yīng)用領(lǐng)域進(jìn)一步拓寬。國(guó)內(nèi)油氣輸送管線已經(jīng)從陸地石油、管線，發(fā)展到海底管線，化工和電力行業(yè)對(duì)復(fù)合管的關(guān)注度也進(jìn)一步增加。目前，國(guó)內(nèi)累計(jì)應(yīng)用雙金屬?gòu)?fù)合管近2000km。

??國(guó)外復(fù)合管的發(fā)展相對(duì)較為成熟完善，從陸地到海洋已經(jīng)得到廣泛的應(yīng)用。據(jù)報(bào)道，國(guó)外雙金屬?gòu)?fù)合管目前在油氣田應(yīng)用已近20萬t。德國(guó)Butting公司是世界上早開發(fā)，也是目前的雙金屬?gòu)?fù)合管制造企業(yè)，其產(chǎn)品成熟，技術(shù)完善，目前已累計(jì)生產(chǎn)機(jī)械復(fù)合管22000t，其中90%應(yīng)用于海底管線。英國(guó)Proclad公司的客戶主要集中在中東地區(qū)，涵蓋了大部分中東國(guó)家的石油公司。美國(guó)的Cladtek公司、日本的新日鐵公司、日本鋼管公司等都是國(guó)際的復(fù)合管制造企業(yè)。

雙金屬?gòu)?fù)合管的優(yōu)勢(shì)

雙金屬?gòu)?fù)合管是近年來開發(fā)的一種新材料，它的內(nèi)層是不銹鋼管，外層嵌套碳鋼管或低合金鋼管，采用旋壓復(fù)合工藝使兩者緊密貼合，使其既擁有不銹鋼優(yōu)良的耐腐蝕性，又保證管道能夠承受較高的工作溫度和工作壓力，還能有效地節(jié)約建造成本。雙金屬?gòu)?fù)合管特別適合對(duì)輸送管道有較高要求的介質(zhì)，如凝析油本身含有大量腐蝕介質(zhì)，

雙金屬?gòu)?fù)合管生產(chǎn)方法——機(jī)械滾壓法

形成機(jī)理：

      內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合管材的復(fù)合技術(shù)是根據(jù)金屬材料的彈塑性變形特性復(fù)合而成的。 即利用外基管（碳鋼管）彈性變形范圍大，利用內(nèi)襯管（不銹鋼管）屈服強(qiáng)度低的特性。在旋壓機(jī)具螺旋進(jìn)給的擠壓下，使內(nèi)襯管連續(xù)局部塑性變形，外基管始終保持在彈性變形范圍之內(nèi)。當(dāng)外力去除后，外基管彈性收縮，內(nèi)襯管由于已呈塑性變形無法收縮。從而達(dá)到內(nèi)襯管外表面強(qiáng)力的嵌合在外基管的內(nèi)表面中，復(fù)合成型。

滾壓復(fù)合的優(yōu)點(diǎn)：

   經(jīng)過螺旋滾壓技術(shù)對(duì)管材內(nèi)壁進(jìn)行了滾壓，冷作硬化提高了內(nèi)層金屬材料的硬度，從而提高了管材的耐磨性流體的暢通性。由于滾壓模具直徑調(diào)節(jié)為大于基管內(nèi)徑0.3-0.5mm，使內(nèi)層金屬管產(chǎn)生較大的塑性變形，而外管彈性變形，使內(nèi)管緊密地貼合在外層管的內(nèi)壁上，壓力消失后基管恢復(fù)使基管與內(nèi)襯管能夠以較高的強(qiáng)度結(jié)合在一起。