外觀上看，奧鈴TS的外形策劃涵蓋多種新穎元素，落落大方的車身突顯雍容華貴的魅力氣息。進(jìn)氣格柵構(gòu)型獨(dú)到，與兩邊車燈相互輝映，后車燈造型輕微外凸，猶如畫龍點(diǎn)睛，使得奧鈴TS多了幾分美感。張弛有度的側(cè)面線條從頭延伸至車尾，凸顯車側(cè)獨(dú)特風(fēng)格，光看輪胎也能看出它的沉穩(wěn)與大氣。

對于動力和操縱體驗(yàn)方面，奧鈴TS排量為2.8L，發(fā)動機(jī)是北汽福田4缸柴油直列，后橋速比達(dá)到4.875，功率88，馬力120。變速系統(tǒng)采用萬里揚(yáng)手動變速箱，檔位數(shù)是5個(gè)，動力延續(xù)性和爆發(fā)力相當(dāng)突出。通過福田奧鈴的調(diào)教，讓變速箱與引擎達(dá)成黃金匹配。動力輸出線性，響應(yīng)及時(shí)，沒有拖泥帶水之感，帶來了極高的駕馭樂趣。引擎扭矩為324，車速可達(dá)95公里/小時(shí)，比照其奧馳X系，奧鈴TS平起平坐，總而言之，奧鈴TS的動力展現(xiàn)并不比同檔次車遜色。

福田汽車完成國六產(chǎn)品布局

　無論是國三淘汰補(bǔ)貼政策，還是國四禁行限行政策，都不難看出，國六產(chǎn)品的推廣已經(jīng)勢在必行。作為中國商用車可信賴品牌，福田汽車憑借對行業(yè)發(fā)展趨勢的精準(zhǔn)預(yù)判，早已投入資金研發(fā)國六排放標(biāo)準(zhǔn)整車產(chǎn)品，并于2019年4月就發(fā)布了國六超級卡車系列產(chǎn)品，完成國六產(chǎn)品布局。

　　福田汽車旗下歐曼、歐航歐馬可、奧鈴、時(shí)代、圖雅諾等品牌都已完成國六產(chǎn)品布局，通過產(chǎn)品組合的不斷豐富為廣大用戶提供更多選擇。

福田汽車構(gòu)建中國商用車場景化生態(tài)圈

　　伴隨著福田汽車場景化戰(zhàn)略2.0的開啟，福田汽車所構(gòu)建的中國商用車場景化生態(tài)圈愈加完善，也將更加美好的城市新生活。

　　從成立之時(shí)“造福億萬百姓”的熱忱初心，到去年發(fā)布“成就客戶價(jià)值，創(chuàng)建奮斗者家園”的企業(yè)使命，再到如今“讓西北人民用上首都智造的好卡車”的樸素愿望，福田汽車始終在踐行作為中國商用車的使命和擔(dān)當(dāng)，為中國的汽車強(qiáng)國夢貢獻(xiàn)力量。

高頻服裝物流配送超級輕卡正當(dāng)時(shí)

面對服裝物流配送具有節(jié)點(diǎn)多、運(yùn)輸批量小和頻率高的特點(diǎn)，眾多參展商紛紛提出了自己的對應(yīng)解決方案。其中，奧鈴CTS超級輕卡的運(yùn)輸應(yīng)對策略讓眾人眼亮。從現(xiàn)場展示的車輛性能來看，奧鈴CTS超級輕卡渾身都是“科技”，側(cè)面反映出福田奧鈴在這方面取得的成就引人注目，不僅在技術(shù)能力上占據(jù)行業(yè)的制高點(diǎn)，同時(shí)還將研發(fā)成果成功轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品和市場化的應(yīng)用，值得關(guān)注。簡單來說， 奧鈴CTS超級輕卡實(shí)現(xiàn)了可靠性、動力性、舒適安全性和運(yùn)營效率的四大突破，實(shí)現(xiàn)油耗降低10%，碳排放降低10%，貨運(yùn)效率提升30%。