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專業(yè)鋼塑土工格柵生產(chǎn)行業(yè)專家在線為您服務(wù)

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發(fā)布時間:2020-08-12 06:11  
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視頻作者:泰安耐特土工材料有限公司






鋼塑格柵的全稱為鋼塑復(fù)合土工格柵。它是以高強鋼絲(或其他纖維),經(jīng)特殊處理,與聚乙烯(PE),并添加其他助劑,通過擠出使之成為復(fù)合型高強抗拉條帶,且表面有粗糙壓紋,則為高強加筋土工帶。由此單帶,經(jīng)縱、橫按一定間距編制或夾合排列,采用特殊強化粘接的熔焊技術(shù)焊接其交接點而成型,則為加筋土工格柵。鋼塑土工格柵參與路堤坡面防護路堤坡面防護:采用碎石包坡輔以播撤草籽,或采用水泥砂漿砌片石帶截水梢拱逛骨架護坡,架內(nèi)種紫穗槐防護,或邊坡平鋪雙向拉伸經(jīng)編滌綸土工格柵進行加固。

有時你可能會覺得,為什么那么重、那么多貨車在馬路上行駛,為什么地面好像一點事情都沒有,完好無損的,其實這是因為鋼塑塑料格柵的存在,因為它可以用來防止地面塌陷或者產(chǎn)生裂痕紋的,增大地基的承載力,延長地基的使用壽命。


一、路基工程
1.路基填土方時,填土工程量的寬度按每側(cè)比設(shè)計寬0.4m計算。填河填土?xí)r,每側(cè)寬度應(yīng)按設(shè)計規(guī)定計算,以利路基壓實和切坡。
2.人工、機械開槽,碾壓道胎的工程量計算按路面設(shè)計寬度,現(xiàn)場拌合基層混合料,每側(cè)各寬出0.8m計算,以保證足夠的拌合寬度,預(yù)拌及商品基層混合料,每側(cè)各寬出0.4m計算。
3.土工布的鋪設(shè)面積為錨固溝外邊緣所包圍的面積,包括錨因溝的底面積和側(cè)面積。
4.戧灰處理工程量計算:
(1)圖紙有說明的,按圖紙設(shè)計量計算。
(2)圖紙沒有說明的,按實際工程量計算。
二、路面工程
1.基層混合料工程量應(yīng)按設(shè)計基層寬度每側(cè)寬出0.3m計算。水泥混凝土路面的基礎(chǔ)寬度按每側(cè)寬出0.3m計算。砂墊層按每側(cè)寬出5cm計算,以保證拌合寬度和質(zhì)量。
2.基層混合料基價中各種材料是按常用的配合比編制的,如配合比與設(shè)計配合比不同時,允許調(diào)整其材料消耗量,但人工、機械消耗量不得調(diào)整。有關(guān)材料可分別按下列公式換算:
Ls=(Ld+Zd)×
式中:Ls按設(shè)計配合比換算后的材料數(shù)量;
Ld預(yù)算基價中基本壓實厚度的材料數(shù)量;
Zd預(yù)算基價中壓實厚度每增減1cm的材料數(shù)量;
Ps設(shè)計配合比的材料百分率;(6)集料嵌鎖和限制——由于單向土工格柵是網(wǎng)狀結(jié)構(gòu),瀝青混凝土中的集料可以貫穿其中,這樣就形成了機械嵌鎖。
Pd預(yù)算基價中標(biāo)明的材料百分率。
3.本章中設(shè)有'每增減'的子目,適用于壓實厚度20cm以內(nèi)。壓實厚度在20cm以外,應(yīng)按兩層結(jié)構(gòu)層鋪筑計算。
4.道路工程基層混合料養(yǎng)護面積,按設(shè)計基層頂層的面積計算。
5.道路基層計算不扣除各種井位所占的面積。
6.機械鋪筑廠拌(商品)基層混合料項目不包括混合料,混合料數(shù)量按設(shè)計基層寬度每側(cè)加寬0.3m后的體積乘以1.02。
7.道路工程瀝青混凝土、水泥混凝土及其他類型路面工程量以設(shè)計長乘以設(shè)計寬計算(包括轉(zhuǎn)彎面積),不扣除各類井所占面積。
8.瀝青混凝土系按噸計算,其壓實密度參考值為粗粒式瀝青混凝土為2.36t/m3,中粒式瀝青混凝土為2.35t/m3,細(xì)粒式瀝青混凝土為2.30t/m3(玄武巖瀝青混凝土為2.54t/m3);如與實際不同時可按實際計算。


土工格柵 幅寬常用的是4米,長度一卷常用的有50米、100米;采用于砌片石對邊溝進行鋪砌時,應(yīng)選用有平整面的片石,各砌縫要用小石子嵌緊。格柵的厚度不定,
  鋼塑格柵、塑料格柵厚度大約在2-3之間,玻纖格柵厚度更?。豢酥卦诩夹g(shù)指標(biāo)中也有體現(xiàn)
  體積算法: 圓柱體體積:∏RR*H 也可以估成長方體 長*寬*高 重量算法:單位克重*總面積
  實例:雙向塑料格柵30-30KN 幅寬4米,長50米,量了4卷,直徑在35-41cm之間,有些卷不圓
  按以上公式算:厚度假設(shè)3mm
  5000*0.3/3.14開方后是21.8,再乘以2是43.6cm,跟量出來的有2-3cm的偏差。另外塑料格柵、鋼塑格柵都沒有卷成實心的,算出來也會有一定的偏差


在拓寬路堤填土內(nèi)部加鋪土工格柵,可以有效地減少路基差異沉降與堤頂荷載作用導(dǎo)致的路堤填土沉降變形。填土頂面作用荷載越大,土工格柵對于減小路堤填土沉降發(fā)揮的作用越明顯。土工格柵明顯改變了軟土地基的應(yīng)力場, 通過其特有的網(wǎng)兜效應(yīng)將地基應(yīng)力均勻化,從而改善了地基的變形特性和受力特征。

    為避免高路堤邊坡被路面水沖毀可在路肩上設(shè)攔水緣石,將水流攔截至排水溝或在攔水帶開口處設(shè)急流槽引離路基,與高路堤急流槽連接處應(yīng)設(shè)喇叭口。攔水緣石必須按設(shè)計安置就位。設(shè)攔水緣石路段的路肩宜適當(dāng)加固。鋼塑復(fù)合土工格柵在鋪設(shè)另一塊土工格柵時,與第塊土工格柵作20cm的搭接。土工格柵廠家提高地基承載能力、減小路基的不均勻沉降,并使路堤的穩(wěn)定性得到提高。將土工格柵兩端釘入土中固定。鋼塑復(fù)合土工格柵在鋪設(shè)另一塊土工格柵時,與第塊土工格柵作20cm的搭接。

    土工格柵加筋土路基穩(wěn)定性的重要原因,進一步驗證土工格柵加筋土路基處理技術(shù)的主要原理,是以各種類型的土工格柵產(chǎn)品置于土體內(nèi)部、表面或各層土體之間,依靠格柵筋材的抗拉特性,通過其與周圍土體間的摩擦和嵌固作用,改變了加筋土體內(nèi)部應(yīng)力場及位移場的分布。在兩格柵搭接的地方布設(shè)1~3道U型鋼絲,以防止其在中間卷起。凸節(jié)土工格柵和塑料拉伸土工格柵的土工格柵的綠化也將用于加固土工格柵,土工格柵用于使植物爬坡更好。


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