傳統(tǒng)的鋼管連接加長(zhǎng)主要是以鋼管對(duì)接焊接，這種方法容易使接口處產(chǎn)生開(kāi)裂泄露，而且效率也比較低，鋼管縮頭機(jī)的應(yīng)用解決了這一難題，該機(jī)可以將鋼管頭處通過(guò)模具擠壓，使鋼管頭直徑縮小，便于套接在鋼管上，縮管精度高，不易出現(xiàn)斷裂現(xiàn)象，鋼管經(jīng)過(guò)縮頭處理后可直接套接在另一根鋼管內(nèi)，使用方便、不用焊接，反復(fù)裝拆性好。該縮管機(jī)具有回程快速，不會(huì)出現(xiàn)因模具張不開(kāi)而的現(xiàn)象，油缸鎖緊系統(tǒng)是前后貫通，可以扣壓各種異型彎頭。

該機(jī)采用有進(jìn)退運(yùn)動(dòng)的雙液壓油路，通過(guò)在雙液壓油路中增加液控單向閥，可以使模具快速回位。模座采用雙斜面設(shè)計(jì)，鋼管縮管時(shí)的扣壓力分布均勻，扣壓線條間隔均勻，無(wú)大小頭和橢圓等現(xiàn)象。按住張開(kāi)按鍵,模座張開(kāi)后,依據(jù)所扣壓膠管規(guī)格型號(hào)采用相對(duì)的磨具安裝在模座上,并調(diào)節(jié)游標(biāo)卡尺度?？蓪?duì)直徑為48-57mm的鋼管進(jìn)行縮頭處理，8小時(shí)可完成縮管3000-5000個(gè)，提高了鋼管套接的效率。

作用介紹：應(yīng)用時(shí)，將本發(fā)明專利的扣壓機(jī)接入開(kāi)關(guān)電源，把待擴(kuò)金屬管運(yùn)高于一切料架子上，加緊導(dǎo)向裝置姿勢(shì)，液壓機(jī)加緊液壓缸將聯(lián)接有芯頭的芯桿加緊對(duì)中，打開(kāi)送料架電動(dòng)式滾輪旋轉(zhuǎn)，將金屬管運(yùn)到推板孔時(shí)，加緊導(dǎo)向裝置便倒退10m上下，兩加緊輪反復(fù)姿勢(shì)，打開(kāi)滾輪上的油馬達(dá)，滾輪旋轉(zhuǎn)（速率可調(diào)式），將金屬管送進(jìn)對(duì)口器，全自動(dòng)將需生產(chǎn)加工待擴(kuò)的金屬管促進(jìn)之芯頭。當(dāng)機(jī)器調(diào)整好之后就可以進(jìn)行縮口處理了,但是要注意在操作的時(shí)候不要傷到手,提高工作的效率。另外由高頻電磁線圈加溫，擴(kuò)做成所必須的制成品管。

縮管機(jī)是根據(jù)建筑行業(yè)建筑行業(yè)鋼管水泥、灰塵等雜物多，人工焊接可靠性差，成本高的特點(diǎn)專門研制的一款新型產(chǎn)品。安裝要求建筑鋼管接頭斷面應(yīng)該平整，切口要去除毛刺。對(duì)于縮管機(jī)上傳輸動(dòng)力的外露部件，如齒輪、鏈輪等驅(qū)念頭構(gòu)按本尺度及相關(guān)尺度的劃定加以防護(hù)。保持建筑鋼管接頭與建筑腳手架鋼管的同軸度預(yù)緊力不宜太大，刃口插頭要完全嵌入建筑腳手架鋼管避免建筑鋼管接頭受到側(cè)向力建筑鋼管接頭的作用建筑卡簧式鋼管接頭，是一種新型建筑腳手架架管連接元件。