近年來，隨著人們環(huán)保意識(shí)提高，環(huán)保法規(guī)不斷完善與力度不斷提高，汽車生產(chǎn)廠在新建涂裝線中需配置廢氣處理設(shè)備，對(duì)老的涂裝線也在逐步補(bǔ)充廢氣處理裝置，廢氣經(jīng)過處理達(dá)標(biāo)后才能排放。針對(duì)不同的涂裝廢氣，不同的廠家采用了不同的方法，下面就汽車涂裝廢氣處理技術(shù)進(jìn)行初淺的分析探討。據(jù)汽車涂裝生產(chǎn)工藝，涂裝廢氣主要來自于噴涂、干燥過程。所排放的污染物主要為：噴漆時(shí)產(chǎn)生的漆霧和，干燥揮發(fā)時(shí)產(chǎn)生的。漆霧主要來自于空氣噴涂作業(yè)中溶劑型涂料飛散的部分，其成分與所使用的涂料一致。主要來自于涂料使用過程中的溶劑、稀釋劑，絕大部分屬揮發(fā)性排放，其主要的污染物為、、等。所以，涂裝中排放的有害廢氣的主要發(fā)生源為噴漆室、晾干室、烘干室。

沸石轉(zhuǎn)輪 RTO工藝工藝原理：VOCs廢氣通過沸石濃縮轉(zhuǎn)輪后，能有效被吸附于沸石中，達(dá)到去除的目的。經(jīng)過沸石吸附的揮發(fā)性氣體被潔凈后直接通過煙囪排放到大氣中，轉(zhuǎn)輪持續(xù)以1-6轉(zhuǎn)/小時(shí)的速度旋轉(zhuǎn)。同時(shí)將吸附的揮發(fā)性有機(jī)物傳送至脫附區(qū)，于脫附區(qū)中利用一小股加熱氣體將揮發(fā)性有機(jī)物進(jìn)行脫附，脫附后的沸石轉(zhuǎn)輪旋轉(zhuǎn)至吸附區(qū)，持續(xù)吸附揮發(fā)性有機(jī)氣體。脫附后的濃縮有機(jī)廢氣送至焚化爐進(jìn)行燃燒轉(zhuǎn)成二氧化碳及水蒸氣排放至大氣中。

等離子體是物質(zhì)存在的除固態(tài)、液態(tài)、氣態(tài)之外的第四種狀態(tài)，具有宏觀度內(nèi)的電中性與高導(dǎo)電性。等離子體中含有大量的活性電子、離子、激發(fā)態(tài)粒子和光子等。這些活性粒子和氣體分子碰撣的結(jié)果，產(chǎn)生大量的強(qiáng)氧化性自由基O、OH、HO2 和氧化性很強(qiáng)的O3;有機(jī)物分子受到高能電子碰撞，被激發(fā)及原子健斷裂而形成小碎片基團(tuán)或原子;O、OH、HO2、O3等與激發(fā)原子、有機(jī)物分子、基團(tuán)、自由基等反應(yīng)，終使有機(jī)物分子氧化降解為CO、CO2和HO2。優(yōu)點(diǎn)：廣泛適用性，適合于處理低濃度(〈1～1000ppm〉)、劇臭的有害氣體，彌補(bǔ)了其他技術(shù)無法處理的空白。以及操作簡(jiǎn)單。