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拆卸液壓貨梯液壓油箱加油蓋、濾清器蓋、檢測(cè)孔、液壓油管等部位,造成系統(tǒng)油道暴露時(shí)要避開揚(yáng)塵,拆卸部位要先徹底清潔后才能打開。如拆卸液壓油箱加油蓋時(shí),先除去油箱蓋四周的泥土,擰箱蓋后,清除殘留在接合部位的雜物(不能用水沖洗以免水滲入油箱),確認(rèn)清潔后才能打開油箱蓋。如需使用擦拭材料和鐵錘時(shí),應(yīng)選擇不掉纖維雜質(zhì)的擦拭材料和擊打面附著橡膠的專用鐵錘。液壓元件、液壓膠管要認(rèn)真清洗,用高壓風(fēng)吹干后組裝。選用包裝完好的****濾芯(內(nèi)包裝損壞,雖然濾芯完好,也可能不潔)。換油時(shí)同時(shí)清洗濾清器,安裝濾芯前應(yīng)用擦拭材料認(rèn)真清潔濾清器殼內(nèi)底部污物。
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液壓貨梯在使用的過(guò)程中難免會(huì)出現(xiàn)一些事故,但是各位用戶要明白事故不是無(wú)緣無(wú)故就出現(xiàn)的,肯定是存在部分原因的。這個(gè)原因有可能是液壓貨梯自身的問(wèn)題,也有可能跟使用者的操作有關(guān),今天我們就先拋去設(shè)備自身的問(wèn)題,單從操作的角度來(lái)為大家介紹下容易造成液壓貨梯事故的幾大原因。
1、安裝質(zhì)量不高,檢驗(yàn)不到位,尤其是液壓貨梯支架的安裝精度差,垂直度嚴(yán)重超過(guò)允許偏差,或機(jī)件安裝間隙超標(biāo)等,這給設(shè)備安全的運(yùn)行留下極大隱患。
2、未進(jìn)行必要的驗(yàn)收和試驗(yàn)程序,就草率的將剛安裝完的設(shè)備投入使用,極易引發(fā)各類事故。
3、超載使用,這種情況**常發(fā)生,也**容易給液壓貨梯的安全運(yùn)行帶來(lái)嚴(yán)重威脅。
4、操作人員無(wú)證施工,司機(jī)因故離開駕駛室,未關(guān)閉電源,運(yùn)料人員擅自駕駛,一旦遇到意外情況,不知所措。
5、無(wú)技術(shù)交底,包括未對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行安全教育和安全技術(shù)交底,施工中缺乏必要的監(jiān)護(hù)措施,作業(yè)隨處可見。
6、聯(lián)絡(luò)通訊裝置未安裝或沒(méi)有及時(shí)安裝,聯(lián)絡(luò)通訊裝置不及時(shí)安裝到位,導(dǎo)致上下人員無(wú)法聯(lián)絡(luò),不僅影響施工進(jìn)度,而且也給安全帶來(lái)了隱患。
7、其他通病,包括不按規(guī)定單獨(dú)安裝接地保護(hù)和避雷裝置,地面出入口防護(hù)棚塔設(shè)不符合要求等。
8、液壓貨梯使用過(guò)程中不按規(guī)定進(jìn)行定期試驗(yàn)。按有關(guān)規(guī)定,設(shè)備的限速器使用后,每三個(gè)月應(yīng)做一次墜落試驗(yàn)。但在一些工地上只管使用,不做試驗(yàn),一旦限速器失靈將產(chǎn)生嚴(yán)重后果。
9、有拆裝資質(zhì)但無(wú)拆裝方案,或雖有方案但簡(jiǎn)單草率無(wú)針對(duì)性,缺乏必要的審批手續(xù),使整個(gè)拆裝過(guò)程處在無(wú)序管理的狀態(tài),安全行為失控。
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液壓油經(jīng)防爆型電磁換向閥進(jìn)入液缸上端,液缸下端回油經(jīng)平衡閥、液控單向閥、節(jié)流閥、隔爆型電磁換向閥回到油箱。為使重物下降平穩(wěn),制動(dòng)安全可靠,在回油路上設(shè)置平衡閥,平衡回路、保持壓力,使下降速度不受重物而變化,由節(jié)流閥調(diào)節(jié)流量,控制升降速度,為使制動(dòng)安全可靠,防止意外,液壓升降機(jī)增加了液控單向閥,即液壓鎖,保證在液壓管線意外爆裂時(shí)能安全自鎖。安裝了超載聲控報(bào)警器,用以區(qū)別超載或設(shè)備故障電子控制系統(tǒng)可以通過(guò)防爆按鈕來(lái)控制電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng),使隔爆型電磁換向閥的換向,以保持載荷提升或下降,且通過(guò)“LOGO”程序調(diào)整時(shí)間延遲量,避免電機(jī)頻繁起動(dòng)而引起的升降不靈活、卡機(jī)現(xiàn)象,延長(zhǎng)使用壽命。