1.工業(yè)鋁型材應(yīng)用領(lǐng)域其實(shí)很大，除了機(jī)器設(shè)備之外，很多車間都有各種各樣的硬件設(shè)施，像鋁型材工作臺(tái)、貨架、貨柜、流水線、扶梯平臺(tái)等等，還有各種支架、框架結(jié)構(gòu)、鋁型材門、鋁型材安全防護(hù)圍欄、機(jī)器設(shè)備防護(hù)罩等；以及在會(huì)展中心看到的用來隔開不同公司產(chǎn)品的隔斷、廣告牌架子、舞臺(tái)上空的架子等都屬于工業(yè)鋁型材框架的范疇。2.工業(yè)鋁型材不僅質(zhì)量輕，還具有很高的強(qiáng)度。在工業(yè)鋁型材生產(chǎn)的流程中，要經(jīng)過噴砂氧化等表面處理工藝，其氧化膜至少要達(dá)到10μm以上，所以它具有很好的抗腐蝕效果，使鋁型材的表面看起來非常漂亮，而且不用另外再去涂漆了，故工業(yè)鋁型材框架放在各種場合都會(huì)顯得高大上。就拿一些小型的自動(dòng)設(shè)備來說，它需要制作一個(gè)框架來保護(hù)人員和設(shè)備雙方的安全；汽車生產(chǎn)車間也是，零部件的組裝也需要流水線來完成，組成流水線的工作臺(tái)就是用工業(yè)鋁型材來制作框架的；還有一些檢測系統(tǒng)需要用鋁型材框架做成的臺(tái)面來放置物品。3.機(jī)器人行業(yè)也會(huì)用到工業(yè)鋁型材，用一個(gè)鋁型材做成的防護(hù)罩來圍住機(jī)器人，既可保證機(jī)器人不被人為損壞，又能保證人員的安全。還有很多電子廠、化工廠、制藥廠、精密儀器廠和食品廠對衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)是非常嚴(yán)格的，它們的設(shè)備更加需要工業(yè)鋁型材框架來保護(hù)了。4.工業(yè)鋁型材做成的貨架在物流行業(yè)也很普遍，用鋁型材可以做成各種工業(yè)倉儲(chǔ)貨架，不僅具有一定的承載能力，組裝和拆卸起來都比較簡單，由于鋁型材還有一個(gè)特性，就是可以循環(huán)利用，拆卸之后還可通過其它的連接方式用在別的地方，這不僅節(jié)約了企業(yè)成本，對地球來說又少了一個(gè)污染源。

今天下午，總包將分包的鋁合金型材樣品送過來。個(gè)是邊框帶壓條，第二個(gè)是門的扇邊。50系列，壓條有一公分寬，將壓條扣上后，玻璃槽的寬度，實(shí)測后有26mm.果然和我擔(dān)心的一樣。這個(gè)結(jié)果就是玻璃裝進(jìn)去了，尺寸24mm,兩邊只有1mm不到的膠縫寬。那么可想而知，是多么難看呀。電話咨詢以前門窗安裝的專業(yè)人員，也算是朋友了。他的意見，這樣做的問題是，不符合規(guī)范，規(guī)范對縫寬有要求，這樣窄的縫，存在兩個(gè)隱患，，膠無法嵌進(jìn)去，一、二年后會(huì)脫落，約有5%的窗戶會(huì)滲漏。第二、不是軟連接，不利于玻璃的保護(hù)。6 12 6的玻璃，應(yīng)配合55的窗框用，50的窗框應(yīng)配合5 9 5的玻璃使用。于是，我打開《鋁合金門窗技術(shù)規(guī)范》安裝這一章，其中，要求膠縫寬不少于5mm,嵌入深度不少于15mm,按照我朋友的說法，一邊起碼有個(gè)3mm才可以。這個(gè)問題終于搞清楚了。朋友建議，應(yīng)當(dāng)提交一個(gè)樣品窗，這樣就不至于扯皮了，也是行業(yè)慣例。這個(gè)我還從來沒有要求過。于是又在一起談了下造價(jià)的問題。分包老板說，他這個(gè)窗戶，報(bào)價(jià)是485元一平，如果材料大了，他就虧了。經(jīng)我和朋友一起測算：1、中空鍍膜玻璃：140元/平；2、鋁合金，就按的7KG/平，鳳鋁，每公斤22元，就是154元/平；3、加工制作：60元/平；4、輔材：15元/平；5、五金配件：每個(gè)扇子按60元一套，一個(gè)典型窗，6.6平方，6套開啟扇，計(jì)360元，55元/平方。則直接成本價(jià)為424元。按6個(gè)點(diǎn)的稅，則為450元/平方的含稅成本價(jià)。每平方約有35元利潤。當(dāng)然，是不是485元，我就沒有核對過。一般經(jīng)驗(yàn)估計(jì)，100平方的建筑面積，外窗約27-30平方。小的為住宅，大的為辦公或教學(xué)樓。換算下來，窗面積為2550平方，毛利潤為89250元。如果同意分包的這種做法，一平他可以節(jié)約20元（中空減厚節(jié)約膠10元，鋁合金每平約0.5公斤），增加毛利潤為51000元。

工業(yè)鋁型材因?yàn)椴僮鞣奖?，穩(wěn)固牢靠，易安裝和拆卸，不生銹易保養(yǎng)等優(yōu)點(diǎn)，在各行各業(yè)中很受歡迎。汽車領(lǐng)域也不例外，工業(yè)鋁型材在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用有一個(gè)通用的詞叫做夾具鋁型材。像汽車檢修支架，汽車測試支架，汽車噴漆燈架，汽車框架展示架，汽車駕駛模擬測試架，汽車座椅支架等等，皆是可以用工業(yè)鋁型材來制作的。那么為什么工業(yè)鋁型材這么受汽車領(lǐng)域的歡迎呢?現(xiàn)在國家提倡新能源汽車，就需要減輕汽車的重量。汽車的輕量化，就是在保證汽車的強(qiáng)度和安全性能的前提下，盡可能地降低汽車的整備質(zhì)量，從而提高汽車的動(dòng)力性，減少燃料消耗，降低排氣污染。而工業(yè)鋁型材質(zhì)量輕，但是承重卻很大，正好符合這個(gè)要求。鋁的密度約為鋼的1/3，是應(yīng)用廣泛的輕量化材料。以美國生產(chǎn)的汽車產(chǎn)品為例，1976年每車用鋁合金僅39kg，1982年達(dá)到62kg，而1998年則達(dá)到了100kg。

鋁型材

擠壓鋁型材內(nèi)部殘留了空氣的主要因素：

鐓粗導(dǎo)致了空氣的殘留

鐓粗導(dǎo)致了空氣的殘留。只有在盛裝鋁錠的筒直徑比柱棒的直徑大的時(shí)候，柱棒才能夠被放入到盛裝鋁錠的筒里面。對于盛裝鋁錠筒里面的柱棒施加壓力導(dǎo)致柱棒擴(kuò)大到盛錠筒直徑之后，一定要排放出去所攜帶的氣體。氣體沒有排放出去，殘留在鋁錠里面后就會(huì)變成氣泡。

解決方案：根據(jù)擠壓筒內(nèi)襯尺寸的小值來配置擠壓墊片、定期更換擠壓筒，對擠壓筒、擠壓墊蝕洗檢查,測量擠壓筒，擠壓墊內(nèi)、外徑尺寸來配置合適的擠壓墊片;每班用清理墊片清理擠壓筒一次，定期對擠壓筒進(jìn)行蝕洗。