熱軋（擠壓無縫鋼管）：圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑（或減徑）→冷卻→矯直→水壓試驗(yàn)（或探傷）→標(biāo)記→入庫 　　2.冷拔（軋）無縫鋼管：圓管坯→加熱→穿孔→打頭→退火→酸洗→涂油（鍍銅）→多道次冷拔（冷軋）→坯管→熱處理→矯直→水壓試驗(yàn)（探傷）→標(biāo)記→入庫

  其中EU和NU區(qū)別：EU為外加厚，8扣/in；NU沒有外加厚，10扣/in，均為三角扣型。 2.2、NEW VAM是一種梯形扣(扣截面呈矩形)，也是不帶外加厚,生產(chǎn)滑套套筒端部有用，用于氣井，氣密性較好。

用P表示公扣，用B表示母扣。EUP為外加厚公扣，EUB為外加厚母扣。

加厚油管短接 油管管端加熱后，送進(jìn)加厚設(shè)備進(jìn)行鐓粗。使油管管端發(fā)生塑性變形（管端內(nèi)徑不發(fā)生改變，增加管端壁厚和厚壁段的有效長(zhǎng)度）。從而達(dá)到管端外加厚的目的。

整體接頭油管（直連）是指一端經(jīng)過內(nèi)加厚車外螺紋，另一端經(jīng)過外加厚車內(nèi)螺紋，直接連接不帶接箍。

EU(External upset)外加厚 ： EU扣是一種外加厚油管扣型。在車間貨架上認(rèn)識(shí)變扣接頭過程中還會(huì)發(fā)現(xiàn)三種和EU有關(guān)的biano標(biāo)識(shí)。套管短節(jié)像套管一樣，扣型有STC（短圓扣），LTC（長(zhǎng)圓扣），BTC（偏梯扣等扣型。其中EUE(External Upset End)表示外加厚端，EUP(External Upset Pin)表示外加厚公扣，EUB(External Upset Box)表示外加厚母扣。除了用pin和box表示公扣母扣外，其他表示公扣有：1. external thread 、2. male 、3. male thread；母扣有1. female thread 、2. internal thread、 3. box 、4. box thread。

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特殊扣類型，tenaris-hydril 511，hydril ph6，hydril cs特殊扣，VAM Top特殊扣，TPCQ特殊扣，BGT1特殊扣

執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：API SPEC 5CT 、API SPEC 5B、API SPEC 5L

油管類 規(guī)格：2-3/8”4-1/2”,端部加工形式NUE,EUE. 并可根據(jù)訂單加工2FT-20FT各種尺寸的油套短節(jié),雙公短節(jié)，轉(zhuǎn)換街頭等