廣州市忠義國際貨運(yùn)代理有限公司”以貨代為業(yè)務(wù)發(fā)展;公司注冊資金為510萬元。國家頒發(fā)的“N.V.O.C.C”無船承運(yùn)人資質(zhì),自有大型倉庫并擁有多輛集裝箱拖車及散貨廂車及平板車等各式車輛;并具有海運(yùn)及陸運(yùn)代理資格,是國內(nèi)極具競爭優(yōu)勢的國際貨運(yùn)代理公司。越南海運(yùn)物流服務(wù)服務(wù)熱線。

ISF是美國的進(jìn)口安全申報(bào)系統(tǒng)。該系統(tǒng)于2009年1月26日起由美國海關(guān)提出并實(shí)施,用暫準(zhǔn)通關(guān)證來海運(yùn)進(jìn)口美國的貨品須加填I(lǐng)SF (im
porter Security Filing )表格。ISF申報(bào),又名“10 2” 申報(bào),要求美國進(jìn)口商(10項(xiàng)申報(bào)內(nèi)容) 和船公司(2項(xiàng)申報(bào)內(nèi)容),必須在貨物裝船前48小時(shí),通過AMS系統(tǒng)或ABI系統(tǒng)將電子申報(bào)數(shù)據(jù)送入美國海關(guān),修改截止時(shí)間為到港轉(zhuǎn)運(yùn)前24小時(shí)。如果不申報(bào),美國海關(guān)有權(quán)在一定的時(shí)間里追討罰金,大概罰金金額是5000美元。越南海運(yùn)物流服務(wù)服務(wù)熱線。

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然后進(jìn)口清關(guān)美國需要委托報(bào)關(guān)行來做(理論上IOR可以自己清關(guān),但是如果你自己做不一定特別劃算,當(dāng)然大的IOR往往都有自己的inhouse broker,這是另外一種情況了),如果是次進(jìn)口,需要跟報(bào)關(guān)行提供POA,報(bào)關(guān)委托書,BOND信息,貨物的箱單,貨物的商業(yè),物流運(yùn)單(airway bill or bill of landing),對(duì)于空運(yùn)來說,只要飛機(jī)一起飛美國這邊報(bào)關(guān)員就可以做申報(bào),往往飛機(jī)沒有落地清關(guān)就完成了,然后海關(guān)系統(tǒng)會(huì)給報(bào)關(guān)員指令,放行,查驗(yàn),其他等等。如果放行,就可以去機(jī)場提貨了。越南海運(yùn)物流服務(wù)服務(wù)熱線。

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海關(guān)罰款。如不按期交納關(guān)稅,海關(guān)會(huì)處以罰款并征收利息,其他并沒有太多的罰款,必須在貨到15日內(nèi)向海關(guān)申報(bào),15天之后如仍然沒有人去向海關(guān)申報(bào),海關(guān)會(huì)質(zhì)疑貨物的安全性并將貨物轉(zhuǎn)去監(jiān)管倉(GO WAREHOUSE)從貨柜中卸貨檢查,這時(shí)候清關(guān)需要用監(jiān)管號(hào)(G.O.NO.)來清。如貨物進(jìn)入監(jiān)管庫(G..O.WHSE—General Order), 會(huì)發(fā)生以下費(fèi)用,a碼頭堆存費(fèi)或鐵路堆存費(fèi)。越南海運(yùn)物流服務(wù)服務(wù)熱線。