板式橡膠支座一種由多層天然橡膠與薄鋼板鑲嵌、粘合、硫化而成一種橋梁橡膠支座產(chǎn)品。由于其水平位移是靠橡膠的剪切變形來實(shí)現(xiàn)的,容許水平位移量較小,故適用于中小跨徑的公路、城市橋梁和鐵路橋梁。該種類型的橋梁板式支座有足夠的豎向剛度以承受垂直荷載，且能將上部構(gòu)造的壓力可靠地傳遞給墩臺(tái)；有良好的彈性以適應(yīng)梁端的轉(zhuǎn)動(dòng)；有較大的剪切變形以滿足上部構(gòu)造的水平位移；具有構(gòu)造簡(jiǎn)單、安裝方便、節(jié)省鋼材、價(jià)格低廉、養(yǎng)護(hù)簡(jiǎn)便、易于更換等特點(diǎn)。

如果將板式橡膠支座表面粘復(fù)一層1.5mm-3mm厚的聚四氟乙烯板,就能制作成聚四氟乙烯滑板式橡膠支座它除了豎向鋼度與彈性變形,能承受垂直荷載及適應(yīng)梁端轉(zhuǎn)動(dòng)外,因聚四氟乙烯板的低摩擦系數(shù),可使梁端在四氟板表面自由滑動(dòng),水平位移不受限制,特別適宜中、小荷載,大位移量的橋梁使用。由于板式橡膠支座本身具有足夠的豎向剛度，可以滿足較大垂直荷載，并具有良好的彈性以適應(yīng)梁端的轉(zhuǎn)動(dòng)。由于我們公司始終堅(jiān)持提高產(chǎn)公路橋梁板式橡膠支座的質(zhì)量和加強(qiáng)管理為核心，講誠信求發(fā)展的經(jīng)營(yíng)原則，建立科學(xué)完整的質(zhì)量管理與保障體系。

支座檢查內(nèi)容如下：

（1）支座是否出現(xiàn)滑移、脫空現(xiàn)象；

（2）支座剪切角不應(yīng)該大于35°；

（3）支座是否產(chǎn)生壓縮變形；

（4）是否保護(hù)層有開裂、變硬等老化現(xiàn)象，這里好當(dāng)時(shí)好記錄，以便于維修；

（5）關(guān)于橡膠和鋼板之間橡膠外凸是否均勻正常；

（6）對(duì)有四氟滑板的應(yīng)該檢聚乙烯滑板是否完好，是否存在剝離現(xiàn)象。2、適用范圍：通常情況下，普通板式橡膠支座適用于跨度小于30m、位移量較小的橋梁。我廠素以科學(xué)管理，技術(shù)先進(jìn)，質(zhì)量過硬，講究信譽(yù)而倍受用戶的高度評(píng)價(jià)。產(chǎn)品贏得了巨大市場(chǎng)。我廠注重內(nèi)抓管理，外樹形象，完善產(chǎn)品，規(guī)范市場(chǎng)，通過多年的艱苦奮斗，企業(yè)充足的發(fā)展，無論在產(chǎn)品的品種上，技術(shù)性能上，還是市場(chǎng)運(yùn)作上，都向前邁出了很大的步伐。每一批出廠產(chǎn)品從原料到出廠各個(gè)階段嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，確保符合國家標(biāo)準(zhǔn)。并可根據(jù)用戶需要生產(chǎn)各種異型產(chǎn)品。

橡膠隔震支座，是由橡膠和夾層鋼板分層疊合經(jīng)高溫硫化粘結(jié)而成,當(dāng)支座承受豎向荷載時(shí)，橡膠層的橫向變形受到約束，使得支座具有很大的豎向承載力；當(dāng)支座承受水平荷載時(shí)，其橡膠層的相對(duì)側(cè)移大大減少，使得橡膠墊可達(dá)到很大的整體側(cè)移而不致于失穩(wěn)，并且保持較小的水平剛度。其作用是將上部結(jié)構(gòu)的荷載(包括恒載和活載)順適、安全地傳遞到橋梁墩臺(tái)上，同時(shí)要保證上部結(jié)構(gòu)在支座處能自由變形(轉(zhuǎn)動(dòng)或移動(dòng))，以便使結(jié)構(gòu)的實(shí)際受力情況與計(jì)算簡(jiǎn)圖相符合。由于夾層鋼板與橡膠層緊密粘結(jié)，橡膠層在豎向震動(dòng)作用下還能承受一定的拉力。所以，橡膠隔震支座是一種豎向承載力極大平剛度較小、水平側(cè)移容許值很大，又能承受一定豎向震動(dòng)作用的理想隔震裝置。