非標(biāo)油缸還是彈性體主導(dǎo)密封及損壞構(gòu)件 非標(biāo)油缸齒輪油擠壓成型支撐點(diǎn)件，支撐點(diǎn)件擠壓成型彈性體，彈性體和缸筒內(nèi)腔磨擦產(chǎn)生密封，從而能夠 看得出，關(guān)鍵還是彈性體主導(dǎo)密封及損壞構(gòu)件。因此，彈性體的原材料較為重要。一般來說，彈性體均選用丁晴橡膠或氟膠，且強(qiáng)度越高就越好。具體運(yùn)用中，有在彈性體外界包囊一層金屬復(fù)合材料，促使彈性體具有延展性，又具備高的耐磨性。 非標(biāo)油缸材料偏硬，多道密封裙部造成起動(dòng)工作壓力高，另外，易儲(chǔ)存臟東西，刮傷活塞桿或缸筒，因此，在應(yīng)用V型組成密封時(shí),活塞桿1好做高頻率解決,強(qiáng)度在HRC55左右,不銹鋼層要在0.03mm左右。假如標(biāo)準(zhǔn)容許，1好缸筒熱處理，內(nèi)表層做不銹鋼解決（一般不做）。用非標(biāo)油缸來實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)，可免去減速裝置非標(biāo)油缸的工作幾乎都是相似的。

非標(biāo)油缸滑動(dòng)表面上含有傷痕 非標(biāo)油缸活塞滑動(dòng)表面的傷痕遷移活塞安裝以前，其滑動(dòng)表面上含有傷痕，沒加解決，完好無損地開展安裝，這種傷痕將相反使缸壁內(nèi)表面刮傷。因而，安裝前，對這種傷痕務(wù)必做充足的整修。非標(biāo)油缸活塞滑動(dòng)表面面壓到大導(dǎo)致的煅燒狀況因活塞桿重量功效使活塞歪斜，出現(xiàn)別勁狀況，或是由于橫著荷載等的功效，使活塞滑動(dòng)表面的工作壓力升高，就會(huì)造成煅燒狀況。F:推力/拉力P:工作壓力（1MPa=10Bar）S:作用面積1。

非標(biāo)油缸工作中健身運(yùn)動(dòng)時(shí)速率小 非標(biāo)油缸構(gòu)造簡易、工作中靠譜、裝拆便捷、便于檢修，可帶緩存設(shè)備及接口方式多元化特性，支撐桿式非標(biāo)油缸適用工程機(jī)械設(shè)備、重型機(jī)械設(shè)備、建筑工程機(jī)械、車子、船只、冶金工業(yè)、輕工業(yè)、化工廠及數(shù)控車床等制造行業(yè)。因?yàn)榉菢?biāo)油缸工作中健身運(yùn)動(dòng)時(shí)速率小，不歸屬于迅速反復(fù)運(yùn)動(dòng)型，固慣性力阻力可忽略。密封性阻力和背壓阻力：將密封性阻力考慮到在非標(biāo)油缸的機(jī)械效率中來，去非標(biāo)油缸的機(jī)械效率為：0.92；例如，一些用于隧道施工的鋼瓶由于工作空間有限，可能出現(xiàn)泄漏問題。背壓阻力是為1MPa