隧道窯窯底壓力平衡系統(tǒng)的作用是讓窯車底部與窯內(nèi)的壓力能夠平衡，窯內(nèi)是負壓的地方，窯底也是負壓，窯內(nèi)是正壓的地方，窯底也為正壓，這樣窯內(nèi)的熱氣體就不會竄入窯車下部。同樣窯外的冷風(fēng)也不會從砂封槽處漏人窯內(nèi)，使窯內(nèi)和窯外徹底隔絕。需要指出的是，底部壓力平衡系統(tǒng)的調(diào)試工作很重要：一定要將車底的壓力調(diào)整到與窯內(nèi)相當?shù)乃剑绻麎毫ο嗖钐?，就不會起到壓力平衡的作用，而且可能會起到相反的作用?br />

窯車運轉(zhuǎn)系統(tǒng)：隧道窯燒成時，窯車在窯內(nèi)要向前運動，窯車運轉(zhuǎn)系統(tǒng)就是完成窯車在窯內(nèi)和回車線上運動的設(shè)施。窯車運轉(zhuǎn)系統(tǒng)包括電動擺渡車、液壓頂車機、回車牽引機、步進機、出口拉引機、窯門等。電動擺渡車是窯車在車間運行時必備的設(shè)備，它能使窯車產(chǎn)生橫向移動和調(diào)整窯車運行方向，是將回車線上碼好濕還的窯車送往干燥室或隧道窯，以及將窯出車端窯車運往回車線的主要設(shè)備。

回轉(zhuǎn)窯密封，主要作用就是防止漏風(fēng)。第二，防止進風(fēng)?；剞D(zhuǎn)窯一旦進風(fēng)，設(shè)備內(nèi)的排風(fēng)器就會由于運載負擔(dān)大幅度提高，出現(xiàn)過熱、過載問題，對設(shè)備造成嚴重破壞，而回轉(zhuǎn)窯密封能夠有效預(yù)防進風(fēng)問題。第三，防止漏灰。生產(chǎn)廠家都不愿意看到回轉(zhuǎn)窯漏灰的現(xiàn)象，雖然對于燒結(jié)過程來說，漏灰的負mian影響較低，但會造成一定的環(huán)境污染。第四，安全要求。某些化學(xué)材料，在加熱反應(yīng)或者煅燒過程中，會產(chǎn)生大量有毒氣體，當回轉(zhuǎn)窯密封要求不合格，就容易出現(xiàn)泄漏情況，輕則污染空氣環(huán)境，重則致人傷亡。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

4、建盞是正燒的，燒時外部只施半釉，給在窯內(nèi)高溫下流淌的釉留下空間，不至于一下流到底部產(chǎn)生粘窯。可是高溫之下，釉水會明顯的向下流動，我們都知道，建盞必須施厚釉，若釉薄，紋理不現(xiàn)；若釉厚，則會容易形成黏窯。而且釉往下流動，口沿處釉會變薄，容易形成干口。即使我們只施半釉，這些“矛盾”的條件依舊是燒制建盞zui大的難題。也被形象的稱為厚釉與火候的“相愛相殺”！5、建盞每一只都是獨yi無二的藝術(shù)品。同樣的原料，在不同的窯爐，置于不同的窯位、不同的季節(jié)、不同的天氣，燒出的建盞紋樣釉色截然不同，變幻莫測且無章可循 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制