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干灰散裝機(jī)企業(yè)要想形成封閉式的生產(chǎn)特色也是很難的。原因有以下幾點(diǎn):
首先是生產(chǎn)所用原材料和設(shè)備機(jī)器等??v觀多個(gè)干灰散裝機(jī)生產(chǎn)車間,他們的生產(chǎn)流水線無(wú)非就是從德國(guó)、臺(tái)灣等地區(qū)進(jìn)口的干灰散裝機(jī)生產(chǎn)加工設(shè)備,行業(yè)中的機(jī)械設(shè)備廠家平均技術(shù)水平相差不大,而原材料供應(yīng)更是屈指可數(shù)的那幾家,雷同的裝備,相同的原材料,干灰散裝機(jī)企業(yè)在生產(chǎn)技術(shù)水平和原材料制備千篇一律的前提下,型號(hào)難免趨同,無(wú)法避免。
其次,干灰散裝機(jī)企業(yè)員工跳槽頻繁。干灰散裝機(jī)企業(yè)之間挖墻腳的事是大有存在的,員工在頻繁跳槽的同時(shí)也會(huì)將自己的所學(xué)技能與管理帶到新任職的干灰散裝機(jī)企業(yè),如此經(jīng)驗(yàn)與技術(shù)的相互借鑒、模仿也就自然不能逃脫了。
當(dāng)然,除以上兩大外在因素外,還有諸多的內(nèi)在因素的驅(qū)動(dòng)與作為。干灰散裝機(jī),作為并不算豐富的機(jī)械類,如何拒絕被模仿確實(shí)需要我們干灰散裝機(jī)生產(chǎn)廠商多下一番功夫!
灰?guī)炱嚿⒀b機(jī)規(guī)格齊全,生產(chǎn)的汽車散裝機(jī)、水泥散裝機(jī)、熟料散裝機(jī)、干灰散裝機(jī)、粉煤灰散裝機(jī)、庫(kù)底庫(kù)側(cè)散裝機(jī)等裝車,運(yùn)行穩(wěn)定,得到用戶的贊譽(yù)及肯定。我廠以“質(zhì)量,科技創(chuàng)新”為發(fā)展理念推動(dòng)企業(yè)健康、快速發(fā)展,并在不斷的實(shí)踐過(guò)程中完善生產(chǎn)技術(shù)和制造工藝,為客戶創(chuàng)造的好產(chǎn)品,為社會(huì)做出的貢獻(xiàn)。 灰?guī)焐⒀b機(jī)首要用于散裝水泥及其它粉狀物料?;?guī)焐⒀b機(jī)設(shè)備于地上,供轎車、火車等的罐形容器裝料。把干燥粉狀、粒狀物料裝入車、船中。在火力發(fā)電廠首要用于干式除塵器、灰斗或貯灰?guī)?、渣?kù)下裝車、裝船。本機(jī)可與料庫(kù)下卸料設(shè)備聯(lián)鎖運(yùn)轉(zhuǎn),選用主動(dòng)料位操控系統(tǒng),料車裝滿后,主動(dòng)中止裝料,完成裝卸進(jìn)程主動(dòng)化,裝車、粉塵污染少,是散裝粉、粒狀物料裝車、船的抱負(fù)設(shè)備。 汽車散裝機(jī)在火力發(fā)電廠主要用于干式除塵器、灰斗或貯灰?guī)?、渣?kù)下裝車、裝船,可與庫(kù)下給料設(shè)備聯(lián)鎖運(yùn)用,實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化控制,裝車,針對(duì)國(guó)內(nèi)外同類產(chǎn)品使用中所發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題,我單位做了如下改進(jìn): 1、內(nèi)伸縮下料筒改為鋼質(zhì)結(jié)構(gòu),壽命比布袋提高8-10倍,減少下料阻力,產(chǎn)量可達(dá)200噸/小時(shí)。 2、料滿控制器由原微壓控制器改為阻旋式料位控制儀,克服了經(jīng)常因堵塞而影響控制信號(hào)的弊端。
散裝機(jī)設(shè)備對(duì)企業(yè)而言,散裝機(jī)的技術(shù)改進(jìn),取代袋式包裝散裝機(jī),減少資金成本偏差具有重大經(jīng)濟(jì)效益。工藝適應(yīng)性強(qiáng)、無(wú)粉塵外揚(yáng)、料滿指示可靠、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、造價(jià)低廉等特點(diǎn)。散裝機(jī)具有技術(shù)指標(biāo)達(dá)到國(guó)際同類產(chǎn)品水平。散裝機(jī)在工作場(chǎng)地有壓縮氣源壓力約0.4Mpa情況下宜選用氣動(dòng)閥門。散裝機(jī)廣泛用于各類除塵器、袋式除塵器、高壓靜電除塵器等卸料口輔助的配套收塵回收裝置,適用范圍及企業(yè)領(lǐng)域很廣,如大中小型發(fā)電廠、熱電廠、水泥廠、煤礦、化工制品廠、酒廠、造紙廠、玉米開(kāi)發(fā)生產(chǎn)等各企業(yè)的煙氣除塵設(shè)備粉塵回收處理配套用,吸收了國(guó)外機(jī)型控制技術(shù)的特點(diǎn),結(jié)合我國(guó)國(guó)情而開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)的新一代包裝機(jī)械。
性能特點(diǎn)
1.可以實(shí)行多點(diǎn)進(jìn)料和多點(diǎn)出料連續(xù)輸送;
2.環(huán)保性能好,無(wú)粉塵泄露;
3.設(shè)備使用成本和維護(hù)成本均比較底;
4.輸送量大、輸送距離長(zhǎng)、氣固比較高;
5.氣體流速較低、管道磨損較小;
6.整個(gè)工作周期通過(guò)PLC可實(shí)行自動(dòng)控制。
氣力輸送系統(tǒng)以空氣為輸送介質(zhì)和動(dòng)力,將鍋爐尾部受空氣室,其間的隔層用纖維織物材料制成。流態(tài)化空氣 由裝置的底部小室通過(guò)纖維織物隔層均勻滲透入灰層中,使灰流態(tài)化后沿著槽體的坡向流動(dòng)。