得利斯集裝箱建筑用途大致分類(lèi)

　　得利斯集裝箱建筑用途大致分類(lèi)

　　1、工程建設(shè)相配套的建筑用途；

　　2、與交通運(yùn)輸行業(yè)相關(guān)的建筑用途；

　　3、與緊急突發(fā)事件和自然災(zāi)害相關(guān)的保障措施相配套的建筑用途。

　　但隨著全球化趨勢(shì)的發(fā)展，我國(guó)近些年也出現(xiàn)了一批專(zhuān)業(yè)化的集裝箱建筑營(yíng)造單位，把一些國(guó)外的改造技術(shù)引進(jìn)國(guó)內(nèi)。現(xiàn)如今，我國(guó)集裝箱建筑也已經(jīng)擴(kuò)展到商業(yè)、教學(xué)、居住等各個(gè)領(lǐng)域，建造核心逐漸向更舒適、更便捷、更耐用、更環(huán)保的理念發(fā)展。

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得利斯集裝箱的革命性突破

　　隨著集裝箱運(yùn)輸?shù)目焖侔l(fā)展，單一的運(yùn)輸方式無(wú)法充分發(fā)揮集裝箱運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢(shì)。集裝箱運(yùn)輸鏈必須貫穿海洋和陸地。因此，集鐵路、公路、水路等多種運(yùn)輸方式于一體的集裝箱多式聯(lián)運(yùn)產(chǎn)生于20世紀(jì)80年代，成為現(xiàn)代運(yùn)輸?shù)谋厝划a(chǎn)物。

　　如今，集裝箱多式聯(lián)運(yùn)已經(jīng)從一個(gè)國(guó)家不同運(yùn)輸方式之間的運(yùn)作發(fā)展到幾個(gè)國(guó)家甚至洲際地區(qū)的運(yùn)作。集裝箱多式聯(lián)運(yùn)的革命性突破是將傳統(tǒng)的“港到港”海運(yùn)發(fā)展為從工廠(chǎng)大門(mén)到客戶(hù)倉(cāng)庫(kù)大門(mén)的“門(mén)到門(mén)”運(yùn)輸。

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寧夏得利斯集裝箱對(duì)物流的改進(jìn)首先體現(xiàn)在降低庫(kù)存水平

　　寧夏得利斯集裝箱對(duì)物流的改進(jìn)首先體現(xiàn)在降低庫(kù)存水平上：更可靠的運(yùn)輸使企業(yè)不再要求貨物提前幾周或幾個(gè)月到達(dá)，大大縮短了貨物到達(dá)的時(shí)間庫(kù)存，從而大大節(jié)省了壓在這些庫(kù)存上的非流動(dòng)資金。

　　如果不是得利斯集裝箱，制造企業(yè)就不敢這樣做。

　　在零件松散的時(shí)代，由于貨物單件搬運(yùn)的不確定性、碼頭上的延誤以及卡車(chē)、火車(chē)、飛機(jī)和輪船之間復(fù)雜而混亂的運(yùn)輸，很難預(yù)測(cè)貨物的運(yùn)輸。

　　然而，制造商不敢冒險(xiǎn)相信來(lái)自遙遠(yuǎn)供應(yīng)商的貨物會(huì)準(zhǔn)時(shí)到達(dá)，并不得不保留大量庫(kù)存?zhèn)浼源_保生產(chǎn)線(xiàn)的運(yùn)行。

　　與計(jì)算機(jī)結(jié)合的容器大大降低了這種風(fēng)險(xiǎn)。

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