空氣懸掛系統(tǒng)

空氣懸掛的原理

利用空氣1彈簧內(nèi)密閉氣體受壓縮后的剛性遞增性，也就是隨著空氣1彈簧不斷被壓縮，其剛度逐漸增加，同時，其內(nèi)部氣體隨空氣1彈簧被壓縮或拉長而壓入或排出，導致空氣懸架系統(tǒng)具有接近理想的動態(tài)彈性特性。

種類

事實上空氣懸掛的種類有很多，既有只可調(diào)軟硬無法調(diào)高低的，也有高低軟硬都可調(diào)整的，例如早期應用在部分豪華轎車上的空氣懸掛系統(tǒng)，便通過調(diào)整兩個氣室之間的空氣流速來改變懸掛軟硬，而不具備高低調(diào)整功能。

空氣懸架是什么

 空氣懸架中用空氣彈簧取代了普通彈簧作為彈性元件，由于氣體具有可壓縮和可膨脹性，使得空氣彈簧除了可以起到在車身與車輪之間作彈性聯(lián)系，承受和傳遞垂直載荷，緩和及抑制不平路面所引起的沖擊外，還可以主動的調(diào)節(jié)車身高度。   空氣懸架系統(tǒng)一般由空氣彈簧、減振器、導向結(jié)構(gòu)、空氣供給單元（如空氣壓縮機、單項閥、氣路、儲氣罐等）、高度控制閥等組成。現(xiàn)在很多品牌，尤其是講究乘坐舒適性的豪華車或者講究通過性的SUV車型很多都配備或可以選配空氣懸架。

 空氣懸掛系統(tǒng)還能自動保持車身水平高度，無論空載滿載，車身高度都能恒定不變，這樣在任何載荷情況下，懸掛系統(tǒng)的彈簧行程都保持一定，是隨著引進車型整體進入市場上的空氣懸架系統(tǒng)。引進車型上的空氣懸架系統(tǒng)就屬于這一類。這一類在車用空氣懸架系統(tǒng)市場上占有主導地位。我們還提供安裝有升降閥的系統(tǒng)，實現(xiàn)整車身高度在一定范圍內(nèi)可調(diào)節(jié)，從而滿足不同的裝貨、卸貨要求，并提高車輛的通過性。