液壓缸由后端蓋、缸筒、活塞、活塞桿和前端蓋等主要部分組成。另外，活塞桿外伸表面與各種雜質(zhì)接觸，常使活塞桿表面產(chǎn)生傷痕、溝槽、麻點或銹漬等，加劇密封圈的磨損，甚至切傷密封圈。為防止工作介質(zhì)向缸外或由高壓腔向低壓腔泄漏，在缸筒與端蓋、活塞與活塞桿、活塞與缸筒、活塞桿與前端蓋之間均設(shè)有密封裝置（密封圈）。在前端蓋外側(cè)還裝有防塵裝置。為防止活塞快速地運動到行程終端時撞擊端蓋，缸的端部還可設(shè)置緩沖裝置。必要的時候，為了排氣，還要設(shè)置排氣裝置。

拉桿液壓缸廠的轉(zhuǎn)動原理

液壓傳動原理－以油液作為工作介質(zhì)，通過密封容積的變化來傳遞運動，通過油液內(nèi)部的壓力來傳遞動力。

1、動力部分－將原動機的機械能轉(zhuǎn)換為油液的壓力能（液壓能）。例如：液壓泵。

2、執(zhí)行部分－將液壓泵輸入的油液壓力能轉(zhuǎn)換為帶動工作機構(gòu)的機械能。例如：液壓缸、液壓馬達。

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拉桿液壓缸廠的緩沖計算

      緩沖計算、 液壓缸的緩沖計算主要是估計緩沖時缸中出現(xiàn)的大沖擊壓力，以便用來校核缸筒強度、制動距離是否符合要求。緩沖計算中如發(fā)現(xiàn)工作腔中的液壓能和工作部件的動能不能全部被緩沖腔所吸收時，制動中就可能產(chǎn)生活塞和缸蓋相碰現(xiàn)象。