使用柴油車尾氣凈化器可以保護(hù)環(huán)境 近幾年柴油機(jī)得到快速的發(fā)展，很多發(fā)動(dòng)機(jī)改造成柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，得到廣大車主的喜歡。在柴油機(jī)發(fā)展的同時(shí)也給環(huán)境帶來很大的污染，同時(shí)也危害人體健康，所以必須要安裝柴油車尾氣凈化器，可以起到保護(hù)環(huán)境的作用。經(jīng)過研究發(fā)現(xiàn)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)排出的尾氣進(jìn)入大氣后，造成環(huán)境污染，隨著技術(shù)柴油燃燒產(chǎn)生的顆粒越來越小，要采用過濾器才能夠過濾掉。為了還中國一片蔚藍(lán)的天空，讓中國人民呼吸新鮮的空氣，陸續(xù)對(duì)環(huán)保進(jìn)行整治。

選擇尾氣凈化器有哪些要求 不管是對(duì)汽車自身還是對(duì)人體或者是環(huán)境都會(huì)造成比較大的影響，所以對(duì)于汽車尾氣的治理工作是勢(shì)在必行的，而尾氣的排放對(duì)于汽車的性能也會(huì)造成很大的影響，如果我們的汽車長(zhǎng)時(shí)間且大量的排出尾氣的話，或者是黑色的尾氣的話，那么就提示我們需要對(duì)汽車進(jìn)行適當(dāng)?shù)木S護(hù)了 

對(duì)于汽車尾氣凈化器的首要選擇條件就是選用國家環(huán)保局重點(diǎn)推廣的產(chǎn)品。要想綜合治理污染物的排放，就應(yīng)該從整體上考慮對(duì)污染排放的治理，不然就會(huì)治標(biāo)不治本，收不到良好的治理效果。

什么是汽車尾氣凈化汽車尾氣凈化就是采取種種有效措施，減少污染物的排放和使排放廢氣中的CO、HC、NOx分別被氧化或還原，生成無毒的CO2、H2O、NO。

一般來說，實(shí)現(xiàn)汽車尾氣凈化有兩種方法1、發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部控制機(jī)內(nèi)控制就是利用發(fā)動(dòng)機(jī)本身工作過程來降低汽車排放污染物，它是汽車排放控制的主要方法之一。世界各國汽車生產(chǎn)廠家在化油器和發(fā)動(dòng)機(jī)方面分別采取了很多措施，如電控燃油噴射、氧傳感器控制技術(shù)等，所有這些措施對(duì)減少汽車排放污染物都有一定效果，但作用有限，甚至有的還會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性帶來一些不利的影響。2、發(fā)動(dòng)機(jī)外部?jī)艋髋c之相比，裝有尾氣凈化器的發(fā)動(dòng)機(jī)外部?jī)艋兄?dú)特的優(yōu)點(diǎn)，而常說的汽車尾部?jī)艋髦饕侵高@個(gè)。它已經(jīng)成為當(dāng)前解決汽車排放污染的手段之一，亦是影響汽車工業(yè)發(fā)展的重要問題。因此，一些主要汽車生產(chǎn)廠家都在開發(fā)和采用較為先進(jìn)的尾氣凈化器。全世界裝有尾氣凈化器汽車的產(chǎn)量在逐年增加。PM是所排氣體中可見污染物，它是由柴油燃燒中裂解的碳、未燃碳?xì)浠衔?、機(jī)油與柴油在燃燒時(shí)生成的硫酸鹽等組成的顆粒，也是我們常見的由排氣管冒出的黑煙。

在過去數(shù)十年中的技術(shù)發(fā)展中，汽車制造廠使用了許多不同的方式來降低排放污染，例如排氣循環(huán)、燃料箱油氣回收及引擎電子控制系統(tǒng)等，但觸媒轉(zhuǎn)化器一直是降低有害廢氣排放的方法。在觸媒轉(zhuǎn)化器的化學(xué)反應(yīng)中，原子產(chǎn)生各種不同的過渡反應(yīng)，使整體反應(yīng)活化能降低，進(jìn)而提高廢氣轉(zhuǎn)化成一般無害氣體的反應(yīng)機(jī)率，而觸媒本身在化學(xué)反應(yīng)后仍然保持原來的狀態(tài)，這是觸媒轉(zhuǎn)化器和傳統(tǒng)排煙過濾器的差異。在工業(yè)生產(chǎn)過程中會(huì)產(chǎn)生大量的廢氣及CO、SO2和碳?xì)浠衔锏葘?duì)人體有害的氣體，其中存在的VOC有機(jī)廢氣是強(qiáng)列致癌物。