對于新車來說，往往維修費(fèi)用會比較高，而且車友們在發(fā)現(xiàn)自己的新車遇到刮擦、零部件損壞等意外會顯得更加心疼，會想著好好保修，因此費(fèi)用較高，而反觀二手車，大部分車主就會不怎么心疼。此外拆換零件的費(fèi)用低，即可節(jié)省下一筆花銷。2018款凱迪拉克車身搭載了BOSE音響系統(tǒng)，而且配有主動降噪技術(shù)，達(dá)到了深海靜音級別，車內(nèi)談話基本上可以輕聲細(xì)語，即使是自己開車聽一場演唱會也是一種享受。

2018款凱迪拉克車尾變化并不大，車尾部分新車用上了非常獨(dú)特的”L”型尾燈，整個尾部也變得更加的有活力了。主是在用料上進(jìn)行了升級，采用了更多的更顯檔次的木紋裝飾，做工方面依然很精致，有豪華車該有的水平。近幾年的二手車市場可謂是蓬勃向上的發(fā)展，于是汽車銷售界就出現(xiàn)了出現(xiàn)了一個很怪的現(xiàn)象，那就是為什么越懂車的人越喜歡買二手車呢？而且大部分富豪也偏向于二手車。

2018款凱迪拉克除了安全性配置增加了之外，還增加了燃油經(jīng)濟(jì)性。在發(fā)動機(jī)整體功率不變的情況下降低了大扭矩，從400牛·米降至353?！っ祝l(fā)動機(jī)在2000轉(zhuǎn)的時候就能達(dá)到大扭矩。2018款凱迪拉克明顯的配置是多了主動安全配置，通過毫米波雷達(dá)探測前方障礙物距離，如果系統(tǒng)識別到距離太近或者很快撞上，就會通過駕駛座位上的震動模塊持續(xù)震動來提醒駕駛員減速。

2018款凱迪拉克一些配置例如大燈的光源從氙氣大燈升級為LED大燈，并且?guī)в修D(zhuǎn)向輔助，全車車窗均為一鍵升降、方向盤帶上記憶功能等等。2018款凱迪拉克車尾變化并不大，車尾部分新車用上了非常獨(dú)特的”L”型尾燈，整個尾部也變得更加的有活力了。主是在用料上進(jìn)行了升級，采用了更多的更顯檔次的木紋裝飾，做工方面依然很精致，有豪華車該有的水平。凱迪拉克自家的CUE系統(tǒng)被升級為了新一代產(chǎn)品，除了保留之前的安吉星、CarPlay等功能外，還增加了自然語音輸入功能，重要的是它在系統(tǒng)的流暢度上也提升了一個臺階。