門式起重機有哪些用途和優(yōu)點

門式起重機其實可以算是橋式起重機的一種變形設備，有些地方也稱之為龍門吊。而門式起重機一般是用來進行室外的貨物的裝卸等作業(yè)內(nèi)容。因為其金屬結(jié)構部分和門的框架比較類似，而且可以直接在地面的軌道之中進行行走，所以才被如此命名。

一、按門框結(jié)構形式

　　分為門式起重機和懸臂門式起重機

　　門式起重機

　　1.全門式起重機：主梁無懸伸，

　　2.小車在主跨度內(nèi)進行。

　　2.半門式起重機：支腿有高低差，可根據(jù)使用場地的土建要求而定。

　　懸臂門式起重機

　　1.雙懸臂門式起重機：常見的一種結(jié)構形式，其結(jié)構的受力和場地面積的有效利用都是合理的。

　　2.單懸臂門式起重機：這種結(jié)構形式往往是因場地的限制而被選用。

二、按主梁形式

　　1.單主梁門式起重機

　　單主梁門式起重機結(jié)構簡單，制造安裝方便，自身質(zhì)量小，主梁多為偏軌箱形架結(jié)構。與雙主梁門式起重機相比，整體剛度要弱一些。因此，當起重量 Q≤50t、跨度S≤35m時,可采用這種形式。單主梁門式起重機門腿有L型和C型兩種形式。L型的制造安裝方便，受力情況好,自身質(zhì)量較小，但是，吊運貨物通過支腿處的空間相對小一些。C型的支腳做成傾斜或彎曲形，目的在于有較大的橫向空間，以使貨物順利通過支腳。(2)把大車輪箱組裝于大車軌道上，拉對角線找正固定好后，用吊車吊一側(cè)支腿與輪箱組裝，用銷子連接牢固之后，再用鋼絲繩、手拉葫蘆調(diào)整拉緊固定在地錨上，用同樣的方法組裝另一側(cè)，使兩側(cè)支腿垂直于地面，保證主梁安裝尺寸。

　　2. 雙主梁門式起重機

　　雙主梁門式起重機承載能力強，跨度大、整體穩(wěn)定性好，品種多，但自身質(zhì)量與相同起重量的單主梁門式起重機相比要大些，造價也較高。在根據(jù)主梁結(jié)構不同，又可分為箱形梁和桁架兩種形式。目前一般多采用箱形結(jié)構。

　　門式起重機本身的優(yōu)勢特點還是比較多的。比方說，門式起重機可以很好的對場地進行利用，在整個作業(yè)的范圍方面也是非常廣泛的。在比方說，門式起重機的適應能力非常好，通用型也是比較強的。不銹鋼角鋼也是因為上述的這些優(yōu)點，所以門式起重機特別是在港口貨場等環(huán)境中，受到了非常廣泛的應用以及喜愛。門式起重機行業(yè)研究的幾大方面1、門式起重機行業(yè)的大體環(huán)境信息根據(jù)PEST分析模型以及對行業(yè)研究經(jīng)驗對門式起重機行業(yè)在國際和國內(nèi)的經(jīng)濟環(huán)境深入分析，分析門式起重機行業(yè)政策和相關配套動向。

針對不同行業(yè)生產(chǎn)的門式起重機

門式起重機其實是橋式起重機的一種變形，主要是將它應用在室外的貨場、料場貨、散貨的裝卸作業(yè)方面。它的金屬結(jié)構像門形框架，因此而得名的門式起重機。由于機械設備在承載主梁下安裝兩條支腳，所以可以直接在地面的軌道上行走。根據(jù)不同行業(yè)上使用的要求，門式起重機有細分為一下幾種。選擇遼寧大連行車行吊廠家嚴格遵守的售后服務原則，堅定不移嚴格執(zhí)行。

對于集裝箱運輸也來說，集裝箱龍門起重機就比較合適，這種起重機的拖掛車可以將岸壁集裝箱運載橋從船上卸下的集裝箱運到堆場或后方后，通過集裝箱龍門起重機堆碼起來或直接裝車運走。

半門式起重機的類別

開發(fā)性設計：應用成熟設計經(jīng)驗或具有可行的新技術，設計新型起重機，主要包括功能設計和機構設計。

升級性設計：根據(jù)使用經(jīng)驗和技術發(fā)展對已有的起重機設計更新升級，以提性能、降低制造成本或減少運行費用。

衍生性設計：為適應新的需要對已有的起重機作部分的修改或增刪，從而發(fā)展出不同于標準型的衍生產(chǎn)品。

系列化設計：以一種起重機為母本，設計出一系列與之功能相同外形相似，但功率、噸位、尺寸有所不同的一系列產(chǎn)品。