2.連桿機構總成的設計方案

（1）電動垃圾清運車的外連桿與首中連桿的聯(lián)接方式，把銷軸的一端與外連桿1焊接成體，另一端通過焊在垃圾廂上的與銷軸相匹配的套筒，在垃圾廂內(nèi)與首中連桿焊接成體，要求外連桿與首中連桿通過銷軸在廂內(nèi)外平行平面上是成角度焊接，其角度的大小跟垃圾蓋的打開角度相關；連桿機構可謂是電動垃圾清運車必不可少的重要組成部分之一，因其性能優(yōu)良直接關乎整個垃圾清運車的作業(yè)質(zhì)量與效率，所以，如何進一步提高連桿機構設計的合理性成為每個研發(fā)設計工作者都要面對的一個實際問題。

（2）首中連桿與其二中連桿的聯(lián)接方式。首中連桿與其二中連桿是通過銷軸鉸接；

（3）其二中連桿與三中連桿的聯(lián)接方式。其二中連桿與三中連桿也是通過銷軸鉸接；

電動垃圾清運車蓄電池的常見使用誤區(qū)

1.電池并聯(lián)混用，有些時候，因為電動垃圾清運車的承載量較大，往往需要更大的電量，一旦存電不足，有些用戶就會私自并聯(lián)上一個充足電的蓄電池來共同使用，實際上，并聯(lián)之后充足的蓄電池會以很大的充電電流向存電不足的蓄電池充電，很容易會造成極板活性物質(zhì)脫落，影響到其使用壽命。3、嚴禁將電動垃圾清運車的蓄電池處于虧電狀態(tài)，蓄電池常虧電，很容易會出現(xiàn)硫酸鹽化，結晶物附著在極板上，導致電池極板受傷，虧電狀態(tài)閑置時間越長，電池損壞也就會越嚴重。2.蓄電池串聯(lián)混用，在蓄電池的使用中，有時候也會遇到有新、舊電池串聯(lián)使用的現(xiàn)象，殊不知，這種做法會縮短蓄電池的使用壽命

3.不同電荷容量的蓄電池也不要串聯(lián)混用，因為兩種不同負荷的蓄電池串聯(lián)使用時，往往會使得電動垃圾清運車電荷容量小的蓄電池過度充電或者放電，從而縮短其使用壽命。

電動垃圾清運車蕾電池的維護與保養(yǎng)

1.電池的表面、連接線及螺栓應保持長期清潔和干燥。

2.應經(jīng)常檢查電池連線各螺母有無松動，以免引起火花或燒壞極柱。

3.電池上不許放雜物，不允許電池正負極相連，以免造成短路，損壞電池。

4.電池放電后，都應當天充電，不允許隔天充電或超過24小時充電。

5.司機在行駛過程中，要隨時觀察電量表指示，以免車輛不能及時返回充電，造成電池放電過量，縮短使用壽命。

6.若車輛長時間不用，應將電池充滿電后存放，并且每半個月要充電一次，直至充滿，充電機自動關閉為止。

電動垃圾清運車受潮進水的處理方法主要有：

??1、浸水了晾干之后再進行充電。

??一般來說，電動垃圾清運車都會有相應的防水措施，一般情況下，電動垃圾清運車被雨水打濕是沒事的，但是，這并不意味著電動垃圾清運車可以肆意在水里穿行，尤其是積水較深的。值得注意的是，電動垃圾清運車在被打濕后一定不要立馬充電，能夠?qū)④囎臃旁谕L的地方晾干再充電。尤其是電池，作為車輛的核心動力來源，它的好壞直接影響著車輛正常使用，而有些環(huán)衛(wèi)工人使用的電動垃圾清運車卻頻繁出現(xiàn)電池早衰的現(xiàn)象，是什么原因?qū)е铝穗姵剡^早報廢呢。