廣州叁輝船舶--江陰船用電纜同軸--船用電纜；

UL標準中家居家具級電纜，可用安全性標準為UL1581，VW-1。試驗要求試件維持豎直，用實驗用的氣爐點燃（30，000TU/Hr）15秒鐘，隨后終止15秒鐘，不斷5次。達標標準為余火苗不能超出60秒鐘，試件不能燒蝕25%之上，墊在底端的棉不能被落下來物點燃。該級別沒有濃煙或毒副作用標準，只用以鋪設(shè)一條電纜的家中或小面積辦公室系統(tǒng)軟件中。電纜不允許成捆鋪設(shè)應(yīng)用，務(wù)必防水套管。

廣州市叁輝船舶設(shè)備有限公司主營：江陰船用電纜同軸;

UL標準中通用性級電纜，可用安全性標準為UL1581。試驗要求在豎直8英尺高的支撐架上鋪設(shè)好幾條試件，用要求的20KW帶條狀氣爐點燃（70000BTU/Hr）二十分鐘。達標標準為火苗不能涌向電纜的上方并自主滅掉。通用性級電纜都沒有濃煙濃度值標準，一般用以同一樓房的水準布線，不可以做為豎直走線運用于樓房間。

廣州叁輝船舶--江陰船用電纜同軸--船用電纜現(xiàn)貨；

BV--銅芯聚絕緣層電纜（電線）

BVR--銅芯聚絕緣層軟電纜（電線）

BVV--銅芯聚絕緣層聚護線套圓形電纜（電線）

BVVB--銅芯聚絕緣層聚護線套平型電纜（電線）

BYJ--銅芯化學(xué)交聯(lián)聚烯烴絕緣層電線

BVR--聚絕緣層銅優(yōu)柔寡斷線

BX--橡皮擦絕緣層銅心線

RHF--氯丁橡套銅優(yōu)柔寡斷線

每年每個廠商都在更新技術(shù)，開發(fā)新產(chǎn)品有成功也有失敗。今年一個成功的項目是船載DC電網(wǎng)，它將為船用電纜帶來新的技術(shù)進步。該船用電纜產(chǎn)品問世時，第三方測試數(shù)據(jù)表明，其船載DC電網(wǎng)技術(shù)可顯著降低船舶油耗和噪聲，同時減少對環(huán)境的影響。正好符合全球生態(tài)理念，低碳環(huán)保的傳承。江陰船用電纜同軸

船載DC電網(wǎng)是船用電纜行業(yè)船舶電氣化的重要一步。作為一種新的制造模式，對于船東來說，船載DC電網(wǎng)可以提高燃油效率，減少排放，有效保護環(huán)境。從而提高其競爭優(yōu)勢。船載DC電網(wǎng)技術(shù)可應(yīng)用于多種船舶類型，包括近海工程船、渡船和游艇。