建成區(qū)消防車道的設(shè)置要求

建成區(qū)特別是舊城區(qū)往往由于歷史的原因，交通條件較差，消防供水不足，在建筑密集區(qū)還混雜有小型工廠、倉(cāng)庫(kù)，與居民住宅犬牙交差。小城鎮(zhèn)的舊城區(qū)，同時(shí)還常是繁華商業(yè)區(qū)，被視為“”，居民開(kāi)店設(shè)攤，路面被占，臨時(shí)建筑、攤棚毗連，通道狹窄，一旦發(fā)生火災(zāi)，易形成火燒連營(yíng)。建成區(qū)一般都設(shè)有消防車道，消防車道應(yīng)經(jīng)常保持暢通，禁止任何單位和個(gè)人占用消防通道搭屋、堆物、設(shè)攤。對(duì)現(xiàn)有城鎮(zhèn)建筑密集區(qū)要結(jié)合城鎮(zhèn)總體規(guī)劃，逐步加以改造，有條件的可連片進(jìn)行改造。消防車道一般不得停放其他車輛，要?jiǎng)褡杈用癫灰诖罱ńㄖ⒍逊盼锲贰?/p>

叉車全液壓傳動(dòng)裝置的基本組成

是叉車全液壓傳動(dòng)裝置的基本組 成，一般由變量液壓泵、液壓管路、液壓控制閥 和液壓馬達(dá)等組成。若采用低速液壓馬達(dá)，可直 接與驅(qū)動(dòng)輪連接;若采用高速液壓馬達(dá)，則液壓 馬達(dá)和驅(qū)動(dòng)輪之間還需要齒輪減速裝置。在施 工機(jī)械中，如單斗液壓挖掘機(jī)、裝載機(jī)等機(jī)種中 也有采用全液壓傳動(dòng)的。這種傳動(dòng)裝置十分接 近于理想的無(wú)級(jí)變速傳動(dòng)。其動(dòng)力傳遞路線為: 發(fā)動(dòng)機(jī)—變量液壓泵―液壓管路—液壓馬達(dá)— 驅(qū)動(dòng)車輪。

電動(dòng)輪式傳動(dòng)裝置的基本組成 電動(dòng)輪式裝置應(yīng)用于蓄電池車輛，蓄電池

車輛的動(dòng)力來(lái)自蓄電池組和直流電動(dòng)機(jī)。蓄電池車的傳動(dòng)裝置采用直流串激電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。由于 這種電動(dòng)機(jī)具有軟特性，即轉(zhuǎn)矩能在較大范圍內(nèi)變化，轉(zhuǎn)速也隨之在較大范圍內(nèi)變化，其變化 規(guī)律是轉(zhuǎn)矩小時(shí)轉(zhuǎn)速高，轉(zhuǎn)矩大時(shí)轉(zhuǎn)速低，這種特性能適應(yīng)車輛行駛的要求，能隨著行駛阻力 的變化而自動(dòng)調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速。這種電動(dòng)機(jī)還能有載啟動(dòng)，直接帶載起步。電動(dòng)機(jī)又能反向旋 轉(zhuǎn)，帶動(dòng)車輛反向行駛。直流串激電動(dòng)機(jī)的這些特性使蓄電池車輛的傳動(dòng)裝置簡(jiǎn)化，其要求電 動(dòng)車輛的傳動(dòng)裝置具有降低轉(zhuǎn)速、增大轉(zhuǎn)矩和實(shí)現(xiàn)左右驅(qū)動(dòng)輪差速兩個(gè)功能。

舉高消防車用途功能分類

舉高消防車 舉高消防車是指裝備有支撐系統(tǒng)、回轉(zhuǎn)盤、舉高臂架和滅火裝置，在滅火救援現(xiàn)場(chǎng)可進(jìn)行登高滅火和救援的消防車，按照用途功能分類主要包含：云梯消防車、登高平臺(tái)消防車和舉高噴射消防車等3個(gè)品種。 （一）云梯消防車。指裝備伸縮式云梯（可帶有升降斗）、轉(zhuǎn)臺(tái)及滅火裝置的舉高消防車（也是我們通常說(shuō)的直臂云梯消防車），適用于樓層建筑火災(zāi)撲救和營(yíng)救被困人員，或高空救援、水域橫跨救援及社會(huì)救助中使用。此類消防車具有救援的特點(diǎn)，特別是一個(gè)部位有多人被困時(shí)，不用移動(dòng)、旋轉(zhuǎn)就可快速營(yíng)救（實(shí)際使用過(guò)程中，經(jīng)常利用工作平臺(tái)和升降斗運(yùn)送被困人員，被困人少時(shí)可以，被困人多時(shí)則是錯(cuò)誤的做法，應(yīng)該讓被救人員自行從云梯中疏散，平臺(tái)和升降斗是運(yùn)送那些受傷無(wú)法移動(dòng)或昏迷的人員使用的）。此類消防車暫時(shí)沒(méi)有再進(jìn)一步的分類劃分，只是部分云梯消防車裝配了水罐、水泵或泡沫系統(tǒng)，部分云梯車只留有水炮和水帶接口（不裝配水罐和水泵）。 （二）登高平臺(tái)消防車。指裝備折疊式或折疊與伸縮組合式臂架、載人平臺(tái)、轉(zhuǎn)臺(tái)及滅火裝置的舉高消防車。車上設(shè)有工作平臺(tái)和消防水炮（水槍接口），供消防員進(jìn)行登高滅火和救援使用，其功能與基本與云梯消防車相同，不同的是，優(yōu)點(diǎn)有操作靈活，對(duì)環(huán)境的適應(yīng)能力強(qiáng)，可以繞過(guò)部分障礙進(jìn)行操作；缺點(diǎn)是營(yíng)救被困人員只能通過(guò)工作平臺(tái)（一般只能乘坐1-4人）、反復(fù)升降伸縮臂架運(yùn)送被困人員，救援效率低（建議在實(shí)際作戰(zhàn)中，應(yīng)結(jié)合周邊環(huán)境，可將被困人員先轉(zhuǎn)移至毗鄰建筑的樓頂，以便減少升降伸縮臂架的時(shí)間）。此類消防車暫時(shí)沒(méi)有再進(jìn)一步的分類劃分，這里不再贅述。

二手消防車?yán)鋮s液的添加不合要求

二手消防車?yán)鋮s液的添加不合要求以康明斯6BT5.9柴油機(jī)為例，冷 卻液一般規(guī)定使用長(zhǎng)效防凍液。如果由于長(zhǎng)期使用造成水分散失，或 其他原因引起的冷卻液泄漏時(shí)，則要求添加蒸餾水，不能以河水或其 他水質(zhì)的自來(lái)水代替。否則，將會(huì)在柴油機(jī)冷卻水道中造成水垢或其 他雜質(zhì)堆積。由此會(huì)造成水道積垢、變窄，影響柴油機(jī)冷卻水的循環(huán)。 降低了冷卻強(qiáng)度，使柴油機(jī)因溫度過(guò)高而拉缸。

忘裝活塞銷卡簧或活塞銷卡簧彈力不足活塞銷卡簧的作 用是卡住活塞銷，防止活塞銷沿其軸向竄動(dòng)。若使用中忘記裝此卡簧， 則工作中活塞銷就會(huì)因軸向位移刮傷氣缸壁，形成拉缸。另外，如果 活塞銷卡簧失去彈力繼續(xù)使用，就容易脫落，導(dǎo)致活塞銷拉傷氣缸壁。 這是因?yàn)榭ɑ墒椓?，由于外徑尺寸縮小，安裝在活塞卡簧槽內(nèi) 后，必然外漏部分過(guò)多，即卡簧外徑不僅不能靠其彈力緊緊貼合在卡 簧槽內(nèi)，反而會(huì)產(chǎn)生一定的徑向間隙。