空壓機(jī)

壓縮空氣每經(jīng)過(guò)一個(gè)設(shè)備裝置后都會(huì)產(chǎn)生壓縮空氣損耗，氣源壓力會(huì)降低，需進(jìn)行壓降治理，也就是管路各段設(shè)立壓力表。一般空壓機(jī)出口到工廠使用點(diǎn)，壓降不能超過(guò)1bar，更嚴(yán)格的是不能超過(guò)10%，即0.7bar。冷干過(guò)濾段的壓降一般為0.2bar，詳細(xì)檢查各段壓降，有問(wèn)題需及時(shí)維護(hù)。（每提高一公斤壓力多增加7%-10%的能耗）。

空壓機(jī)余熱回收機(jī)組：

用壓縮中的高溫油氣熱能，通過(guò)熱交換熱能傳遞給常溫?zé)崴瑢?shí)現(xiàn)熱能利用。電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)螺桿機(jī)旋轉(zhuǎn)，空氣經(jīng)過(guò)濾器被吸入螺桿壓縮機(jī)中壓縮成高壓空氣，并與循環(huán)油混合形成高壓高溫油氣混合氣體，進(jìn)入油氣分離器。油氣混合氣被分離成油氣和空氣后，其中的壓縮空氣經(jīng)后冷卻器散熱后供給用戶，而循環(huán)油氣在油氣分離器中被分離，凝結(jié)成液態(tài)后，再經(jīng)前冷卻器散熱及過(guò)濾器過(guò)濾，回到壓縮機(jī)，完成一個(gè)循環(huán)過(guò)程。壓縮機(jī)熱能熱水機(jī)組是將高溫循環(huán)油（和高溫壓縮氣體）引入熱能熱水機(jī)組內(nèi)，空壓機(jī)運(yùn)行過(guò)程中所產(chǎn)生的熱能被熱能熱水機(jī)充分吸收，同時(shí)壓縮機(jī)得以降溫。

空壓機(jī)類型及特點(diǎn)

一體式空壓機(jī)特點(diǎn);

冷凍式干燥機(jī)、過(guò)濾器、儲(chǔ)氣罐等部件集于一體。

?空氣經(jīng)集成系統(tǒng)后，空氣質(zhì)量明顯優(yōu)化，可滿足各企業(yè)的工藝過(guò)程需要。

?節(jié)約空間，緊湊的壓縮空氣系統(tǒng)。

?完整的系統(tǒng)，無(wú)需附加干燥系統(tǒng)，無(wú)連接管路安裝成本。

?使用方便，靈活輕巧，用戶接上電源就可以使用上的壓縮空氣。

?一體式電控箱同時(shí)對(duì)壓縮系統(tǒng)與干燥系統(tǒng)集成化控制，大大提高使用效率，區(qū)別于同類產(chǎn)品無(wú)集中控制并非是真正的。

油濾對(duì)空壓機(jī)能效的影響

油濾容塵量。很多人誤以為油濾是攔截式過(guò)濾原理，以為過(guò)濾精度越高越好，其實(shí)油濾是吸附式過(guò)濾原理，過(guò)濾精度不必過(guò)高。潤(rùn)滑油是有粘度的液體，過(guò)濾精度太高反而不好，過(guò)濾精度達(dá)到中等即可。油濾的過(guò)濾效果主要取決于容塵量大小，而不是完全取決于油濾的過(guò)濾精度。容塵量大的油濾，中、后期阻力相對(duì)較小，阻力越小能效越高。