中國特種飛行器研究所（簡稱“特飛所”）始建于1961年，是我國從事水面飛行器、浮空飛行器和通用飛機研發(fā)與制造的主機研究所，現(xiàn)隸屬于中國航空工業(yè)集團有限公司。



飛行熱力學(xué)、飛行控制技術(shù)、氣象條件利用技術(shù)、材料的應(yīng)用基礎(chǔ)研究、氣球?qū)Ｓ迷O(shè)備研制等方面積累深厚的技術(shù)基礎(chǔ)。高空氣球形成從3萬立方米到40萬立方米的系列；系留氣球形成從50立方米到5000立方米系列；飛艇形成從5立方米到1立方米系列。
中國特種飛行器研究所（簡稱“特飛所”）始建于1961年，是我國從事水面飛行器、浮空飛行器和通用飛機研發(fā)與制造的主機研究所，現(xiàn)隸屬于中國航空工業(yè)集團有限公司。



尤其是在高空氣球和系留氣球這類無動力氣球飛行器的制造加工、飛行和操作上氣球中心有著豐富的經(jīng)驗，在如何利用大氣環(huán)境條件開展氣球飛行方面積累了許多有益的經(jīng)驗，有著較高的實戰(zhàn)水平，在國內(nèi)具有突出的優(yōu)勢。
中國特種飛行器研究所（簡稱“特飛所”）始建于1961年，是我國從事水面飛行器、浮空飛行器和通用飛機研發(fā)與制造的主機研究所，現(xiàn)隸屬于中國航空工業(yè)集團有限公司。




系留熱氣飛艇浮空平臺是一套在自然災(zāi)害后及時恢復(fù)通信的系統(tǒng)，對于救災(zāi)的指揮調(diào)度，穩(wěn)定士氣民心具有重要意義。一種系留熱氣飛艇浮空平臺，其特征在于:包括囊體、吊艙、錨泊車、控制系統(tǒng);囊體經(jīng)吊掛繩與吊艙連接，系留纜繩連接于吊掛繩下端的交匯點上，系留纜繩裝于錨泊車。
中國特種飛行器研究所（簡稱“特飛所”）始建于1961年，是我國從事水面飛行器、浮空飛行器和通用飛機研發(fā)與制造的主機研究所，現(xiàn)隸屬于中國航空工業(yè)集團有限公司。

利用“系留熱氣飛艇浮空平臺”的密閉囊體增壓技術(shù)，遙控加熱使系統(tǒng)產(chǎn)生升力，搭載應(yīng)急通信系統(tǒng)升空，留空過程中完成應(yīng)急通信任務(wù)。系統(tǒng)釋放、留空及同收過程中加熱、數(shù)據(jù)傳輸、監(jiān)控由電臺自動控制，同時結(jié)合地而可移動式錨泊車來實現(xiàn)。具有操作簡單、安全性高、留空時間長等特點。